Записи с меткой ‘electric vehicle’

5 июня, 2024 Автомир Комментариев нет »

Ford показал гоночный электромобиль F-150 Lightning SuperTruck EV, который будет участвовать в соревнованиях на Пайкс Пик

Новый Ford F-150 Lightning SuperTruck EV развивает прижимную силу в 6 000 фунтов (2,7 тонны) на скорости 150 миль в час (241 км/ч). Автомобиль примет участие в престижном соревновании Pikes Peak International Hill Climb 23 июня 2024 года.

Этот пикап оснащен широким передним сплиттером, вентиляционными отверстиями за передними колесами и массивным задним диффузором. Все эти компоненты в совокупности способствуют созданию впечатляющей прижимной силы в 6 000 фунтов (2,7 тонны) при движении со скоростью 150 миль в час (241 км/ч).

Ford не раскрыл никаких других подробностей об электрическом SuperTruck, кромеприжимной силы. Тем не менее, он имеет некоторое стилистическое сходство с SuperVan 4.2 , с которым американский автопроизводитель соревновался в гонках по подъему на гору в штате Колорадо в прошлом году.

У него также было массивное крыло и агрессивный аэродинамический обвес, который позволял ему сохранять устойчивость на протяжении 156 поворотов трассы. Три его двигателя выдавали около 1400 л.с. Новый пикап может иметь аналогичную систему, но нам еще предстоит дождаться более подробной информации. Ford Electric SuperVan 4.0, в свою очередь, имел даже четыре двигателя общей мощностью 2000 л.с.

Ford F-150 Lightning SuperTruck EV

1

2

3

Ромен Дюма, действующий рекордсмен Pikes Peak International Hill Climb, будет пилотировать Ford. Но Ford не будет единственным автопроизводителем, выпустившим электромобиль на эту извилистую дорогу. Модифицированный Hyundai Ioniq 5 также примет участие в знаменитом подъеме на холм, который начнется 23 июня.

Источник: Ford

5 июня, 2024 Автомир Комментариев нет »

Ремонт электромобиля в США в среднем обходится на 30% дороже, чем ремонт автомобиля с ДВС и дело не в более высокой стоимости "электричек"

Данные из отчета американского страхового агентства Mitchell за первый квартал 2024 года, показывают существенную разницу между стоимостью ремонта электрических автомобилей и машин с двигателями внутреннего сгорания.

Средний счет за ремонт электромобиля в первом квартале 2024 года составил $6 066. Для сравнения, средний счет за ремонт автомобилей с ДВС — $4 703. Такой значительный разрыв в стоимости обусловлен, прежде всего, разницей в трудозатратах и используемых при ремонте деталях.

В отчете подчеркивается, что на ремонт электромобиля уходит больше трудочасов, чем на ремонт автомобилей с ДВС. Для ремонта электромобиля требуется в среднем 3,04 трудочаса по сравнению с 1,66 для автомобилей с ДВС при стоимости ремонта выше 100 долларов в час. Основная причина такого несоответствия связана со сложностью работы с высоковольтными аккумуляторными системами, которые требуют специальных процедур, таких как обесточивание и извлечение батарей перед началом ремонта.

Кроме того, при ремонте электромобилей в сравнении с ремонтом автомобилей с ДВС значительно чаще используются детали оригинальных производителей (OEM). Использование OEM-запчастей составило 89,29% для электрических автомобилей против 65,14% для автомобилей с ДВС.

Что касается автомобилей с наибольшим количеством претензий на ремонт, Tesla Model 3 занимает первое место в США с показателем 32,55%. На втором месте ее брат-кроссовер Tesla Model Y с показателем 25,58%.

Ford Mustang Mach-E находится на третьем месте с 7,72%, а замыкают пятерку более дорогие и все более медленно продаваемые Tesla Model S (6,4%) и Tesla Model X (4,61%).

Источник: InsideEVs

5 июня, 2024 Автомир Комментариев нет »

Электромобили Volvo будут сопровождаться "паспортом батареи". Что это такое?

Volvo представит «паспорт батареи» на своем электрическом кроссовере EX90 2025 модельного года. Этот шаг сделает шведскую компанию первым автопроизводителем, внедрившим такую опцию.

В «паспорте батареи» каждого Volvo EX90 будут указаны такие данные, как источник компонентов, химический состав, дата производства, тип и модель батареи, а также статистика производительности и долговечности. Он привязан к VIN-коду каждого автомобиля и доступен через QR-код на двери со стороны водителя. Такой подход призван облегчить оценку подержанных электромобилей, предоставляя исчерпывающие данные о состоянии батареи.

По информации Reuters, интеграция паспорта батареи в автомобиль стоит всего 10 долларов. Регулирующие органы могут получить доступ к еще более подробной версии паспорта, что повысит прозрачность в отношении экологических норм и соответствия экологическим требования.

Подобные документы станут обязательными в Евросоюзе с 2027 года, однако Volvo решила внедрить их уже сейчас.

Потребители будут лучше информированы о поставщиках комплектующих и состоянии аккумулятора своего автомобиля. Такой повышенный уровень детализации не только помогает принимать более взвешенные решения о покупке, но и способствует процессу утилизации. Благодаря точным сведениям о составе и происхождении материала батареи, процесс переработки в конце срока службы становится более простым.

Источник: Reuters

  • Популярное видео