Национальное управление по безопасности дорожного движения США (NHTSA) организовало расследование, которое касается более 600 тысяч пикапов Ram с 6,7-литровым турбодизельным мотором производства Cummins, выпущенных с 2019 по 2020 годы. Их владельцы обратились с заявлением о внезапно глохнущем двигателе на скорости более 40 километров в час — таких жалоб в NHTSA поступило более двух десятков. Причём двигатель после этого отказывается заводиться.

Как сообщает издание Detroit News, расследование охватывает пикапы Ram моделей 2500 и 3500, а также более крупные 4500 и 5500. Основной причиной неисправности эксперты называют топливные насосы высокого давления. Расследование было начато 14 октября, но это не первый случай, когда топливные насосы на дизельных моторах Ram подвергаются тщательной проверке. К примеру, производитель в июне 2020 года уже выпускал соответствующий бюллетень для дилерских центров, который касался автомобилей 2018-2020 годов выпуска. С тех пор он претерпел несколько изменений, но проблема, очевидно, так и не была решена. В Ram отметили, что «в полной мере готовы сотрудничать с NHTSA ради поддержки наших клиентов».

Проблема с глохнущим на ходу двигателем может быть весьма опасной, особенно с учётом того, что она касается пикапов с большой грузоподъёмностью и массой буксируемого прицепа. Несчастные случаи вследствие этого дефекта NHTSA пока неизвестны, но не исключено, что в итоге расследование приведёт к необходимости объявления отзывной кампании с целью устранения проблемы. В этом случае она рискует стать более чем масштабной, что повлечёт за собой ощутимые финансовые потери для автопроизводителя.

Ближайший дилерский центр Dodge

Завод компании GAC Motor в китайском Ханчжоу 26 сентября начал выпуск среднеразмерного паркетника GAC GS5 (2018) в экспортной версии Dodge Journey, которую заказало предприятие Stellantis Mexico. Тем временем в Мексике открылся приём заказов на Journey: базовое исполнение SXT стоит 555 900 песо ($27 000), Sport — 615 900 ($29 900), GT — 645 900 ($31 400). Бензиновая турбочетвёрка 1.5 (169 л.с., 265 Нм), шестиступенчатый «автомат» Aisin и передний привод не имеют альтернативы. Старт продаж намечен на ноябрь и не касается других стран Латинской Америки.

Оригинальный Dodge Journey (трёхрядный кроссвэн) летом 2020-го был уволен в США, однако «китаец» унаследовал имя только в Мексике. Адаптация свелась к новой структуре решётки и замене шильдиков. Платформа G-CPMA означает McPherson и многорычажку. Размеры: 4695х1885х1726 мм, база — 2710.

Цифровая приборка на 12,3 дюйма появилась у модели совсем недавно (спасибо новичку GS4 Plus). Центральный тасчкрин остался восьмидюймовым, а «климат» — двухзонным. На бренд Dodge в салоне ничего не указывает, кроме двух полосок на ступице руля. В двухцветной отделке ничего нового нет.

Формально Dodge Journey перешёл во второе поколение, хотя Stellantis не обещал Доджу новых моделей, кроме некоего PHEV-гибрида (2022) и электрического масл-кара (2024). Клонирование других GAC-каров маловероятно. Совместное предприятие в Китае всё ещё называется GAC FCA и, по данным агентства Reuters, с января по июль продало лишь 12 288 автомобилей при мощности двух заводов в 328 000 единиц в год. Stellantis откажется от площадки в Гуанчжоу и перенесёт производство в Чаншу, где объём не превышает 164 000 машин в год. Карлос Таварес обещает до Рождества представить свежую стра тегию альянса для КНР, которая среди прочего продвигает бренд Opel.

В рамках ежегодной автомобильной ярмарки, проводимой в американском штате Техас, представили сразу три новых исполнения пикапа Ram. Спецверсии, получившие названия TRX Ignition, Longhorn SouthFork и Red Edition, отличаются особым дизайном кузова, а также элементами интерьера. Вырученные от продажи «красной» модификации средства направят на благотворительность.

Ram 1500 TRX Ignition Edition отличается ярко-оранжевым окрасом кузова, который сочетается с эксклюзивными графическими элементами. Кроме того, пикап оснастили 18-дюймовыми черными колесными дисками, панорамным люком, а также дополнительным освещением и усиленными креплениями для груза. Интерьер автомобиля оформлен в темном стиле, который дополняет оранжевая прострочка. Также в салоне появились элементы из углеродного волокна, кожаное рулевое колесо и логотипы Ram на ковриках.

В начале июля для Ram подготовили специальное издание 1500 Limited 10th Anniversary Edition. В отделке интерьера такого пикапа использовали премиальные материалы, среди которых металл, натуральное дерево и кожа.