Из модельного ряда Dodge исчезнут все автомобили с приставкой Hellcat и компрессорным V8 HEMI в 2023 году.

Через 2 года для Dodge начнётся новая эра, с другими платформами, моделями и электродвижками. Первый электрокар из линейки eMuscle выйдет на рынок в 2024-м, а прототип покажут уже в следующем году.

Помимо прочего первый электрический Dodge сможет похвастаться и внушительным запасом хода. По словам Stellantis, в основе электрических авто будет лежать одна из 4-х платформ: STLA Small, STLA Medium, STLA Large и STLA Frame, которые обеспечат пробег в 500-800 км. Вдобавок концерн разработает 3 компактных силовых блока, которые подойдут для создания автомобилей с передним, задним и полным приводом, а также батареи с 2 вариантами внутренней химии.

Модели Dodge Charger и Challenger с приставкой SRT Hellcat Redeye Widebody получили новое исполнение Jailbreak, открывающее неограниченный доступ к каталогу персонализации. Для «разлоченных» маслкаров предложены сочетания опций из более чем 20 категорий, а ещё такие машины мощнее стандартных: благодаря новым калибровкам, мощность компрессорной «восьмерки» HEMI здесь составляет 818 лошадиных сил, как у дрэгового SRT Super Stock.

Покупатели машин с пакетом Jailbreak смогут выбрать один из семи вариантов обивки сидений, декоративные полосы на кузове и колеса. Также им доступны тормозные суппорты в шести разных цветах, пять типов салонных бейджей, четыре варианта оформления руля и столько же цветов для ремней безопасности и ковриков. А ещё у «разлоченных» Dodge есть свои уникальные опции, предложенные эксклюзивно в рамках пакета.

Например, в случае с Challenger SRT Hellcat Redeye Widebody Jailbreak — это обивка сидений серой кожей Hammerhead Grey, коврики с акцентами в тон и ремни безопасности Hammerhead Grey, Sepia или Demonic Red. Туда же можно добавить 20-дюймовые колеса Warp Speed Satin Carbon и Low Gloss Granite, хромированный лючок бензобака, синие либо желтые суппорты и накладки из углепластика с медным отливом. Седану Charger доступно всё то же самое, но с небольшими вариациями.

Под капотом машин стоит знакомый по обычным SRT Hellcat Redeye компрессорный двигатель HEMI V8 6.2, сопряженный с восьмидиапазонным автоматом TorqueFlite 8HP90. Специально для серии Jailbreak его отдачу увеличили с 808 до 818 лошадиных сил, то есть у «разлоченных» машин паритет по мощности с дрэговым Challenger SRT Super Stock. Прием заказов на маслкары откроется в конце четвертого квартала 2021 года. За пакет попросят всего 995 долларов.

Марка Dodge представила два новых стайлинг-пакета для ряда версий Charger и Challenger. Первый называется HEMI Orange — и по задумке производителя он возвращает владельцев маслкаров в ту эпоху, когда все двигатели HEMI отличал окрашенный в оранжевый цвет блок цилиндров. Второй — SRT Black — легко узнать по черному декору.

Оба стайлинг-пакета появятся в каталогах дилеров до конца этого года. HEMI Orange предложат для Charger и Challenger в версиях GT RWD (V6 3.6 Pentastar, 307 сил и ) и Scat Pack Widebody (V8 6.4 HEMI, 492 силы). Такие машины можно будет узнать по серым и оранжевым полосам вдоль кузова и оранжевым логотипам, а также шестипоршневым оранжевым суппортам Brembo и 20-дюймовым черным колесам Warp Speed (для Scat Pack Widebody).

В салоне маслкаров с пакетом HEMI Orange появится много оранжевой прострочки и вышитые на сиденьях монохроматические доджевские логотипы. Плюсом к этому в Scat Pack Widebody идут черно-оранжевые плашки с цифрами «392» (объем двигателя в кубических дюймах, эквивалент 6,4 литра) и затемненные декоративные накладки на руле, центральной консоли и передней панели. Аналогичный набор также предложат для Durango R/T и R/T Tow N Go, но, возможно, с некоторыми вариациями.