Записи с меткой ‘electric vehicle’

Электрический седан Dongfeng eπ 007 выходит на китайский рынок

Компания Dongfeng объявила о начале предварительной продажи электрического седана eπ 007, которая стартует 16 января. Эта новая модель, входящая в суббренд электромобилей eπ, будет запущена в первом квартале 2024 года. eπ 007 — первая в серии из более чем 10 моделей, выпуск которых запланирован на ближайшие три года.

Электрический седан eπ 007 будет доступен в версиях EV и EREV (электромобиль с увеличителем запаса хода), удовлетворяя различные предпочтения потребителей. Бренд eπ, созданный компанией Dongfeng, отражает фокус на инновациях в области электромобилей, где «e» означает «электрон», а «π» символизирует дух научного поиска.

Технические детали

eπ 007 представляет собой фастбэк, к отличительным чертам которого относятся безрамные двери, скрытые дверные ручки и аэродинамические колесные диски, что позволяет достичь коэффициента сопротивления Cd 0,209. Размеры новинки: 4 880 мм в длину, 1 895 мм в ширину и 1 460 мм в высоту, а колесная база составляет 2 915 мм. Среди уникальных элементов — открывающиеся вверх двери, дверь багажника с электроприводом и панорамный люк размером 1,824 кв. м.

Версия EV поставляется с одним и двумя двигателями. Одномоторных версий две: мощностью 160 кВт и 200 кВт, тогда как у двухмоторной оба агрегата развивают 200 кВт. Полноприводный разгоняется от 0 до 100 км/ч за 3 секунды. Аккумуляторы емкостью 56,83 кВт/ч и 70,26 кВт/ч обеспечивают запас хода 530 км, 620 км и 540 км (двухмоторный вариант). Запас хода версии EREV составляет 1 200 км. Другой информации о такой модификации пока нет.

Зарядка

Быстрая зарядка позволяет увеличить заряд батареи с 30 до 80 % за 26 минут.

Дизайн интерьера

Интерьер оформлен в двухйветной бело-серой схеме. Из особенностей можно отметить двухспицевое рулевое колесо с усеченной нижней частью, ЖК-панель приборов и большой центральный экран управления, работающий на чиппсете Qualcomm Snapdragon 8155. Дополнительные опции — панель беспроводной зарядки и 64-цветное «амбиентное» освещение.

Dongfeng eπ 007

Аудио и безопасность

eπ 007 оснащен аудиосистемой с 20 динамиками, включая динамики в подголовнике водителя. Система безопасности включает в себя систему помощи при вождении уровня с 31 датчиком, позволяющую следовать по полосе и автоматически парковаться.

Dongfeng eπ 007

Заключение

Благодаря своему футуристическому дизайну, нескольким вариантам силовых агрегатов и передовым функциям электрический седан Dongfeng eπ 007 станет интересным дополнением к быстро растущему рынку китайских электромобилей. К сожалению, цены пока не обявлены.

Источник: Carnewschina

Siemens пополняет свой автопарк на 1000 электромобилей Volkswagen ID.4

Siemens AG, известный промышленный гигант в Германии, расширяет свой автопарк за счет 1 000 электромобилей Volkswagen ID.4. Это часть плана Siemens по электрификации своих служебных автомобилей в рамках стратегии устойчивого развития.

Компания Siemens планирует сделать свой служебный автопарк полностью электрическим и CO2-нейтральным к 2030 году. Стефан Курц, глава глобального отдела управления автопарком Siemens, заявил, что электрификация является неотъемлемой частью достижения климатических целей компании. Выбор Volkswagen ID.4 был сделан на основе баланса дальности хода, скорости зарядки, объема багажника и цены.

Volkswagen ID.4 — первый полностью электрический компактный кроссовер Volkswagen, доступный в Китае, США и Европе. Автомобиль построен на модульной платформе MEB, за счет которой имеет просторный салон. ID.4 предлагает запас хода до 512 или 531 километра (WLTP) в зависимости от версии и поддерживает быструю зарядку мощностью до 135 кВт.

Армин Виллингер, председатель правления Volkswagen Leasing GmbH, подчеркнул роль автопарков компаний и государственных органов в переходе на электронную мобильность. По его словам, тенденция к электрификации служебных автомобилей среди руководств автопарков свидетельствует о растущем признании и удобстве использования электромобилей в повседневной работе.

Источник: Volkswagen

Komatsu готова к выпуску 13-тонного электрического экскаватора PC138E-11 с литий-ионной батареей

Компания Komatsu объявила о выпуске нового 13-тонного электрического экскаватора PC138E-11, оснащенного литий-ионной батареей. Первоначально представленная в Японии, эта машина скоро появится на европейском рынке, что соответствует цели Komatsu по созданию рынка электрической строительной техники и стремлению к нулевым выбросам CO2 к 2050 году.

PC138E-11 оснащен мощной литий-ионной батареей и специализированной системой охлаждения батареи и электрических компонентов, что обеспечивает длительное время работы. Komatsu намерена сдавать этот экскаватор в аренду широкому кругу клиентов в различных регионах, предвидя рост рынка электрифицированной техники. Такая стратегия позволит клиентам оценить преимущества машины с точки зрения экологии и безопасности, а также предоставит Komatsu ценные отзывы и информацию.

Гидравлические экскаваторы, особенно 13-тонного класса, получили признание за свою универсальность на различных строительных площадках, особенно в городских условиях в ограниченном пространстве. Новая модель PC138E-11 призвана удовлетворить широкий спектр потребностей клиентов и сформировать рынок электрической строительной техники. Komatsu планирует впервые представить PC138E-11 в Европе на выставке строительного оборудования Intermat в Париже в апреле этого года.

PC138E-11 приводится в движение электродвигателем мощностью 72 кВт и получает энергию от литий-ионной батареей емкостью 225 кВт/ч. Экскаватор работает без выхлопных газов, создавая более чистую и приятную рабочую среду даже для тех, кто находится рядом со стройплощадкой. Эта особенность особенно важна для работы внутри помещений и в стесненных условиях.

Komatsu PC138E-11

Электрический двигатель также устраняет шумовое загрязнение, позволяя оператору легко общаться с членами команды во время работы. Кроме того, отсутствие двигателя внутреннего сгорания означает отсутствие чрезмерного нагрева окружающего воздуха и значительно более низкий уровень вибрации для оператора, что повышает комфорт и снижает утомляемость, сообщает Komatsu.

Источник: Komatsu