Записи с меткой ‘electric vehicle’

22 марта, 2024 Автомир Комментариев нет »

Volkswagen ID.Buzz GTX — пикантный электрический фургон с двумя моторами мощностью 340 л.с.

Продажи полноприводного ID.Buzz в Европе начнутся летом этого года. Он также будет продаваться в США, но позже.

Новый Volkswagen ID.Buzz GTX по умолчанию имеет полный привод с двумя электродвигателями. Есть две версии: со стандартной колесной базой в сочетании с батареей емкостью 79 кВтч, а также с длинной колесной базой и батареей на 86 кВтч.

Мощность двух двигателей составляет 340 л.с. С 0 до 100 км/ч электрофургон ускоряется за 6,5 секунды, а максимальная скорость ограничена на 160 км/ч. Запас хода неизвестен, зато раскрыта скорость зарядки: меньшая версия поддерживает мощность 185 кВт и заряжается с 10 до 80 процентов за 25 минут, а более крупной батарее для этого потребуется около 30 минут при использовании 200-киловаттного терминала.

Кроме этого, ID.Buzz GTX были обещаны особые настройки шасси.

Volkswagen ID.Buzz GTX

1

2

3

4

5

6

Снаружи ID.Buzz GTX выделяется на фоне обычного ID.Buzz обновленными бамперами и светодиодным элементам в форме бумерангов. Автомобиль на фотографиях для пресс-релиза окрашен в яркий цвет Cherry Red в сочетании с темными акцентами. Диаметр колесных дисков — 19 дюймов, но за доплату доступны и 21-дюймовые.

В салоне у ID.Buzz GTX 12,9-дюймовый сенсорный экран вместо стандартного 12-дюймовоного и черный потолок. Обновленная мультимедийная система более производительная и работает быстрее прежней. Также она имеет голосовой помощник IDA, основанный на ИИ ChatGPT. В качестве дополнительной опции доступен проекционный дисплей.

Volkswagen ID.Buzz GTX

1

2

3

4

5

6

7

Кроме этого, «длинную» версию можно дополнить панорамным люком, который Volkswagen описывает как самый большой в мире. Степень прозрачности стекла меняется по нажатию кнопки.

VW пока не раскрывает цены на ID.Buzz GTX. В США такой фургон появится исключительно с длинной колесной базой, тремя рядами сидений, двумя моторами и батареей емкостью 86 кВтч, но без значка GTX.

Источник: Volkswagen Commercial Vehicles

21 марта, 2024 Автомир Комментариев нет »

BMW Vision Neue Klasse X дебютировал как предвестник нового электрического кроссовера

Первый полностью электрический автомобиль, созданный на платформе Neue Klasse, будет запущен в серийное производство на заводе в Дебрецене (Венгрия) в 2025 году.

На прошлогодней выставке IAA 2023 компания BMW представила картину будущего марки в виде седана BMW Vision Neue Klasse. Новый концепт под названием Vision Neue Klasse X теперь иллюстрирует, каким BMW видит будущее своих моделей X, то есть кроссоверов. Если концептуальный седан Vision Neue Klasse — это будущая 3 серия, то Vision Neue Klasse X, можно рассматривать как следующий X3.

BMW хочет, чтобы мы сосредоточились на том, что этот электромобиль значит для марки, но в первую очередь хочется обратить внимание на внешний вид. Сама компания описывает язык дизайна как «урезанный», что может быть доказательством того, что дизайнеры наконец-то услышали просьбы публики создать что-то с меньшей решеткой радиатора.

BMW Vision Neue Klasse X

1

2

3

4

Спереди Vision Neue Klasse X имеет тонкие и высокие «ноздри», напоминающие о классических BMW, таких как 2002 и оригинальный седан Neue Klasse 1960-х годов. Решетка подсвечивается, что характерно для современных BMW, и имеет заметную фактуру.

«Вместе с BMW Vision Neue Klasse, BMW Vision Neue Klasse X демонстрирует широту нашего будущего модельного ряда», — сказал Оливер Ципсе, председатель правления BMW AG. «Таким образом, мы подчеркиваем, что Neue Klasse — это не просто автомобиль или конкретный концепт; он переосмысливает бренд BMW и в то же время представляет собой больше BMW, чем когда-либо».

