Записи с меткой ‘electric vehicle’

Mazda переходит на зарядный порт Tesla в предстоящих электромобилях для американского рынка

Mazda оставалась одним из немногих автопроизводителей в Америке, которые не решались перейти на «Тесловский» стандарт зарядки. Ситуация изменилась — порт для зарядки NACS появится на электромобилях японского бренда в 2025 году.

Несмотря на то, что Mazda больше не продает электромобили в Соединенных Штатах, компания объявила о переходе на Североамериканский стандарт зарядки (NACS), который был разработан компанией Tesla.

Хотя конкретные детали еще не раскрыты, Mazda подтвердила, что электромобили, представленные в Северной Америке начиная с 2025 года, будут оснащены зарядным портом NACS. Как объясняется в пресс-релизе компании, этот стратегический шаг направлен на предоставление клиентам более широкого спектра возможностей зарядки и повышенного удобства за счет предоставления доступа к более чем 15 000 зарядных станций Tesla Supercharger по всей Северной Америке.

Решение Mazda присоединиться к рядам BMW, Ford, General Motors и Volkswagen Group знаменует собой заметный сдвиг в индустрии электромобилей. Из крупных концернов переходу на NACS пока что сопротивляется Stellantis, хотя еще летом 2023 года в компании заявили, что рассматривают такую возможность.

Источник: Mazda

Электромобилям понадобятся «паспорта аккумуляторов» для продажи в ЕС с 2027 года

Начиная с февраля 2027 года все электромобили, продаваемые в Европейском союзе, должны будут иметь «паспорта батарей». Эти цифровые документы, привязанные к VIN-коду автомобиля и QR-коду, позволят получить исчерпывающую информацию о происхождении сырья и таких подробностях, как емкость.

Эта инициатива является частью нового постановления ЕС о батареях, которое требует раскрытия информации о выбросах углекислого газа в процессе производства и постепенного увеличения использования переработанных материалов до 2035 года, когда ЕС планирует запретить продажу новых автомобилей с двигателем внутреннего сгорания (ДВС).

Введение паспортов аккумуляторов повысит прозрачность цепочек поставок, проливая свет на зачастую сложные и меняющиеся сети поставщиков. Эллен Кэри, директор по внешним связям компании Circulor, специализирующейся на отслеживании цепочек поставок и создании паспортов батарей, рассказала Autocar, что стоимость паспорта составит от 6 до 11 фунтов стерлингов (7,6 и 14 долларов, или 7 и 12,8 евро соответственно) за батарею.

За пределами ЕС паспорта батарей могут иметь различные применения, в том числе служить доказательством для электромобилей, претендующих на налоговые кредиты Clean Vehicle Tax Credits в Соединенных Штатах, которые предусматривают льготы до $7500 в зависимости от автомобиля и его выбросов.

Источник: Autocar

Раскрыт дизайн серийных кроссоверов Honda E:NS2 и E:NP2

В прошлом году эти электрические кроссоверы дебютировали на Шанхайском автосалоне в виде концептов. Теперь благодаря публикации в базе данных Министерства промышленности и информационных технологий Китая (MIIT) появились фотографии серийных образцов.

Эти электрические кроссоверы, известные как Honda E:NS2 и E:NP2, предназначены для китайского рынка и имеют схожую основу. Разница в том, что E:NS2 будет выпускаться совместным предприятием Honda и GAC, а E:NP2 — компанией Donfeng. При этом каждый из них будет иметь свои уникальные стилевые решения.

Модель NS2 от Donfeng выделяется вертикально установленными дневными ходовыми огнями в форме бумерангов, изящно спускающейся по бокам полосой задних фонарей, а также брендингом «Honda» на панели багажника.

Модель NP2, в своб очередь, оснащена фарами с горизонтально расположенными «лепестками» ДХО и черной панелью между двумя фарами. Задние фонари выдержаны в аналогичном дизайне, а надпись ‘Honda’ вынесена на черную панель. Общим элементом дизайна обеих версий являются широкие горизонтальные полосы на переднем и заднем бамперах.

Несмотря на внешность, напоминающую внедорожник, обе модели имеют покатую заднюю линию крыши.

Согласно документам MIIT, оба автомобиля имеют одинаковые технические характеристики, включая колесную базу 2 735 мм, ширину 1 840 мм и высоту 1 570 мм. Разница между NS2 и NP2 составляет всего 1 мм в длину. Кроме того, обе модели оснащаются одним двигателем мощностью 204 л.с. (150 кВт) и батареей емкостью 68,8 кВт/ч, что соответствует параметрам концептов.

Публикация MIIT изображений и информации свидетельствует о скором официальном запуске. Китайцы могут ожидать появления этих кроссоверов на рынке в конце этого года.

Источник: Carscoops