Записи с меткой ‘electric vehicle’

22 марта, 2024 Автомир Комментариев нет »

Первый 24-метровый электробус консорциума Van Hool – Kiepe Electric – Alstom вышел на дорожные испытания

Электрический двухшарнирный автобус Tzen 4 не только очень длинный, но еще и оснащен инновационной наземной зарядкой, которую можно устанавливать на остановках вдоль маршрута или в депо.

Tzen 4 разработан и построен консорциумом компаний Van Hool, Kiepe Electric и Alstom для Île-de-France Mobilités, которая намерена заказать двухшарнирные электробусы для региона Иль-де-Фра́нс.

Van Hool отвечает за сборку кузова электробуса. В сферу ответственности Kiepe Electric входит аккумуляторная система. Компания Alstom отвечает за наземную зарядную систему SRS. Эта система работает автоматически на очень высокой мощности и, как утверждает Alstom, делает свое дело «всего за несколько минут». Зарядка может происходить либо на остановке автобусного маршрута во время работы, либо в депо.

Tzen 4

Новое решение для зарядки является дальнейшим развитием системы зарядки для трамваев. Alstrom  описывает преимущество SRS в том, что не требуется никакой надземной инфраструктуры, а также в том, что система является модульной и совместима со всеми типами электрических автобусов.

Tzen 4

«Уже более 20 лет Alstom разрабатывает и внедряет решения для статической и динамической наземной зарядки без контактной сети», — сказал Жан-Батист Эймеуд, президент Alstom France. «Сегодня я в восторге от этой мировой премьеры: первого выпуска автобуса Tzen 4, на 100% электрического, с двойным сочленением и подзаряжаемого на земле благодаря нашей проверенной и инновационной системе SRS».

К сожалению, в случае с прототипом Tzen 4 компания Alstom не указывает мощность зарядной системы SRS. В 2019 году речь шла о 200 кВт для 12-метрового прототипа, представленного в испанском городе Малага.

Управление общественного транспорта Île-de-France Mobilités заключило контракт с консорциумом Van Hool, Kiepe Electric и Alstom на постройку парка электрических двухшарнирных автобусов со статической системой зарядки SRS в 2021 году. Удлиненные автобусы будут использоваться на двух новых линиях скоростного автобусного транспорта (BRT) между Вири-Шатийон и Корбей-Эссонн, а также между Парижем и Шуази-ле-Руа. Дополнительное рамочное соглашение от 2022 года допускает приобретение не менее 56 единиц таких автобусов.

24-метровые двухшарнирные автобусы сочетают в себе преимущества трамвая и автобуса. Транспортное средство вмещает до 140 пассажиров, двигается на электротяге без контактной сети и при этом создает меньше шума, чем трамвай.

Источник: Alstom

22 марта, 2024 Автомир Комментариев нет »

Volkswagen ID.Buzz GTX — пикантный электрический фургон с двумя моторами мощностью 340 л.с.

Продажи полноприводного ID.Buzz в Европе начнутся летом этого года. Он также будет продаваться в США, но позже.

Новый Volkswagen ID.Buzz GTX по умолчанию имеет полный привод с двумя электродвигателями. Есть две версии: со стандартной колесной базой в сочетании с батареей емкостью 79 кВтч, а также с длинной колесной базой и батареей на 86 кВтч.

Мощность двух двигателей составляет 340 л.с. С 0 до 100 км/ч электрофургон ускоряется за 6,5 секунды, а максимальная скорость ограничена на 160 км/ч. Запас хода неизвестен, зато раскрыта скорость зарядки: меньшая версия поддерживает мощность 185 кВт и заряжается с 10 до 80 процентов за 25 минут, а более крупной батарее для этого потребуется около 30 минут при использовании 200-киловаттного терминала.

Кроме этого, ID.Buzz GTX были обещаны особые настройки шасси.

Volkswagen ID.Buzz GTX

1

2

3

4

5

6

Снаружи ID.Buzz GTX выделяется на фоне обычного ID.Buzz обновленными бамперами и светодиодным элементам в форме бумерангов. Автомобиль на фотографиях для пресс-релиза окрашен в яркий цвет Cherry Red в сочетании с темными акцентами. Диаметр колесных дисков — 19 дюймов, но за доплату доступны и 21-дюймовые.

В салоне у ID.Buzz GTX 12,9-дюймовый сенсорный экран вместо стандартного 12-дюймовоного и черный потолок. Обновленная мультимедийная система более производительная и работает быстрее прежней. Также она имеет голосовой помощник IDA, основанный на ИИ ChatGPT. В качестве дополнительной опции доступен проекционный дисплей.

