Записи с меткой ‘electric vehicle’

Chery и Huawei представили нового конкурента Tesla Model Y — Luxeed S9

Компания Chery в сотрудничестве с Huawei показала новый купеобразный кроссовер Luxeed S9. Автомобиль стоимостью от 300 000 до 400 000 юаней (примерно от 41 900 до 55 200 долларов США) выйдет на китайский рынок во второй половине 2024 года.

Luxeed S9 ранее был замечен в Китае во время дорожных тестов. Теперь автомобиль показали на официальных фотографиях, хотя но все еще в камуфляже.

Luxeed S9 оснащен тонкими светодиодными фарами, соединенными световой полосой, и воздухозаборником в форме трапеции, в который интегрированы радары для системы автопилота. Кроссовер имеет 20-дюймовые колеса и «обут» в шины  Pirelli Scorpion размерностью 255/50. У S9 выдвижные дверные ручки и обычные зеркала бокового обзора. Сзади можно заметить соединенные между собой перемычной фонари и спойлер «утиный хвост» на двери багажника.

Кроссовер оснащен датчиками LiDAR производства Huawei на крыше и дополнительными датчиками на крыльях. В салоне — трехспицевое рудевое колесо и расположенным за ним переключатель режимов движения. Из интересных особенностей интерьера также стоит отметить «парящий» центральный дисплей, две площадки беспроводной зарядки и множество отсеков для мелочевки.

Характеристики пока официально не называются. Впрочем, силовые агрегаты, вероятно, совпадают с таковыми у седана Luxeed S7. Таким образом, заднеприводная версия может иметь двигатель мощностью 215 кВт (288 лошадиных сил), в то время как мощность полноприводной модификации достигнет 365 кВт (489 лошадиных сил). В таком случае на выбор покупателей будут доступны различные варианты батарей — от литий-железо-фосфатных (LFP) на 62 кВт·ч до никель-марганец-кобальтовых (NMC) на 100 кВт·ч.

Роль Huawei выходит за рамки аппаратного обеспечения. Компания также предоставляет ключевые компоненты электроники и программное обеспечение для автомобиля, а также использует свои флагманские магазины в Китае для продажи электромобилей. Chery, в свою очередь, разрабатывает модульную платформу и управляет производственными процессами.

Источник: Carnewschina

Ford показал гоночный электромобиль F-150 Lightning SuperTruck EV, который будет участвовать в соревнованиях на Пайкс Пик

Новый Ford F-150 Lightning SuperTruck EV развивает прижимную силу в 6 000 фунтов (2,7 тонны) на скорости 150 миль в час (241 км/ч). Автомобиль примет участие в престижном соревновании Pikes Peak International Hill Climb 23 июня 2024 года.

Этот пикап оснащен широким передним сплиттером, вентиляционными отверстиями за передними колесами и массивным задним диффузором. Все эти компоненты в совокупности способствуют созданию впечатляющей прижимной силы в 6 000 фунтов (2,7 тонны) при движении со скоростью 150 миль в час (241 км/ч).

Ford не раскрыл никаких других подробностей об электрическом SuperTruck, кромеприжимной силы. Тем не менее, он имеет некоторое стилистическое сходство с SuperVan 4.2 , с которым американский автопроизводитель соревновался в гонках по подъему на гору в штате Колорадо в прошлом году.

У него также было массивное крыло и агрессивный аэродинамический обвес, который позволял ему сохранять устойчивость на протяжении 156 поворотов трассы. Три его двигателя выдавали около 1400 л.с. Новый пикап может иметь аналогичную систему, но нам еще предстоит дождаться более подробной информации. Ford Electric SuperVan 4.0, в свою очередь, имел даже четыре двигателя общей мощностью 2000 л.с.

Ромен Дюма, действующий рекордсмен Pikes Peak International Hill Climb, будет пилотировать Ford. Но Ford не будет единственным автопроизводителем, выпустившим электромобиль на эту извилистую дорогу. Модифицированный Hyundai Ioniq 5 также примет участие в знаменитом подъеме на холм, который начнется 23 июня.

Источник: Ford

Ремонт электромобиля в США в среднем обходится на 30% дороже, чем ремонт автомобиля с ДВС и дело не в более высокой стоимости "электричек"

Данные из отчета американского страхового агентства Mitchell за первый квартал 2024 года, показывают существенную разницу между стоимостью ремонта электрических автомобилей и машин с двигателями внутреннего сгорания.

Средний счет за ремонт электромобиля в первом квартале 2024 года составил $6 066. Для сравнения, средний счет за ремонт автомобилей с ДВС — $4 703. Такой значительный разрыв в стоимости обусловлен, прежде всего, разницей в трудозатратах и используемых при ремонте деталях.

В отчете подчеркивается, что на ремонт электромобиля уходит больше трудочасов, чем на ремонт автомобилей с ДВС. Для ремонта электромобиля требуется в среднем 3,04 трудочаса по сравнению с 1,66 для автомобилей с ДВС при стоимости ремонта выше 100 долларов в час. Основная причина такого несоответствия связана со сложностью работы с высоковольтными аккумуляторными системами, которые требуют специальных процедур, таких как обесточивание и извлечение батарей перед началом ремонта.

Кроме того, при ремонте электромобилей в сравнении с ремонтом автомобилей с ДВС значительно чаще используются детали оригинальных производителей (OEM). Использование OEM-запчастей составило 89,29% для электрических автомобилей против 65,14% для автомобилей с ДВС.

Что касается автомобилей с наибольшим количеством претензий на ремонт, Tesla Model 3 занимает первое место в США с показателем 32,55%. На втором месте ее брат-кроссовер Tesla Model Y с показателем 25,58%.

Ford Mustang Mach-E находится на третьем месте с 7,72%, а замыкают пятерку более дорогие и все более медленно продаваемые Tesla Model S (6,4%) и Tesla Model X (4,61%).

Источник: InsideEVs