Nissan прекратил переговоры с Fisker о финансовой помощи, что делает банкротство стартапа более вероятным.

Согласно документам, поданным в Комиссию по ценным бумагам и биржам США, Fisker получил от «крупного автопроизводителя» уведомление о прекращении переговоров. В документе не содержится никаких дополнительных подробностей, за исключением того, что Fisker продолжает оценивать стратегические альтернативы, которые могут включать реструктуризацию, привлечение дополнительного капитала, рефинансирование долга или какие-либо другие способы остаться на плаву.

Хотя это никогда официально не подтверждалось ни одной из сторон, по информации Reuters «крупным автопроизводителем», который вел переговоры с Fisker, был Nissan. Ранее сообщалось, что Nissan заинтересован в концепте Fisker Alaska, поскольку компания стремится выйти на рынок электрических пикапов. В случае партнерства Fisker получил бы необходимую для выживания финансовую помощь. На производство пикапа предполагалось выделить 400 млн. долларов. Nissan бы, в свою очередь, получил собственную версию автомобиля.

Впрочем, как сообщил InsideEVs, выгода для Nissan была гораздо менее очевидной. Бизнес-модель Fisker, основанная на «легких активах», означает, что для производства своих автомобилей она нанимает внешних партнеров, таких как австрийская компания Magna Steyr, которая производит кроссовер Ocean. В этом автомобиле используется платформа Fisker и аккумуляторы китайском CATL. Поэтому было труднее понять, какие уникальные технологии Nissan мог получить в результате этой сделки.

Представитель Fisker сообщил InsideEVs, что у компании нет комментариев по этому поводу. Компания приостановила производство новых автомобилей в начале этого месяца.

После таких новостей будущее Fisker кажется еще более неопределенным. Томас Хейс, председатель хедж-фонда Great Hill Capital сказал Reuters, вопрос банкротства Fisker является вопросом времени. Хотя сейчас и не известно, как скоро это произойдет.

Источники: TechCrunch, Reuters, InsideEVs