Записи с меткой ‘electric vehicle’

BMW достигла своей цели на 2023 год: доля электромобилей составила 15 процентов

Продажи электрических автомобилей BMW Group в прошлом году выросли на 74,1%.

BMW Group достигла своих целей в 2023 финансовом году. По состоянию на декабрь группа поставила 2 554 183 автомобилей, что на 6,4% больше, чем в 2022-м. Из них 717 620 единиц было поставлено в четвертом квартале. В целом за год поставки значительно выросли, что позволило компании оценить свою долю рынка в 3,3%.

В секторе электромобилей дела также идут хорошо. В общей сложности BMW Group поставила 375 716 полностью электрических автомобилей против 215 752 в 2022 году. Таким образом доля электрических моделей в продажах Группы составила около 15%, как и планировалось ранее. С учетом подключаемых гибридов (PHEV) BMW Group продала в общей сложности 565 875 электрифицированных автомобилей. Это на 30,5% больше, чем годом ранее.

К причинам значительного увеличения доли батарейно-электрических моделей у BMW можно отнести появление новых моделей, таких как BMW i5, iX1 и iX2. В 2024 году к ним присоединятся электрические Mini Countryman и Cooper, а в 2025-м на рынок выйдут первые BMW на платформе Neue Klasse.

«2023 год подчеркнул, насколько последовательно и успешно мы реализуем нашу стратегию. Мы продемонстрировали уверенный рост и существенно увеличили долю полностью электрических транспортных средств, одновременно повысив нашу операционную прибыльность. Многие люди говорят о «трансформации». Для нас это скорее вопрос постоянного прогресса», — заявил Оливер Зипсе, председатель правления BMW AG .

Источник: BMW

Mercedes-Benz eActros 600 прошел последние зимние испытания перед началом серийного производства

Инженеры Mercedes-Benz Trucks побывали в Рованиеми, Финляндия, чтобы испытать дальнемагистральный eActros 600 в условиях сильного холода и снега.

Эти зимние испытания в Финляндии стали последними перед запланированным на конец года началом серийного производства Mercedes-Benz eActros 600.

В период с января по март доработанные прототипы Mercedes-Benz eActros 600 должны были выдержать температуру до минус 35 градусов Цельсия, чтобы доказать свою способность противостоять неблагоприятным условиям.

Mercedes-Benz eActros 600

Доктор Кристоф Вебер, руководитель отдела глобальных испытаний Mercedes-Benz Trucks, объяснил: «Мы вышли на финишную прямую с испытаниями eActros 600 и чрезвычайно довольны результатами тестов. Я горжусь всей командой, которая неустанно испытывала eActros 600 не только в условиях экстремальной жары в Андалусии, но и на пронизывающем холоде в Рованиеми».

Мировая премьера eActros 600 состоялась в октябре прошлого года. Большая емкость аккумуляторов (более 600 кВтч) и новая высокоэффективная силовая установка собственной разработки позволяют электрогрузовику достигать запас хода 500 км без промежуточной зарядки.

Mercedes-Benz eActros 600

В дополнение к зарядке CCS мощностью до 400 кВт, eActros 600 также сможет использовать мегаваттную зарядку (MCS) в более позднее время. Визуально электрический тягач отличается от дизельных собратьев принципиально новым, минималистичным дизайном с четкими линиями и аэродинамической формой.

Суть концепции Mercedes-Benz Trucks для дальнемагистральных перевозок на электротяге заключается в том, чтобы предложить клиентам целостное решение, состоящее из технологии транспортного средства, консультаций, зарядной инфраструктуры и услуг. Помимо тягача для полуприцепов Mercedes-Benz Trucks будет выпускать и бортовые версии eActros 600, тем самым предлагая клиентам дополнительные возможности применения электротранспорта.

Источник: Daimler Truck

Mercedes-Benz Vision EQXX установил рекорд экономичности для электромобилей

EQXX продемонстрировал рекордный расход 7,4 кВт·ч на 100 км во время заезда из Эр-Рияда (Саудовская Аравия) в Дубай (ОАЭ).

Экспериментальный электромобиль Mercedes-Benz Vision EQXX был представлен еще в 2022 году. Перед инженерами Mercedes-Benz стояла задача построить автомобиль, который сможет преодолеть на одном заряде 1000 км, а расход электроэнергии при этом составит не более 10 кВт·ч на 100 км.

Автомобиль уже доказал, что может такие цифры достижимы. В 2022 году прототип проехал из Зиндельфингена в Германии через Альпы на Лазурный Берег в Кассис (Франция). Тогда он преодолел без подзарядки 1008 км со средним расходом энергии 8,7 кВт·ч на 100 км. Позднее в том же году Vision EQXX отправился из Германии в Англию: проехал 1202 км, а расход составил 8,3 кВт·ч на 100 км.

В этом году Mercedes-Benz Vision EQXX покинул пределы Европы. Заезд стартовал в столице Саудовской Аравии Эр-Рияде и финишировал в Дубае (ОАЭ). Прототип преодолел 1010 км за 14 часов и 42 минуты со средней скоростью 79,4 км/ч. Но что еще важнее, EQXX продемонстрировал рекордный расход 7,4 кВт·ч на 100 км, а на финише в запасе осталось энергии на еще 309 км пробега в таком же режиме. По расчетам Mercedes-Benz такое потребление электроэнергии эквивалентно расходу бензина 0,9 л на 100 км.

Mercedes-Benz Vision EQXX представляет собой седан длиной 4 975 мм и снаряженной массой 1 755 кг. Он оснащен батареей емкостью около 100 кВт·ч и 900-вольтовой системой электропривода с мотором мощностью 204 л.с. Коэффициент аэродинамического сопротивления Cd составляет всего 0,17. Помогает экономить заряд также солнечная панель мощностью 1,8 кВт и тепловой насос в системе терморегуляции батареи.

Всего с 2022 года Mercedes-Benz Vision EQXX проехал 23 340 км. Некоторые использованные в прототипе технологические решения уже внедрены в новейшие электромобили Mercedes-Benz EQ. В будущем EQXX планируется вывести на дороги Америки и Китая.

Источник: Mercedes-Benz