Записи с меткой ‘electric vehicle’

Новый электромобиль Renault 5 получил держатель для багетов и еще 103 аксессуара

Это не шутка. Renault прямо в пресс-релизе написала, что Renault 5 станет первым автомобилем со специальным держателем для багетов.

Представленный на Женевском автосалоне Renault 5 порадовал ретро-футуристическим дизайном, в котором мотивы классического 5 сочетаются с такими современными решениями как дисплей уровня заряда батареи на капоте. Однако на этом сюрпризы не закончились. Оказалось, что для компактного хэтчбека разработали 104 аксессуара, включая 33 специализированных. 

Один из таких специализированных аксессуаров — плетеная корзинка для перевозки багетов, установленная справа от центральной консоли. Корзинка была разработана при участии французского мастера Маргерит Эрлан. “Больше никакой муки или крошек на вашей прекрасной обивке!”, — подчеркивается в пресс-релизе Renault.

Renault 5 (2024)

Технология 3D-печати открывает путь к созданию широкого спектра декоративных навесных элементов или дополнительных отсеков для хранения с индивидуальными крышками. 

Renault 5 (2024)

Еще один интересный аксессуар — так называемый «e-pop shifter». Это настраиваемый наконечник селектора трансмиссии, установленного рулевой колонке и напоминающего футляр для губной помады. e-pop shifter может быть персонализирован без специальных инструментов, с помощью чего-то заостренного, как при извлечении SIM-карты из смартфона.

Renault 5 (2024)

Много интересных деталей можно рассмотреть снаружи автомобиля. Например, в фары встроен флаг Франции, а на колпачках колесных дисков вместо ромба Renault изображена стилизованная цифра 5. Покупатели также смогут выбрать из множества наклеек на крышу и передние двери. Общий стиль Renault 5 напоминает модели предыдущего поколения с их вертикальными задними фонарями и квадратными крыльями R5 Turbo. 

Renault 5 (2024)

Длина Renault 5 составляет 3,92 метра, размер колесной базы — 2,54 метра. Дорожный просвет хэтчбека — 145 мм, а снаряженная масса — 1 350 кг или 1 450 кг. Емкость аккумуляторной батареи составляет 40 кВт или 52 кВт. Электромобиль будет доступен в трех версиях:

  • 70 кВт (95 л.с./ 215 Нм)
  • 90 кВт (120 л.с. / 225 Нм)
  • 110 кВт (150 л.с. / 245 Нм)

Начальная цена Renault 5 составит около 25 000 евро. При этом первой в продажу поступит более дорогая версия с батареей на 52 кВтч и запасом хода 400 км в цикле WLTP. Старт продаж ожидается позднее в этом году. 

Источник: Renault

Электрический кроссовер Polestar 3 начали выпускать в Китае, вскоре последует производство в США

Производство Polestar 3 должно было начаться в конце 2023 года, но было отложено из-за доработки программного обеспечения.

Компания Polestar официально запустила серийное производство Polestar 3 в китайском Чэнду. К середине 2024 года новую модель также начнут производить в Южной Каролине, США. Таким образом “3” станет первой моделью Polestar американской сборки.

Polestar 3

Недавно компания Volvo объявила, что продаст большую часть своей доли в Polestar, тем самым отрежет часть шведских корней автопроизводителя электромобилей в будущем. Тем не менее Geely (владеет и Volvo и Polestar) намерена продолжить продвижение Polestar на мировых рынках.

Polestar 3 — это среднеразмерный электрический кроссовер премиального класса. Это также первый автомобиль, построенный на новой платформе SPA2 для батарейных моделей. Изначально Polestar 3 будет доступен только в двух версиях. 

Базовой является полноприводный Polestar 3 Long Range (LR) Dual Motor (DM) с ценой от 83 900 долларов США. Вторая версия оснащена дополнительным пакетом Performance за 6000 долларов, который увеличивает выходную мощность, включает 22-дюймовые колеса, измененную настройку шасси и ряд других изменений.

Источник: Polestar

Hyundai отказывается от N-моделей с двигателями внутреннего сгорания в Европе

Hyundai прекратила производство своих спортивных моделей N с двигателями внутреннего сгорания для Европы в феврале 2024 года.

Последние экземпляры Hyundai  i20 N и i30 N поступят в продажу до конца 2024 года. После этого в Европе будут продаваться только электромобили с маркировкой N Performance – начиная с Hyundai Ioniq 5 N. 

Этот шаг корейского производителя вписывается в общую стратегию по электрификации модельного ряда. Конечной целью является переход полный переход на автомобили с нулевыми выбросами в Европе к 2035 году

Что касается Ioniq 5 N, то это одна из самых дорогих моделей Hyundai в Европе на сегодняшний день со стартовой ценой 74 900 евро (в Германии). Эта версия основана на обычном Ioniq 5, однако поставляется почти в максимальной комплектации и с двухмоторной системой полного привода мощностью до 478 кВт (650 л.с.). С аккумуляторной батареей емкостью 84 кВтч запас хода в цикле WLTP составляет 448 км. 

Источник: Carscoops