Записи с меткой ‘electric vehicle’

Байден увеличил пошлины на китайские электромобили в четыре раза — до 100%

Президент США Джо Байден принял решение о введении защитных мер относительно импорта ряда китайских товаров, включая повышение с 25% до 100% пошлин на электромобили. Власти Китая угрожают ответными мерами.

Защитные меры включает в себя увеличение пошлин на китайские электромобили до 100%. На литий-ионные батареи тарифы пошлины с 7,5 до 25 %, а на фотоэлектрические элементы — с 25 до 50 %. Для полупроводников до конца 2024 года пошлины останутся на уровне 25%, но уже в 2025 году повысятся до 50%. Кроме того, были введены пошлины на такие ранее не облагавшиеся дополнительным сбором товары, как минералы и судоподъемные краны по ставке 25%, а также шприцы и иглы по ставке 50%.

Как следует из заявления Белого Дома, этот шаг американского правительства направлен на ограничение влияния китайских производителей на американском рынке и решение проблем экономической и информационной безопасности.

Такие радикальные изменения вызвали бурную реакцию со стороны государственных органов Китая. Министерство иностранных дел выпустило заявление, в котором говорится, что «Китай примет все необходимые меры для защиты своих законных прав и интересов». Кроме того, Министерство торговли КНР раскритиковало пошлины, заявив, что они «серьезно повлияют на атмосферу двустороннего сотрудничества», и призвало США отменить свое решение.

Резкий ответ Китая подчеркивает потенциальную эскалацию торговой напряженности между двумя странами. Вполне вероятно, что эти изменения окажут влияние на мировые рынки и могут вызвать ответные меры со стороны Китая.

Источники: The White House, South China Morning Post

Changan и Huawei завершают разработку конкурента Model Y — кроссовера Avatr 07 мощностью до 590 л.с.

На прошлой неделе Avatr выпустил несколько тизеров перспективной модели. В то время она была известна как Avatr 15, но новые изображения и подробности от Министерства промышленности и информационных технологий Китая показывают, что новинка получит обозначение 07.

Avatr 07 — это новейший «автомобиль новой энергии» (NEV, сокр. от «New Energy Vehicle») от совместного предприятия Changan, Huawei и CATL.

Changan разработал его как конкурента Tesla Model Y, и, по информации китайских профильных СМИ, он будет стоить от 250 000 до 350 000 юаней (около 34 600-48 400 долларов).

По дизайну Avatr 07 напоминает своего предшественника Avatr 11. Он имеет характерные светодиодные дневные ходовые огни, опускающиеся вниз, и использует традиционные зеркала или опциональные камеры бокового обзора. Двери с плоскими ручками создают обтекаемый профиль. По габаритам 07 превосходит Model Y, будучи длиннее, шире, но немного ниже, что может положительно сказаться на аэродинамике.

Avatr готовит три основных версии этой модели: одномоторную электрическую мощностью 338 лошадиных сил с батареей LFP от CATL; двухмоторную, развивающую совокупную мощность до 590 лошадиных сил; и версию с увеличителем запаса хода мощностью до 485 лошадиных сил, которая имеет небольшой бензиновый двигатель в качестве генератора.

Источник: Carnewschina

Stellantis выводит на европейский рынок бюджетный бренд электромобилей Leapmotor. Первая модель будет дешевле 20 000 евро

Stellantis и Leapmotor объявили о том, что обе компании получили все необходимые разрешения и завершили создание совместного предприятия Leapmotor International B.V. Недорогие электромобили Leapmotor появятся у европейских дилеров Stellantis уже в сентябре 2024 года.

Карлос Таварес, генеральный директор Stellantis, рассказал о планах гибкой производственной стратегии без фиксированного расположения в Европе. Это обеспечивает адаптивность к потенциальным таможенным пошлинам, которые могут повлиять на решения по производству. «Мы можем приспособиться к различным сценариям введения таможенных пошлин, используя или не используя, в зависимости от регионов, заводы, которые у нас есть в этих регионах», — сообщил Таварес в своем выступлении.

Сотрудничество начнется с вывода на европейский рынок двух моделей: компактного городского автомобиля T03 и среднеразмерного кроссовера C10. Эти автомобили будут доступны через сеть из 200 дилерских центров в различных странах Европы. В ближайшие три года Stellantis намерена ежегодно представлять как минимум одну новую модель Leapmotor в рамках агрессивной стратегии продаж.

Ключевым компонентом этой стратегии является агрессивная ценовая политика, не превышающая 20 000 евро за автомобиль. Таким образом Stellantis планирует напрямую конкурировать с другими китайскими конкурентами, такими как BYD, которые предлагают сопоставимые по цене модели. «Мы не намерены оставлять ценовой диапазон рынка в 20 000 евро нашим китайским конкурентам», — заявил Таварес.

В новосозданном СП Stellantis владеет 51% акций, а Leapmotor — 49%. Это совместное предприятие основывается на предыдущих инвестициях в размере 1,6 миллиарда долларов, сделанных в прошлом году компанией Stellantis для приобретения 21% акций Leapmotor. Соглашение обеспечило Stellantis эксклюзивные права на производство и продажу автомобилей Leapmotor за пределами Китая.

Начиная с 4 квартала 2024 года, Stellantis и Leapmotor планируют выйти на рынки Южной Америки, Ближнего Востока и Африки, а также Индии и Азиатско-Тихоокеанского региона. При этом в Северной Америке автомобили Leapmotor продаваться не будут. 

Stellantis образована слиянием бывших компаний PSA Peugeot Citroen и Fiat Chrysler Automobiles. Компания владеет множеством автомобильных брендов по всему миру, включая Peugeot, Jeep, Fiat и Ram. Китайский Leapmotor стал 15-м в этом списке.

Источник: Reuters