Завод LG Energy Solution в Польше рассматривает возможность перехода к производству статических хранилищ электроэнергии из-за меньшего, чем прогнозировалось, спроса на батареи для электромобилей.

Не только автопроизводители страдают от снижения спроса на электромобили. Поставщики аккумуляторов, такие как LG Energy Solutions, также чувствуют себя ущемленными. Чтобы противостоять снижению прибыли, LG Energy Solutions изучает новые направления развития своего опыта в области производства батарей.

В польском подразделении LG Energy Solutions, крупнейшем поставщике батарей для электромобилей европейского автопрома, работает 6 600 человек, и на его долю приходится 40% глобального дохода корейской компании. Однако в связи со снижением спроса на батареи для электромобилей из-за высоких цен и сокращения государственных субсидий, по данным Bloomberg, завод во Вроцлаве ожидает снижения выручки в этом году на треть, до 6,7 миллиарда долларов.

«Мы рассматриваем возможность развития LG Energy Solution Wroclaw в направлении хранения энергии», — сказала Джоанна Сильска из LG, — «Энергетические преобразования имеют решающее значение и неизбежны для европейских экономик, поэтому мы изучаем потенциал для инвестиций в новые производственные мощности».

Хотя LG уже предлагает статические системы хранения энергии по всему миру, переход к производству этих устройств в Польше является своевременным. Польское правительство недавно объявило о субсидировании накопителей, которые могут накапливать солнечную энергию для использования в периоды отсутствия солнца или отключения электроэнергии.

Польша выделила 400 миллионов злотых (102 миллиона долларов) на субсидирование закупок накопителей и планирует расширить эту схему, чтобы снизить зависимость энергосистемы страны от угля.

Если LG не будет использовать статические хранилища, ей придется быстро найти альтернативные источники дохода, поскольку проблемы компании влияют на экономику Польши. Bloomberg сообщает, что первый месячный дефицит торгового баланса Польши в 2024 году был обусловлен снижением экспорта автомобильных компонентов, в том числе аккумуляторов для электромобилей.

Источник: Bloomberg