Записи с меткой ‘electric vehicle’

Zeekr 007 с 15-минутной зарядкой на 500 км стартует с $32 000 в Китае

Компания Zeekr начала серийное производство электромобиля 007. Поставки клиентам в Китае начнутся 1 января 2024 года.

Компания Zeekr недавно добилась значительных успехов в индустрии электромобилей, представив седан 001, MPV 009 и кроссовер X. Модель 007 — это первый выход Zeekr в сегмент премиальных седанов. Благодаря значительным субсидиям на китайском рынке начальная цена 007 составляет около 229 900 юаней, или около 32 000 долларов.

Дизайн 007 разработан под руководством отдела Стефана Зилаффа, который имеет опыт работы в Audi и Bentley. Новый автомобиль выглядит более классическим по сравнению с моделями 001 и X. Эти ранние модели имеют сходство с автомобилями Lynk & Co, еще одного бренда, принадлежащего Geely. Отличительной чертой дизайна 007 является передняя панель с изящными светодиодными фарами и уникальным дисплеем во всю ширину автомобиля, способным отображать настраиваемые сообщения. На первом серийном экземпляре гордо красуется надпись «The 1st Zeekr 007» («Первый Zeekr 007»).

Zeekr предлагает модель 007 в шести цветовых вариантах: Dawn Brown, Clear Sky Blue, Mist Silver, Misty Gray, Bright Moon White и Polar Night Black.

Автомобиль поставляется с двумя вариантами силовых агрегатов, оба построены на передовой 800-вольтовой высоковольтной архитектуре. Базовая модель оснащена одним электродвигателем в задней части, мощностью 310 кВт (415 л.с.) и разгоняется от 0 до 100 км/ч за 5,4 секунды. Для тех, кто хочет больше мощности, есть полноприводный вариант с совокупной мощностью 475 кВт (637 л.с.), сокращающий время разгона 0-100 км/ч до 2,84 секунды.

Обе версии оснащаются инновационной батареей Zeekr — литий-железо-фосфатным блоком. Эта батарея поддерживает сверхбыструю зарядку с мощностью до 500 кВт, что позволяет увеличить запас хода до 500 км (311 миль) всего за 15 минут.

Источник: Carnewschina

Американский производитель сварочного оборудования занялся производством зарядных станций для электромобилей

Компания Lincoln Electric выпускает широкий спектр сварочного обрудования и ведет свою деятельность с 1895 года. Но на этот раз компания представила линейку быстрых зарядных устройств постоянного тока Velion для электромобилей.

Платформа быстрых зарядных устройств Lincoln Electric Velion Level 3 DC обеспечивает высокую скорость зарядки и «беспрецедентную надежность, обеспечивая максимальную производительность и время безотказной работы», говорится в пресс-релизе компании.

Зарядные устройства Velion EV разработаны с использованием компонентов промышленного класса, которые опираются на более чем столетний опыт компании в разработке, испытании и создании высококачественного промышленного оборудования, выдержавшего испытание временем, включая 50-летний опыт производства систем преобразования электроэнергии для широкого спектра суровых внешних условий эксплуатации.

Линейка Velion «разработана для удовлетворения строгих потребностей операторов пунктов зарядки, которые устанавливают, эксплуатируют и управляют сетями зарядных станций, а также предприятий с парком EV, нуждающихся в надежной и быстрой зарядке», — сказал Стивен Самнер, глава отдела корпоративных инноваций Lincoln Electric. «Наше зарядное устройство DCFC также является первым и единственным зарядным устройством американской разработки и американского производства, которое не только соответствует, но и превосходит требования Национальной прог раммы формулы инфраструктуры электромобилей федерального правительства».

