Записи с меткой ‘двигатель’

Трехцилиндровый мотор начали ставить в американский Nissan X-Trail

Кроссовер Nissan Rogue (он же X-Trail) 2022 модельного модельного года получил новый двигатель — трехцилиндровый 1.5 VC-Turbo.

Nissan Rogue второго поколения дебютировал в США осенью 2020 года с единственным бензиновым атмосферником объемом 2.5 л (непосредственный впрыск, 184 л.с., 245 Н·м) и вариатором Xtronic. Такая комбинация двигателя и трансмиссии остается в строю, однако отныне имеет альтернативу — турбомотор 1.5 VC-Turbo с изменяемой от 8:1 до 14:1 степенью сжатия.

Кстати, такой двигатель уже ставят на новый X-Trail в китайской спецификации. Мотор является модификацией от 2.0-литрового агрегата для кроссовера Infiniti QX50 и седана Nissan Altima, у которого «отрезали» один цилиндр. Максимальная мощность установки — 204 л.с., крутящий момент — 305 Н·м.

Силовой агрегат устанавливается на оригинальные опоры различной жесткости и сочетается с вариатором как в передне-, так и полноприводной версиях. Заявленный производителем расход топлива в комбинированном цикле — 7.1 л/100 км, против 7.8 л у прежней модификации.

«Турботройки» выпускают на заводе Nissan Motor в американском штате Теннесси. У дилеров машины должны появиться зимой, доплата за турбомотор относительно версии с атмосферным двигателем составит около 700 долларов — за базовый Rogue S FWD попросят 26 700 долларов, за топовый Rogue Platinum AWD — от 37 980 долларов.

Источник: Nissan

Kawasaki и Yamaha договорились о совместной разработке водородных двигателей для мотоциклов

Японские производители мотоциклов объединят усилия разработчиков в создании водородных двигателей для двухколесной техники. Об интересе к проекту также заявили Honda и Suzuki.

Kawasaki Heavy Industries определила водород как источник энергии следующего поколения в 2010 году и с тех пор разрабатывает технологии для производства, транспортировки и использования водорода по всей цепочке поставок к конечному потребителю. Yamaha Motor, в свою очередь, разрабатывает водородные двигатели для своих мотоциклов и четырехколесных вездеходов серии ROV. Работая вместе, две компании рассчитывают ускорить развитие водородного направления.

Как следует из совместного заявления Kawasaki Heavy Industries и Yamaha Motor, в дальнейшем к ним планируют присоединиться Honda Motor и Suzuki Motor Corporation. Четыре компании намерены совместно изучить возможность достижения углеродной нейтральности за счет использования двигателей внутреннего сгорания в двухколесных транспортных средствах. Финальные договоренности будут достигнуты после определения «четких границ между сотрудничеством и конкуренцией».

Источник: Kawasaki

Ford представил электромотор для электрификации бензиновых автомобилей

Это «коробочная» версия двигателя, главным образом предназначенная для перевода на электричество старых бензиновых моделей. Электродвигатель представили в соответствующей упаковке — в рестомоде Ford F100 1978 года.

Ford Performance на выставке SEMA представил свой первый в истории электродвигатель. Он получил название Eluminator. «Голубой овал» не просто представил электродвигатель, а показал электрифицированный рестомод на базе пикапа Ford F100 1978 года.

 

 

Ford F-100 Eluminator Concept демонстрирует преимущества Eluminator при использовании электрической силовой установки Mustang Mach-E GT Performance Edition 2021 года с электродвигателями на обоих осях. Кроме силовой установки пикап получил элементы от Mach-E и в салоне. Вертикальный экран мультимедийной системы, приборная панель, «шайба» селектора трансмиссии.

 

 

Силовая установка Ford F-100 Eluminator Concept состоит из 2 электромоторов мощностью 480 «лошадей» и 859 Нм крутящего момента. E-Crate мотор («коробочная версия») имеет мощность 281 л.с. и 429 Нм крутящего момента. В США мотор имеет номер M-9000-MACH-E, его можно преобрести за 3900 долларов у дилеров Ford или в Интернете у Ford Performance Parts.

 

 

Eluminator предназначен для поперечной установки и может электрифицировать как старые, так и новые легковые автомобили, пикапы и внедорожники. Главная целевая аудитория этого электродвигателя — тюнеры. Теперь для своих тюнинговых проектов, кроме бензиновых V8, они могут купить у Ford и электродвигатель.