Записи с меткой ‘electric vehicle’

Оказывается, Volkswagen ID.4 издает странные "космические" звуки при обновлении ПО

Когда ID.4 получает обновление, электронный блок управления теряет связь с датчиками и не может определить, нужно ли ему предупреждать пешеходов о приближении, отсюда и странные звуки, похожие на вторжение инопланетян.

В VW ID.4 есть небольшая диковинка, связанная с воспроизведением звуков при обновлении программного обеспечения. Эти звуки могут заставить окружающих подумать, что на Землю наконец-то прибыли инопланетяне.

Еще летом пользователь YouTube опубликовал видео, на котором белый VW ID.4, припаркованный в гараже, издает жуткие скрипы и завывания. Подобные ролики также встречаются в TikTok и других социальных сетях. Легко принять эти звуки за какую-то неисправность, возможно, вызванную проблемами с динамиками, а может быть, и с электрической трансмиссией. Но это не так.

Редакция американского издания Road & Track связалась с Volkswagen, чтобы выяснить, что именно заставляет ID.4 издавать эти странные звуки. Представитель компании ответил, что это случается, когда автомобиль получает обновление программного обеспечения. В этом случае электрокар теряет связь с CAN-шиной и датчиками скорости, которые обычно используются для определения низкой скорости движения и необходимости включения звукового сигнала, предупреждающего пешеходов о приближении малошумного транспортного средства. Без связи с этими датчикам и система видит ошибку и начинает издавать разные звуки.

Неизвестно, ищет ли VW способы устранения странных звуков, но он уже работает над комплексным обновлением ID.4. Хотя полные подробности о ID.4 2024 года пока скудны, есть неофициальная информация, что модели начального уровня станут более мощными и чуть более дальнобойными.

Источник: Road & Track

Дизайнер Polestar 3 раскритиковал современные "картофелеобразные" автомобили

Руководитель отдела дизайна экстерьера Polestar 3 Нахум Эскобедо не является большим поклонником чрезмерного увлечения аэродинамикой для увеличения дальности хода. А еще он считает, что чрезмерное увлечение амбиентной подсветкой делает салон автомобиля похожим на «миниатюрный Лас-Вегас».

В интервью изданию WhichCar на презентации Polestar 3 в Австралии Нахум Эскобедо откровенно высказался о некоторых современных тенденциях в дизайне автомобилей. Он считает, что концентрация внимания на аэродинамике ради увеличения запаса хода, но в ущерб интересным деталям дизайна, не является правильным решением.

На вопрос о том, что его раздражает в дизайне современных автомобилей, Эскобедо ответил следующее: «Округлость автомобилей, которые становятся почти картофелеобразными или похожими на желе, потому что это идеально подходит для аэродинамики. Очевидно, что мы хотим сделать что-то другое».

Другой предмет критики декоративная подсветка в салоне: «Везде так много света, что я чувствую себя как в миниатюрном Вегасе! Так много кнопок, так много лампочек: эта фиолетовая, эта зеленая, эта оранжевая». Далее он сказал, что автопроизводители перебарщивают и с внешним освещением, называя некоторые автомобили (к сожалению, без конретных примеров)  «рождественскими огнями на улице».

В том же интервью Эскобедо упомянул, что Polestar не будет размещать на своих автомобилях массивные эмблемы, поскольку цель состоит в том, чтобы именно дизайн говорил о том, что это Polestar, а не «огромная этикетка».

В планах Polestar есть несколько интересных моделей, в частности, элегантный четырехдверный Gran Tourer 5, который выйдет в следующем году, и лимитированная серия 6 Roadster, которая появится в 2026 году.

Источник: WhichCar

Электрический Hyundai Casper замечен на испытаниях в Европе

Фотошпионы засняли Hyundai Casper на европейских дорогах. Компактный электромобиль с забавным дизайном составит конкуренцию Fiat 500 и VW e-up!, и не будет представлять угрозы для другой компактной модели Hyundai — i10.

Еще в 2022 году Андреас-Кристоф Хофманн, руководитель отдела маркетинга Hyundai Motor Europe, подтвердил намерение компании выпустить в Европе бюджетный электромобиль. По его словам, цена будет составлять около 20 000 евро (примерно 21 400 долл.). Хофманн признал, что создание доступного электромобиля сопряжено не только с необходимостью сохранения рентабельности, но и с трудностями, связанными с небольшими размерами автомобиля.

Перенесемся в сентябрь 2023 года, когда этот малогабаритный электрокар наконец-то был замечен на испытаниях. Автомобиль легко узнаваем даже под плотным камуфляжем, поскольку базируется на существующей модели Casper. Первоначально оснащенный 1,0-литровым трехцилиндровым бензиновым атмосферником, Casper теперь готовится к переходу на электротягу.

Учитывая, что длина версии с двигателем внутреннего сгорания составляет 3595 мм, по габаритам Casper EV будет находиться между прямыми конкурентами — Fiat 500 и Volkswagen e-up!.

На одном из снимков виден передний зарядный порт автомобиля, расположенный так же, как и у более крупной модели Kona Electric 2024 года. Обе модели построены на платформах, которые допускают как установку ДВС, так и полностью электрическую систему. В этом они отличаются от новой серии Ioniq, которая изначально проектировалась только под батарейные установки.

Как и другие автомобили Hyundai, выпускаемые с ДВС и с электроприводом, Casper Electric внешне очень похож на свой бензиновый аналог. В дизайне прослеживаются те же уникальные черты, хотя в интерьер внесены незначительные изменения, предназначенные для европейского рынка. Например, дисплей водителя выступает за пределы приборной панели, а сенсорный экран может быть немного больше. Для сравнения ниже приведены фотографии стандартной модели Casper.

Следует отметить, что новая электрическая модель не заменит компактный хэтчбек А-класса i10, который был обновлен в начале этого года. То же самое можно сказать и о более крупных i20 и i30 — обе модели должны получить новые поколения.

Согласно официальному заявлению, опубликованному в сентябре 2021 года, Hyundai планирует прекратить продажи автомобилей с ДВС в Европе только к 2035 году.

Источник: Motor1