Записи с меткой ‘electric vehicle’

Audi представила свой самый мощный серийный автомобиль — RS E-Tron GT Performance

Audi представила обновленное семейство электрических автомобилей E-Tron GT. В дальнейшем на выбор будут предлагаться три версии: S E-Tron GT, RS E-Tron GT и флагманская RS E-Tron GT Performance.

Новая версия RS E-Tron GT Performance стала самым мощным серийным автомобилем Audi. Его мощность составляет 680 кВт (925 PS). Помимо того, что это самый мощный автомобиль с легендарными четырьмя кольцами, он еще и самый быстрый. Ему требуется всего 2,5 секунды, чтобы разогнаться до 100 км/ч.

Менее мощные версии тоже не назовешь медленными или маломощными. RS E-Tron обладает мощностью 630 кВт (856 PS) для разгона за 2,8 секунды, а базовый E-Tron — 500 кВт (679 PS) для разгона за 3,4 секунды. Модели с шильдиком RS разгоняются до 250 км/ч, в то время как начальная версия разгоняется до 245 км/ч. Все три модификации оснащены двумя двигателями, обеспечивающими полный привод.

Помимо возросшей динамики и скорости, электрический седан получил обновленный блок батарей. Полезная емкость аккумуляторов выросла с 84 кВт⋅ч до 97 кВт⋅ч, а вес снизился на 9 кг, до 625 кг. Есть и другие хорошие новости о батарее: теперь она поддерживает максимальную мощность зарядки 320 кВт по сравнению с прежними 270 кВт. В идеальных условиях зарядки батарея заряжается от 10 до 80 процентов за 18 минут. Всего за 10 минут можно зарядить батарею электромобиля на 280 км.

Батарея — не единственная часть оборудования, которая стала легче, поскольку задний электромотор похудел почти на 10 кг. Если вам важна экономичность, лучше отказаться от модели RS и взять базовую S. Audi заявляет о максимальном запасе хода в 610 км по циклу WLTP.

Даже в начальной версии модельного ряда установлена новая двухкамерная двухклапанная пневматическая подвеска. Эта активная система может подниматься на 55-77 миллиметров за считанные секунды, чтобы обеспечить максимальный комфорт при прохождении неровностей. Для RS E-Tron GT Performance подвеска получила специальный режим работы, предназначенный для использования на треке.

Хотя E-Tron GT по-прежнему выглядит так, будто он пришел из будущего, в нем есть несколько приятных намеков на прошлое. Например, 21-дюймовые кованые диски повторяют дизайн концепта Audi Avus Quattro 1991 года. Внутри цифровая панель приборов RS E-Tron GT Performance выдержана в белом цвете и отсылает к RS2 Avant 1994 года.

В Германии стоимость Audi E-Tron GT 2025 модельного года начинается от €126 000, а RS E-Tron GT стоит €147 500. Самый мощный и самый быстрый RS E-Tron GT Performance продается по цене от €160 500.

Источник: Audi

GM бросает вызов BYD Seagull с помощью бюджетного электромобиля Wuling Bingo

В условиях обострения конкуренции на китайском рынке электромобилей компания General Motors обновила свой Wuling Bingo, чтобы составить конкуренцию популярному BYD Seagull. Обновленная версия Wuling Bingo оснащена новым двигателем с водяным охлаждением, а также другими усовершенствованиями.

BYD Seagull, также известный в Европе и некоторых странх Латинской Америки как Dolphin Mini, был сильным соперником на рынке благодаря своей доступности и впечатляющему запасу хода. При начальной цене около 11 000 долларов, он имеет 75-сильный двигатель и способен развивать максимальную скорость до 130 км/ч.

С другой стороны, Wuling Bingo 2024 модельного года получил ряд изменений, призванных сделать его более конкурентоспособным. Несмотря на то, что дизайн остался практически неизменным, более высокие комплектации модели теперь оснащены новым двигателем с водяным охлаждением, который соответствует максимальной скорости главного конкурента — 130 км/ч. Кроме того, обновления включают в себя различные варианты аккумуляторных батарей емкостью от 17,3 кВтч до 37,9 кВтч и сокращенное время зарядки.

Базовая цена Bingo составляет примерно 7 828 долларов, что ниже цены Seagull за 9 500 долларов. Однако за 7 828 долларов доступна только версия мощностью 41 л.с. Если же сравнить похожие версии,  Wuling Bingo и BYD Seagull находятся в пределах примерно 200 долларов друг от друга.

Источник: InsideEVs

Nio представила станции замены батарей 4-го поколения. Они более быстрые и вместительные

Новейшие станции Nio обеспечивают впечатляющее увеличение скорости замены аккумуляторов, завершая процесс всего за 2 минуты и 24 секунды — на 22% быстрее, чем в предыдущем поколении.

Новая станция Nio четвертого поколения вмещает 23 аккумуляторных батареи электрических автомобилей по сравнению с 21 батареей в станциях третьего поколения. Благодаря этому станция поддерживает до 480 замен батарей в день.

Новые станции имеют шесть широкоугольных лидаров и четыре чипа Orin X. Такая система обеспечивает бесперебойную автоматическую замену батарей, инициируемую самим автомобилем без участия водителя.

В дополнение к увеличенной скорости замены батарей и большей вместимости, станции четвертого поколения совместимы со многими марками и моделями автомобилей китайских брендов без дополнительных модификаций. Ранее замена была доступна только для моделей Nio и всего нескольких других производителей.

Наряду с этими подменными станциями Nio также выпустила мощные 640-киловаттные зарядные станции. Эти зарядные устройства выдают до 765 А при максимальном напряжении 1000 В. Они имеют достаточно легкий зарядный пистолет весом 2,4 кг.

По состоянию на июнь 2023 года Nio построила сеть из 2 432 станций замены аккумуляторных батарей и 22 633 пунктов зарядки по всему Китаю.

Источник: Carnewschina