Записи с меткой ‘двигатель’

3 августа, 2020 Автомир Комментариев нет »

GM выпустил новый двигатель для старых автомобилей

Новый «сервисный мотор» предназначен для внедорожников, фургонов и пикапов, выпущенных в период с 1987 по 2002 год.

Концерн General Motors начал производство новой версии своего культового двигателя V8 модели 350. Так называемый «сервисный мотор» предназначен для старых пикапов и фургонов 1987-2002 годов. Агрегат построен на новом четырехболтовом блоке с новой головкой блока цилиндров, коленчатым валом из кованой стали, новыми крышками клапанов и масляным поддоном картера. На новый двигатель предоставляется заводская гарантия на 3 года или 100 тыс. миль (160.9 тыс. км) пробега.

Двигатель будет доступен в трех вариантах:

  • Gen 1 (для грузовиков, фургонов и внедорожников GM 1987-1995 годов);
  • Gen 1e LD (для легковых грузовиков GM 1996-2002 годов);
  • Gen 1e HD (для тяжелых грузовиков GM 1996-2002 годов).

Как подчеркнули в концерне, в отличие от ранее предлагаемых восстановленных 5.7 V8, новый агрегат не имеет восстановленных компонентов. Все детали и узлы двигателя изготовлены на современном высокоточном оборудовании, что служит залогом его надежности и безопасности.

Заказать мотор можно через официальные дилерские центры GM или на сайте производителя. Стоимость агрегата не озвучивается. Аналогичный «сервисный двигатель», устанавливаемый на место культового 5.7 V8, стоит 2.8 тыс. долларов США. 

Источник: GM Authority

17 июня, 2020 Автомир Комментариев нет »

В Mercedes-AMG заново изобрели электрический турбонагнетатель

Инженеры Mercedes-AMG адаптировали технологии Формулы-1 для серийных моделей.


Система e-turbo разработана специалистами Mercedes-AMG и компании Garrett Motion. Их целью была минимизация «турбо-ямы». Фактически, инженеры адаптировали технологии, применяемые в формульных болидах для серийных автомобилей.

В вал турбокомпрессора, между колесом турбины на стороне выпуска и колесом компрессора со стороны подачи воздуха, установили крошечный электродвигатель размером примерно 40 мм, который превентивно раскручивает компрессор еще до того, как это сделает поток выхлопных газов. Это позволяет практически исключить «турбо-яму» и обеспечить более быстрый отклик двигателя во всем диапазоне оборотов. Кроме того, как утверждают в Mercedes-AMG, система e-turbo также помогает ДВС обеспечивать больший крутящий момент при более низких оборотах по ср авнению с традиционным двигателем с турбонаддувом. Миниэлектромоторчик способен раскрутить компрессор до 170 тысяч об/мин. Питается он от 48-вольтовой бортовой системы.

Какая именно серийная модель AMG первой получит новую систему, не уточняется, но известно, что она выйдет уже в следующем году. Предположительно, это будет представитель особо хардкорной линейки Black Series. Ранее глава подразделения Mercedes-AMG Тобиас Моерс, который 1 августа станет генеральным директором Aston Martin, пообещал, что у Black Series будет «что-то, чего они ранее не делали с двигателем для AMG». Возможно, речь шла о e-turbo. 

Источник: Motor1

4 июня, 2020 Автомир Комментариев нет »

Закончилась эпоха знаменитой «восьмерки» Bentley

Спустя 61 год британская марка завершила производство своего 6.75-литрового двигателя V8.

На заводе Bentley в Крю собрали последний 6.75-литровый двигатель V8 L-серии, впервые установленный на автомобиль марки в 1959 году. За эти годы мотористы Bentley вручную изготовили 36 000 двигателей L-серии. Сборка одного такого двигателя занимала 15 часов.

Новый мотор был разработан в качестве замены морально устаревшим рядным «шестеркам» с целью повышения производительности. Первым «восьмерку» получил Bentley S2. В 1959 году номинальная мощность мотора составляла 180 л.с., сейчас это 537 л.с. и 1100 Нм крутящего момента. Также в компании утверждают, что за эти годы количество вредных выбросов двигателя удалось сократить на 99%.

Последний мотор V8 установят на один из тридцати седанов Mulsanne финальной серии 6.75 Edition by Mulliner, которой британская марка прощается и с флагманом, и с мотором. Новым флагманом Bentley станет седан Flying Spur, представленный летом прошлого года.

Ранее британцы уже сообщили, что к 2023 году Flying Spur получит гибридную силовую установку. Предположительно, новый флагманский седан оснастят 3.0-литровым турбомотором V6 с электрическим приводом от Bentayga, который выдает 443 л.с. и 700 Нм крутящего момента.

Источник: Bentley

  • Популярное видео