Volkswagen ID.Buzz GTX

1

2

3

4

5

6

7

Кроме этого, «длинную» версию можно дополнить панорамным люком, который Volkswagen описывает как самый большой в мире. Степень прозрачности стекла меняется по нажатию кнопки.

VW пока не раскрывает цены на ID.Buzz GTX. В США такой фургон появится исключительно с длинной колесной базой, тремя рядами сидений, двумя моторами и батареей емкостью 86 кВтч, но без значка GTX.

Источник: Volkswagen Commercial Vehicles

21 марта, 2024 Автомир Комментариев нет »

BMW Vision Neue Klasse X дебютировал как предвестник нового электрического кроссовера

Первый полностью электрический автомобиль, созданный на платформе Neue Klasse, будет запущен в серийное производство на заводе в Дебрецене (Венгрия) в 2025 году.

На прошлогодней выставке IAA 2023 компания BMW представила картину будущего марки в виде седана BMW Vision Neue Klasse. Новый концепт под названием Vision Neue Klasse X теперь иллюстрирует, каким BMW видит будущее своих моделей X, то есть кроссоверов. Если концептуальный седан Vision Neue Klasse — это будущая 3 серия, то Vision Neue Klasse X, можно рассматривать как следующий X3.

BMW хочет, чтобы мы сосредоточились на том, что этот электромобиль значит для марки, но в первую очередь хочется обратить внимание на внешний вид. Сама компания описывает язык дизайна как «урезанный», что может быть доказательством того, что дизайнеры наконец-то услышали просьбы публики создать что-то с меньшей решеткой радиатора.

BMW Vision Neue Klasse X

1

2

3

4

Спереди Vision Neue Klasse X имеет тонкие и высокие «ноздри», напоминающие о классических BMW, таких как 2002 и оригинальный седан Neue Klasse 1960-х годов. Решетка подсвечивается, что характерно для современных BMW, и имеет заметную фактуру.

«Вместе с BMW Vision Neue Klasse, BMW Vision Neue Klasse X демонстрирует широту нашего будущего модельного ряда», — сказал Оливер Ципсе, председатель правления BMW AG. «Таким образом, мы подчеркиваем, что Neue Klasse — это не просто автомобиль или конкретный концепт; он переосмысливает бренд BMW и в то же время представляет собой больше BMW, чем когда-либо».

BMW привносит в Vision Neue Klasse новую стратегию программного обеспечения. В типичном автомобиле с двигателем внутреннего сгорания едва ли не каждая система — двигатель, трансмиссия, система стабилизации, адаптивная подвеска — управляется своим собственным ЭБУ. Настройка характеристик автомобиля в режиме реального времени требует обмена данными между этими отдельными блоками.

BMW утверждает, что платформа Neue Klasse позволит избавиться от традиционных ЭБУ, предназначенных для конкретных систем, в пользу «супермозгов» — «высокопроизводительных компьютеров, которые будут совместно работать над тем, что до сих пор обрабатывалось отдельно», — сказал Франк Вебер, член правления BMW AG. Каждый «супермозг» будет обладать в 10 раз большей вычислительной мощностью, чем обычный ЭБУ».

BMW Vision Neue Klasse X

1

2

3

Это позволит одному «супермозгу» управлять всеми аспектами динамики движения, от передачи крутящего момента до управления тягой, поведения подвески или настройки режимов движения. Другой «супермозг» будет управлять всеми аспектами автоматизированного вождения, от набора датчиков и GPS-навигации по маршруту до рулевого управления и торможения. BMW обещает, что эта система повысит вычислительную мощность и скорость, одновременно упростив электронную архитектуру автомобиля и уменьшив размер и вес необходимого оборудования.

«В результате мы получим больше динамики, большую точность, эффективность и еще большее удовольствие от вождения», — добавил Вебер.

BMW утверждает, что в электромобилях Neue Klasse будет использоваться абсолютно новая версия шестого поколения тяговой системы eDrive. Новые литий-ионные батареи обещают на 20 процентов большую плотность энергии, чем нынешние. BMW также утверждает, что автомобили Neue Klasse будут использовать 800-вольтовую архитектуру для быстрой зарядки, что обеспечит прибавку хода в 300 км при 10-минутном подключении к зарядной станции. Данные о мощности и производительности Vision Neue Klasse X не приводятся.

Серийная версия Neue Klasse X, которая, скорее всего, станет вторым поколением iX3, начнет выпускаться на заводе BMW в Дебрецене (Венгрия) в следующем году.

Источник: BMW

  • Популярное видео