Записи с меткой ‘electric vehicle’

BMW Startup Garage проведет дорожные испытания "революционного электродвигателя DeepDrive"

Компании BMW и DeepDrive объединили свои усилия для испытаний принципиально нового электродвигателя с двойным ротором, который сделает электромобили более мощными и эффективными.

Подробности скудны, но в компании подчеркнули, что дорожные испытания проводятся после успешного пилотного проекта. Различные версии этого инновационного двигателя будут устанавливаться на модели BMW Group. Технология двойного ротора эффективно объединяет два электродвигателя в один компактный блок, повышая энергоэффективность и плотность крутящего момента.

В BMW подчеркнули, что компактная конструкция и малый вес двигателя позволяют использовать его в системе полного привода, где каждая ступица колеса оснащена собственным мотором. Эта технология также может быть использована в традиционной системе централизованного привода.

Утверждается, что двигатели в колесах позволяют экономить место, быть более энергоэффективными, легкими и менее дорогостоящими, что делает их привлекательным и масштабируемым вариантом для различных моделей автомобилей. Этот потенциал многообещающий, но практические результаты еще предстоит увидеть.

Недавно фотошпионы запечатлели купе Neue Klasse, которое, как ожидается, будет представлять собой малосерийный спортивный автомобиль, возможно, оснащенный двигателями DeepDrive. Наблюдатели отметили отсутствие тормозных суппортов и наличие «серебристых ступиц», видимых за черными колесами, что наводит на мысль об использовании технологии DeepDrive.

Источники: BMW, Carscoops

Volkswagen расширяет линейку электромобилей ID в Китае с новым суббрендом Unyx

Volkswagen представил ID. Unyx — первую модель нового суббренда для рынка Китая. Это купеобразный электрический кроссовер с «интеллектуальным человеко-машинным интерфейсом», настраиваемым 3D-аватаром и запасом хода более 600 километров.

Начальный ID. Unyx оснащен электродвигателем мощностью 210 кВт (286 л.с.) на задней оси и батареей емкостью 77 кВт·ч, что позволяет проехать до 621 км в соответствии с китайским циклом CLTC. Полноприводная версия с двумя электромоторами развивает 250 кВт (340 л.с.).

Ключевые элементы дизайна включают матричные светодиодные фары и горизонтальную светодиодную полосу. Изящный силуэт отличается резкими характерными линиями и дополнен задними LED фонарями с 3D-эффектом и подсвечиваемой горизонтальной полосой с надписью Volkswagen.

Cуббренд ID. Unyx нацелен на молодых покупателей в китайских городах. Volkswagen планирует открыть 40 эксклюзивных магазинов в 20 городах, где потенциальные покупатели смогут познакомиться с автомобилем с помощью виртуальной и дополненной реальности.

Штефан Меча, генеральный директор Volkswagen Brand China, сказал: «С новым ID. Unyx мы расширяем линейку электрических моделей ID. в Китае с помощью авангардного продукта. Мы сочетаем уверенный, прогрессивный дизайн с устойчивым электроприводом и самыми современными удобствами. Это соответствует пульсу времени. Такие интеллектуальные сетевые электрические модели, как ID. Unyx, привлекают молодых клиентов и удерживают существующих».

Интерфейс бортовой системы автомобиля Unyx включает интерактивный 3D-аватар на основе искусственного интеллекта, настраиваемый через приложение. Аватар может быть персонализирован с помощью человеческого голоса для взаимодействия.

Volkswagen планирует расширить линейку ID. Unyx еще четырьмя моделями к 2026 году, включая кроссоверы и седаны. ID. Unyx занимает центральное место в плане Volkswagen по выпуску 34 новых моделей в Китае к 2030 году, чтобы укрепить свои позиции на рынке. В их число входят 16 новых электрических моделей ID., 12 новых моделей с двигателем внутреннего сгорания и шесть новых подключаемых гибридов.

Источник: Volkswagen

MOL и Volvo Penta испытывают в Бельгии полностью электрический портовый тягач 4×4 RME225

Компания Volvo Penta, входящая в состав Volvo Group, совместно с компанией Mol провела испытания нового электрического терминального тягача в порту Гента (Бельгия). Полноприводный RME225 предназначен для тяжелых портовых погрузочно-разгрузочных работ с упором на отсутствие вредных выбросов.

Подобные терминальные грузовики используются в портах, на железнодорожных станциях и в распределительных центрах для перемещения полуприцепов. RME225 оснащен системой Volvo Penta с тремя аккумуляторными блоками общей емкостью 270 кВт·ч, двумя 200-киловаттными электродвигателями, 50-киловаттным электродвигателем для гидравлики и седельно-сцепным устройством.

Электродвигатели с высоким крутящим моментом позволяют перемещать тяжелые грузы и снижают уровень шума и загрязнения воздуха. Новая трансмиссия с четырьмя колесами обеспечивает лучшее сцепление с поверхностью на бетоне. Участие Volvo Penta обеспечивает стандартизацию и доступ к системам быстрой зарядки 2-го уровня и постоянного тока, снижая затраты и обеспечивая будущее электрифицированной инфраструктуры.

По словам Йеруна Овервельде, регионального менеджера по продажам Volvo Penta, электрический RME225 не уступает дизельным аналогам в производительности, обладая при этом более высокой скоростью разгона и крутящим моментом, доступным с самого начала движения.

Источник: Electrek