Записи с меткой ‘electric vehicle’

Дочерняя компания VW и Bosch сотрудничают над роботизированной технологией парковки и зарядки

Автоматизированная система парковки направляет автомобиль к зарядной станции, затем пополняет заряд аккумулятора. После этого машина перемещается на обычное паркоместо.

Вождение автомобиля может быть приятным, но парковка и зарядка, особенно в оживленных городских районах, часто доставляют массу хлопот. Компания Cariad, подразделение VW по разработке программного обеспечения, и Bosch совместно разрабатывают технологию, которая облегчит жизнь водителей.

Их совместные усилия направлены на создание системы, которая не только припаркует ваш автомобиль на переполненных стоянках, но и обеспечит его полную зарядку и готовность к следующей поездке. Система еще не готова к массовому производству, однако на выставке CES 2024 в Лас-Вегасе обе компании продемонстрировали ее рабочий прототип.

Интересно, что технология автопарковки не совсем новая — это та же самая система, которую Mercedes представил несколько лет назад и сделал доступной для S-Class и EQS в 2022 году. Она предполагает установку специальных датчиков в паркингах. Проект уже завершен в гараже P6 в аэропорту Штутгарта, и планируется к развертыванию на других автостоянках в Германии. С другой стороны, зарядные роботы, предназначенные для автономного подключения автомобиля к зарядному кабелю, пока находятся на стадии испытаний.

В целом, система будет работать следующим образом: Вы выходите из автомобиля в назначенном месте, и машина самостоятельно ищет свободное место на парковке. Если автомобиль также нуждается в подзарядке, он направится в специально отведенное место для зарядки, где робот обеспечит его необходимым питанием. После завершения зарядки автомобиль самостоятельно переместится на обычное парковочное место.

Компании-разработчики сообщают, что функция автономной парковки в настоящее время проходит испытания в гараже Cariad в Ингольштадте. Bosch тестирует функцию автоматической зарядки на своей площадке в Людвигсбурге.

Источник: Cariad

Toyota обновила полностью электрический bZ4X для более быстрой зарядки и безопасности

Toyota анонсировала обновление полностью электрического кроссовера bZ4X. Особое внимание уделено удобству, практичности и комфорту.

В систему подогрева батареи были внесены технические изменения, чтобы сократить время зарядки в холодном климате при использовании источника питания постоянного тока. Новый теплообменник «вода-вода» и клапан регулировки нагрева были добавлены в контур нагрева, чтобы помочь повысить температуру батареи.

Toyota ожидает, что эти изменения позволят сократить время быстрой зарядки постоянным током от 10 до 80 %, особенно при низких температурах и ниже точки замерзания.

В холодную погоду воздух в салоне можно быстро прогреть с помощью нового радиаторного обогревателя, входящего в стандартное оборудование топ-комплектации bZ4X. Он установлен под рулевой колонкой и приборной панелью. Обеспечивает быстрый прогрев голеней и стоп водителя и переднего пассажира.

В список обновлений также вошла новая функция, помогающая предотвратить столкновение сзади, например, при движении по шоссе. Эта функция, доступная для моделей среднего+ и высокого уровне оснащения, с помощью радаров Blind Spot Monitor определяет риск столкновения с автомобилем, приближающимся сзади, и автоматически включает задние аварийные огни, чтобы предупредить другого водителя.

Для bZ4X будет доступен новый цифровой ключ, совместимый с системами Apple и Android. С его помощью пользователь может открыть и запустить автомобиль, имея при себе смартфон. Ключ может быть разделен между пятью людьми одновременно, что делает доступ к автомобилю удобным для членов семьи, коллег по бизнесу или техников по обслуживанию автомобилей.

Обновленная линейка Toyota bZ4X будет представлена на европейских рынках в 2024 году.

Источник: Toyota

Kia представила новые концепты электрических фургонов со сменными кузовами

В понедельник вам нужно минивэн-такси, а во вторник — грузовик? У Kia есть решение — электрические фургоны PV1, PV5 и PV7 с легко заменяемыми кузовами благодаря электромагнитным муфтам.

С момента появления современных электромобилей, которые в основном строятся на низких и плоских платформах благодаря аккумуляторным системам, стала актуальной концепция автомобилей со сменными кузовами. Kia считает, что ей удалось развить эту идею с линейкой коммерческих машин, которые обещают исключительную универсальность.

На выставке Consumer Electronics Show (CES) 2024 в Лас-Вегасе корейский автопроизводитель представит три концептуальных электромобиля: PV1, PV5 и PV7. Первым на дорогу выйдет среднеразмерный PV5.

Kia заявляет, что гибкое шасси автомобиля будет иметь фиксированную кабину или «зону водителя». За ней будет располагаться сменная верхняя часть кузова, называемая «жизненным модулем», которая будет крепиться к шасси с помощью комбинации механических и электромагнитных креплений. Хотя Kia не вдается в сложные технические детали, ожидается, что эта технология упростит процесс замены верхней части кузова.

Каждый жизненный модуль будет поставляться в стандартной комплектации. Кроме этого Kia предложит базовый вариант, фургон, фургон с высокой крышей и шасси-кабину. Как и внешний вид, сиденья и отсеки для хранения внутри жизненных модулей будут регулируемыми и съемными, что позволит быстро превращать фургоны в маршрутки.

О PV1 и PV7 известно меньше. Kia лишь упоминает, что PV7 будет самым большим в линейке с «впечатляющим запасом хода». В то же время PV1 будет самой маленькой моделью, предназначенной для городских условий и ограниченного пространства.

Для повышения полезности этих автомобилей Kia намерена разработать специальное программное обеспечение, которое поможет владельцам управлять своим автопарком. В автомобилях серии PV также будет использоваться технология искусственного интеллекта, позволяющая давать рекомендации по техническому обслуживанию и разрабатывать индивидуальные программы зарядки с учетом требований каждого клиента.

Kia называет шасси и технологии, лежащие в основе этих автомобилей, «платформой за пределами автомобиля» (PBV), и серия PV — это только начало. После их презентации Kia планирует продолжать совершенствовать технологию и создавать более настраиваемые автомобили, которые легко интегрируются в более широкую экосистему мобильности.

В планы Kia входит создание специального завода по производству PBV в Корее, который должен заработать в 2025 году, с годовым объемом производства 150 000 единиц.

Источник: Kia