Записи с меткой ‘electric vehicle’

BYD начала строить первый завод натрий-ионных аккумуляторов для электромобилей

Компания BYD, ведущий производитель электромобилей в Китае, начала строительство своего первого завода по производству натрий-ионных батарей. Такие элементы питания обходятся дешевле современных литий-ионных.

Компания BYD провела торжественную церемонию начала строительства первого завода по производству натрий-ионных аккумуляторов. Инвестиции в предприятие запланированы на уровне 1,4 миллиарда долларов, а производственная мощность — 30 ГВт-ч. Это событие произошло после того, как BYD обошла Tesla в качестве крупнейшего в мире производителя батарейных электромобилей.

На сегодня в электромобильной отрасли доминируют литий-ионные батареи. Натрий-ионные представляют собой перспективную альтернативу, обеспечивающую экономическую эффективность и меньшую зависимость от сырья. Такие батареи особенно подходят для небольших недорогих автомобилей, требующих меньшей плотности энергии и, соответственно, запаса хода.

Новый батарейный завод будет расположен в городе Сюйчжоу. Он будет работать как совместное предприятие FinDreams, дочерней компании BYD, и Huaihai Holding Group. Ранее эти компании ужде сотрудничали при создании перспективного семейства аккумуляторов, известного как Blade Battery.

Слухи о том, что BYD запустит производство натрий-ионных батарей ходили еще в 2022 году. Тогда предполагалось, что выпуск начнется в 2023 году вместе с выходом электромобиля BYD Seagull. Однако в итоге эта модель пошла в серию с LFP Blade Battery.

Источник: Carnewschina

Nio ET9 показал возможности подвески SkyRide DriveWire при помощи лужи и двух стаканов с водой

Компания Nio продемонстрировала свою передовую технологию управляемого по проводам (drive-by-wire) шасси SkyRide в новом видеоролике. Эта технология проходит испытания на «китайском Майбахе» ET9.

Видео демонстрирует, как Nio ET9 проходит тест на высокочастотную вибрацию — стандартную процедуру при разработке автомобилей. Отличительной особенностью этого теста является метод демонстрации: Nio использовала визуальную технику с использованием воды, чтобы проиллюстрировать реакцию шасси на имитацию неровностей дороги.

ET9 оснащен системой SkyRide, подключенной к передовой вычислительной системе автомобильного класса, способной обрабатывать более 6 триллионов команд в секунду. Данная система обеспечивает превосходную устойчивость, о чем свидетельствуют два стакана с водой, поставленные на капот, которые остались неповрежденными во время теста.

Других подробностей о SkyRide компания Nio пока не предоставила. Впрочем, по эффекту работы она имеет сходство с электромагнитной подвеской, разработанной компанией Bose в 1980-х годах, которая так и не была запущена в производство из-за своего веса. Судя по всему, подвеска в ET9 представляет собой более продвинутую версию этой концепции, базирующуюся на современной элементной базе и алгоритмах.

Источник: Nio

Xiaomi EV ставит глобальные цели для своих автомобилей

Xiaomi EV, подразделение электромобилей известной китайской компании Xiaomi, наметило глобальные перспективы для своей продукции. Изначально компания стартует на своем домашнем рынке, но со временем планирует выпустить автомобили на дороги по всему миру.

Компания Xiaomi EV во время недавней сессии 33 вопросов и ответов на Weibo поделилась информацией о своих стратегических планах. Основное внимание уделяется китайскому рынку с предстоящим запуском Xiaomi SU7. Однако компания заявила о своем долгосрочном стремлении обеспечить глобальное присутствие своих автомобилей.

Xiaomi SU7 будет доступен в двух вариантах: стандартном SU7 и  более дорогом SU7 Max. SU7 имеет задний привод и оснащается собственным двигателем Xiaomi, который развивает 220 кВт и 400 Нм. Эта модель разгоняется с 0 до 100 км/ч за 5,28 секунды и оснащена батареей емкостью 73,6 кВт/ч, обеспечивающей запас хода 668 км по стандарту CLTC.

SU7 Max имеет полный привод и два двигателя, обеспечивающих максимальную мощность 425 кВт и крутящий момент 838 Нм. Эта модель не уступает стандартной версии по разгону и максимальной скорости, а также способна разогнаться с 0 до 200 км/ч за 10,67 секунды. В ней используется батарея Qilin NMC от CATL емкостью 101 кВт/ч, обеспечивающая запас хода 800 км.

Лэй Цзюнь, основатель, председатель совета директоров и генеральный директор Xiaomi, в беседе с телеканалом CCTV в декабре прошлого года заявил о своей решимости и больших ожиданиях, связанных с вступлением Xiaomi в индустрию производства автомобилей. Он подчеркнул свое стремление не просто участвовать, но и преуспеть в этом новом предприятии.

Xiaomi EV еще раз подчеркнула, что цена на SU7 пока не определена, и окончательная стоимость будет объявлена на официальном мероприятии по запуску продаж.

Компания также заявила, что смартфоны остаются основным бизнесом Xiaomi.

Источник: Cnevpost