Первым зарядным устройством компании станет быстрое зарядное устройство Velion DC мощностью 150 кВт, которое на 75% состоит из американских комплектующих. Оно работает в диапазоне температур от -31° F до 122° F (от -35° C до 50° C). Вот некоторые технические характеристики зарядных устройств серии Velion EV:

  • Тип зарядки — быстрая зарядка постоянным током
  • Выходное напряжение — 200-1000 В постоянного тока
  • Выходной ток — до 150 А
  • Выходная мощность — до 150 кВт
  • Входное напряжение — 460 В переменного тока +/- 10% (60 Гц), 3-фазное, защитное заземление (модель UL)

Клиенты, выбравшие зарядное устройство Velion DCFC, получат выгоду от вертикально интегрированного производства Lincoln Electric, выпускающего десятки тысяч инверторных систем в год, полной индивидуализации конструкции постамента, подходящей для двойного брендинга или индивидуального дизайна, сервисной сети, состоящей из обученных на заводе техников по ремонту в точках по всей территории США, и масштабируемых производственных мощностей, способных удовлетворить потребности растущего американского рынка зарядных устройств для электромоби лей.

Источник: Lincoln Electric

Ford E-Transit Custom и E-Tourneo Custom уже доступны для заказа

После долгого ожидания E-Transit Custom от Ford, представленный в сентябре 2022 года, наконец-то доступен для заказа. Аналогичным образом, в Германии только что появился в конфигураторе досуговый вариант электрического транспортера — E-Tourneo Custom, представленный в ноябре 2022 года.

В своем пресс-релизе Ford делает акцент на коммерческой модели, E-Transit Custom, видимо, ожидая большего спроса на этот вариант. Это неудивительно, ведь E-Tourneo выглядит менее пассажирским автомобилем по сравнению со своим конкурентом, VW ID. Buzz, и, скорее всего, больше привлекает торговцев и бизнесменов, чем семьи. Среди других конкурентов Ford — такие транспортные средства Stellantis, как Citroen E-Spacetourer и Opel Zafira Electric.

E-Transit Custom предлагается в двух вариантах мощности: 100 кВт и 160 кВт, оба заднеприводные, с крутящим моментом 415 Нм. В каждой версии используется батарея емкостью 64 кВт-ч, что на шаг ниже первоначально обещанных 74 кВт-ч. В результате максимальный запас хода составит 327 км, что меньше ранее заявленных 380 км.

Фургоны поддерживают быструю зарядку мощностью до 125 кВт, что позволяет провести стандартную зарядку (10-80%) за 39 минут. Для поддержания комфорта в салоне каждая модель оснащена стандартным тепловым насосом для обогрева и охлаждения. Ford также особо отмечает систему рекуперативного торможения, позволяющую управлять автомобилем одной педалью. Кроме того, как кабина водителя, так и грузовой отсек оснащены розетками мощностью до 2,3 кВт для электроинструментов, дополнительного освещения и многого другого.

В конфигураторе Transit доступны три варианта кузова: Van LKW, Double Cab LKW и Combi PKW. Покупатели могут выбрать один из двух вариантов двигателя (100 или 160 кВт), длину L1 (5,05 м) и L2 (5,45 м), а также различные уровни оснащения. Самая доступная версия, L1 Van со 100 кВт в комплектации Trend, стоит 57 953 евро.

E-Tourneo Custom доступен только в кузове автобуса и только с двигателем мощностью 160 кВт. Из пресс-релиза и конфигуратора Ford неясно, какая батарея используется, но, скорее всего, та же самая 64-кВтч батарея, что и в E-Transit Custom, учитывая меньший, чем ожидалось, запас хода в 302 км. Покупатели могут выбирать между длинами L1 и L2 и пятью вариантами отделки. Самый доступный вариант E-Tourneo Custom стоит 66 819 евро.

Для сравнения, VW ID. Buzz мощностью 150 кВт начинается от 64 581 евро. Он предлагает запас хода в 416 км со стандартной 77-кВтч батареей, что примерно на 100 км больше, чем у моделей Ford. Он также заряжается быстрее, до 170 кВт, с заявленным временем зарядки 30 минут при немного большем интервале зарядки (5-80%), что приводит к скорости зарядки примерно 1,9 кВт-ч/мин. В отличие от этого, в моделях Ford при чистой емкости 64 кВт-ч скорость зарядки ниже — 1,1 кВт-ч/мин.

Источник: Ford