BMW привносит в Vision Neue Klasse новую стратегию программного обеспечения. В типичном автомобиле с двигателем внутреннего сгорания едва ли не каждая система — двигатель, трансмиссия, система стабилизации, адаптивная подвеска — управляется своим собственным ЭБУ. Настройка характеристик автомобиля в режиме реального времени требует обмена данными между этими отдельными блоками.

BMW утверждает, что платформа Neue Klasse позволит избавиться от традиционных ЭБУ, предназначенных для конкретных систем, в пользу «супермозгов» — «высокопроизводительных компьютеров, которые будут совместно работать над тем, что до сих пор обрабатывалось отдельно», — сказал Франк Вебер, член правления BMW AG. Каждый «супермозг» будет обладать в 10 раз большей вычислительной мощностью, чем обычный ЭБУ».

BMW Vision Neue Klasse X

1

2

3

Это позволит одному «супермозгу» управлять всеми аспектами динамики движения, от передачи крутящего момента до управления тягой, поведения подвески или настройки режимов движения. Другой «супермозг» будет управлять всеми аспектами автоматизированного вождения, от набора датчиков и GPS-навигации по маршруту до рулевого управления и торможения. BMW обещает, что эта система повысит вычислительную мощность и скорость, одновременно упростив электронную архитектуру автомобиля и уменьшив размер и вес необходимого оборудования.

«В результате мы получим больше динамики, большую точность, эффективность и еще большее удовольствие от вождения», — добавил Вебер.

BMW утверждает, что в электромобилях Neue Klasse будет использоваться абсолютно новая версия шестого поколения тяговой системы eDrive. Новые литий-ионные батареи обещают на 20 процентов большую плотность энергии, чем нынешние. BMW также утверждает, что автомобили Neue Klasse будут использовать 800-вольтовую архитектуру для быстрой зарядки, что обеспечит прибавку хода в 300 км при 10-минутном подключении к зарядной станции. Данные о мощности и производительности Vision Neue Klasse X не приводятся.

Серийная версия Neue Klasse X, которая, скорее всего, станет вторым поколением iX3, начнет выпускаться на заводе BMW в Дебрецене (Венгрия) в следующем году.

Источник: BMW

21 марта, 2024 Автомир Комментариев нет »

Bentley притормозила с запуском электромобилей

Выпуск первого полностью электрического автомобиля Bentley, первоначально запланированный на 2025 год, теперь отложен до конца 2026 года из-за технических проблем, связанных с программным обеспечением и платформой.

Британский производитель роскошных автомобилей Bentley объявил о пересмотре своих планов по электрификации. Первый электромобиль появится только в 2026 году, а не в 2025-м, как планировалось ранее. А цель Bentley стать на 100% электрическим брендом к 2030 году сдвинута на 2033 год.

Этот пересмотр сроков позволит компании больше инвестировать в подключаемые гибриды (PHEV) в ближайшие годы, чтобы обеспечить более плавный переход к полностью электрическому будущему.

Несмотря на задержки, Bentley по-прежнему привержена развитию электрических моделей. Первый электромобиль создается на платформе Premium Platform Electric (PPE), разработанной совместно с Porsche и Audi. Ожидается, что он будет иметь запас хода 560–720 км и возможность быстрой зарядки батареи до 80% менее чем за 20 минут. Производить электрическую новинку будут в Великобритании.

Bentley EXP 100 GT Concept

1

2

Кроме этого Bentley готовит новую высокопроизводительную гибридную трансмиссию V8 PHEV, которая появится в моделях GT, GTC и Flying Spur в конце 2024 года. Bentayga сохранит бензиновые двигатели до 2026 года, после чего станет полностью электрической.

Генеральный директор Bentley Адриан Холлмарк признал, что компания ожидала снижения спроса на гибриды ближе к концу десятилетия, но теперь прогнозирует его рост. Поэтому Bentley инвестирует «сотни миллионов» в новую волну PHEV, которые появятся в начале 2030-х годов.

Источники: Automotive News, Autocar

  • Популярное видео