Производитель электромобилей Fisker фактически мертв, однако продолжает выполнять обязательства перед клиентами. Компания отзывает 12 523 кроссоверов Ocean в Европе и Северной Америке из-за проблемы с дверными ручками.
Отзыв затрагивает электромобили Ocean 2023 и 2024 модельных годов из-за «проблемы» с внешними дверными ручками. На данный момент компания не раскрывает технических подробностей, ограничившись информацией, о том, что ручки могут застрять из-за неисправности механизма.
В рамках отзыва техники проверят все четыре боковые дверные ручки с помощью специального инструмента от производителя. Любые ручки, не соответствующие «стандартам безопасности и эксплуатации», будут заменены бесплатно для владельцев Fisker Ocean.
По оценкам Fisker, дефект встречается всего около в 2,5% автомобилей Ocean.
Клиентов Fisker уведомят о необходимости ремонта до 30 августа. Всего отзывается 8 204 автомобиля в США, 3806 в Европе и 513 в Канаде.
Владельцы Fisker Ocean, вероятно, захотят действовать быстро, поскольку Fisker недавно объявила о банкротстве и собирается продать свои активы.
В этом году чешский автопроизводитель предоставит организаторам самой известной велогонки 205 электрических и гибридных автомобилей. А специальныеŠkoda Enyaq и Superb послужат «красными автомобилями» для директора соревнований Кристиана Прюдомма.
Škoda Auto уже 21-й год подряд выступает в качестве главного партнера «Тур де Франс». 111-я серия самой известной в мире велогонки начнется 29 июня во Флоренции, Италия. Впервые в этом году гонка не завершится в Париже, поскольку через несколько дней в столице Франции стартуют Олимпийские игры. 176 гонщиков и 205 автомобилей поддержки Škoda преодолеют 21 этап и 21 июля прибудут в Ниццу.
Директор гонки Кристиан Прюдомм возглавит пелотон в красном автомобиле с панорамным люком и «самыми современными коммуникационными технологиями». В этом году его мобильным командным центром станут полностью электрический Enyaq и флагманский Škoda Superb.
Официальный автопарк «Тур де Франс» состоит из 205 автомобилей Škoda, которые будут сопровождать пелотон из 176 велосипедистов в составе 22 команд на протяжении всех 3 492 километров по территории четырех стран: Италии, Сан-Марино, Монако и Франции. 21 этап включает в себя восемь равнинных, четыре холмистых, семь горных этапов и два испытания на время, проходящих через итальянские Апеннины, итальянские и французские Альпы, Центральный массив и Пиренеи.
Škoda и Тур де Франс
С 2004 года Škoda Auto постоянно поддерживает крупнейшее в мире велосоревнование в качестве официального основного и автомобильного партнера. Кроме того, уже в 14-й раз команда дизайнеров Škoda отвечает за изготовление хрустальных кубков для победителя общего зачета и лидеров в зачетах по очкам, горном зачете и зачете молодых гонщиков «Тур де Франс». На протяжении десяти лет чешский автопроизводитель также спонсирует зеленую майку для лидера зачета по очкам.
Команда дизайнеров Škoda изготовила кубки из хрусталя для победителя в общем зачете и победителей в зачетах по очкам, горном зачете и зачете молодых гонщиков — эта традиция продолжается уже 14 лет
История чешского автопроизводителя тесно связана с велосипедами: В 1895 году Вацлав Лаурин и Вацлав Клемент основали велосипедную фабрику в Млада-Болеславе, а велосипеды и аксессуары для велоспорта уже много лет являются частью расширенного ассортимента продукции компании.
В Португалии мнстная логистическая компания Klog начала использовать первый из нескольких аккумуляторных электрогрузовиков Scania для перевозки товаров IKEA.
Новые электрогрузовики Scania, развернутые в Португалии, будут перевозить продукцию с фабрики IKEA Industry в Пасуш-де-Феррейра в гавань Порту и в магазины IKEA.
По данным Scania, аналогичные переходы на электротранспорт для перевозки продукции IKEA происходят также на юге Франции и в Польше.
«Чтобы добиться реального перехода к декарбонизации транспорта, нам необходимо сотрудничать по всей цепочке создания стоимости», — говорит Дариуш Мрочек, менеджер по транспорту IKEA. «Сегодняшний анонс является отличным примером того, как мы сокращаем выбросы углекислого газа и вместе находим масштабируемые решения».
Необходимая зарядная инфраструктура создается на территории порта, а также на заводе IKEA Industry. Для оптимизации операций IKEA Industry внедрила решение Pick-and-Drop, при котором прицеп транспортного средства оставляется на складе и заменяется другим загруженным. Эта мера максимизирует время безотказной работы транспортного средства и позволяет избежать пробег пустых грузовиков.
1 июля, 2024 
