Записи с меткой ‘electric vehicle’

Edison Motors предлагает комплекты для преобразования классических пикапов в электрические с дизельным генератором

Канадская компания Edison Motors намерена выпускать комплекты конвертации классических пикапов с бензиновым двигателем. Эти комплекты предоставят владельцам классических пикапов возможность перейти на электрическую энергию. Edison Motors предложит как одномоторный, так и двухмоторный варианты трансмиссии.

Комплект конвертации Edison Motors заменяет оригинальный силовой агрегат комбинацией дизельного генератора, емкого блока батарей и электродвигателя. Сейчас компания готовится предложить аналогичный комплект для различных пикапов, включая Chevrolet с квадратным кузовом и классический Ford F-Series.

Процесс конвертации включает в себя демонтаж оригинальных осей, которые заменяются одной или двумя электрическими осями Edison, в зависимости от предпочтений клиента. Одна электрическая ось обеспечивает мощность 350 лошадиных сил, а модели, оснащенные двумя электродвигателями, — 500 лошадиных сил. Оригинальная трансмиссия и коробка передач заменяются на дизельный двигатель Caterpillar, выполняющий роль генератора. Блок литий-железо-фосфатных батарей емкостью 60 или 90 кВт/ч устанавливается вместе с инверторным блоком управления.

Система Edison работает от 600-вольтовой электрической сети. Основные модули управления размещаются в блоке для хранения инструментов на грузовой платформе пикапа. Компания описывает модернизированные автомобили как «монстров крутящего момента» с ошеломляющим показателем в 10 846 Нм и максимальной скоростью около 225 км/ч.

В Edison Motors отмечают, что теоретически электрическая конверсия может быть применена и к новым «грузовикам». Однако они признают, что это будет сложнее из-за дополнительного программного обеспечения и технологий, используемых в новых моделях. Сертифицированные дилеры Edison будут отвечать за установку и обслуживание этих комплектов.

Эти комплекты не будут стоить дешево. Цены будут варьироваться в зависимости от конкретного автомобиля и выбранных владельцем вариантов переоборудования. По оценкам Edison, затраты составят примерно от половины до трети стоимости покупки нового пикапа.

Источник: Carscoops

BYD начала строить первый завод натрий-ионных аккумуляторов для электромобилей

Компания BYD, ведущий производитель электромобилей в Китае, начала строительство своего первого завода по производству натрий-ионных батарей. Такие элементы питания обходятся дешевле современных литий-ионных.

Компания BYD провела торжественную церемонию начала строительства первого завода по производству натрий-ионных аккумуляторов. Инвестиции в предприятие запланированы на уровне 1,4 миллиарда долларов, а производственная мощность — 30 ГВт-ч. Это событие произошло после того, как BYD обошла Tesla в качестве крупнейшего в мире производителя батарейных электромобилей.

На сегодня в электромобильной отрасли доминируют литий-ионные батареи. Натрий-ионные представляют собой перспективную альтернативу, обеспечивающую экономическую эффективность и меньшую зависимость от сырья. Такие батареи особенно подходят для небольших недорогих автомобилей, требующих меньшей плотности энергии и, соответственно, запаса хода.

Новый батарейный завод будет расположен в городе Сюйчжоу. Он будет работать как совместное предприятие FinDreams, дочерней компании BYD, и Huaihai Holding Group. Ранее эти компании ужде сотрудничали при создании перспективного семейства аккумуляторов, известного как Blade Battery.

Слухи о том, что BYD запустит производство натрий-ионных батарей ходили еще в 2022 году. Тогда предполагалось, что выпуск начнется в 2023 году вместе с выходом электромобиля BYD Seagull. Однако в итоге эта модель пошла в серию с LFP Blade Battery.

Источник: Carnewschina

Nio ET9 показал возможности подвески SkyRide DriveWire при помощи лужи и двух стаканов с водой

Компания Nio продемонстрировала свою передовую технологию управляемого по проводам (drive-by-wire) шасси SkyRide в новом видеоролике. Эта технология проходит испытания на «китайском Майбахе» ET9.

Видео демонстрирует, как Nio ET9 проходит тест на высокочастотную вибрацию — стандартную процедуру при разработке автомобилей. Отличительной особенностью этого теста является метод демонстрации: Nio использовала визуальную технику с использованием воды, чтобы проиллюстрировать реакцию шасси на имитацию неровностей дороги.

ET9 оснащен системой SkyRide, подключенной к передовой вычислительной системе автомобильного класса, способной обрабатывать более 6 триллионов команд в секунду. Данная система обеспечивает превосходную устойчивость, о чем свидетельствуют два стакана с водой, поставленные на капот, которые остались неповрежденными во время теста.

Других подробностей о SkyRide компания Nio пока не предоставила. Впрочем, по эффекту работы она имеет сходство с электромагнитной подвеской, разработанной компанией Bose в 1980-х годах, которая так и не была запущена в производство из-за своего веса. Судя по всему, подвеска в ET9 представляет собой более продвинутую версию этой концепции, базирующуюся на современной элементной базе и алгоритмах.

Источник: Nio