Культовий американський Dodge Challenger знімуть із виробництва до кінця теперішнього року і на зміну йому незабаром прийде електромобіль. На прощання у спортивному підрозділі підготовлена SRT найшвидша та найекстремальніша його версія — Demon 170. Подробиці авто розкрили на офіційному сайті концерну Stellantis.

Новий Dodge Challenger SRT Demon 170 отримав ще потужнішу версію 6,2-літрового компресорного V8. Фактично інженери Stellantis побудували двигун наново — замінено інжектори, клапани, нагнітач та свічки запалювання, а блок циліндрів посилено.

На звичайному бензині вісімка видає 913 к.с. і 1097 Нм, але в біоетанолі її віддача зростає до 1039 к.с. та 1280 Нм. Крім того, посилено 8-ступінчасту автоматичну КПП і задній міст і додано охолодження силового агрегату від кондиціонера.

Передбачено і спеціальний екстремальний режим для драгрейсингу з функцією допомоги при старті Launch control — він активується окремим ключем. У цьому випадку розгін до 100 км/год займає всього 1,66 с — це результат на рівні болідів «Формули-1» та рекорд серед серійних авто. Навіть спортивні електромобілі Tesla Model S Plaid та Rimac Nevera повільніші. Заїзд на чверть милі у драгрейсингу здійснюється за 8,91 с, а швидкість на фініші становить 243,2 км/год. Максимальна швидкість Dodge Challenger Demon 170 2023 становить 346 км/год.

Новий Dodge Challenger SRT Demon 170 отримав адаптивні амортизатори Bilstein та спеціальні широкі шини для драгресингу Mickey Thompson ET Street R розміром 245/55 R18 спереду та 315/50 R17 ззаду.

Примітно, що на вигляд надпотужна заряджена модифікація мало чим відрізняється від стандартного Dodge Challenger 2023 — у неї тільки крила розширені, встановлені повітрозабірник на капоті та спойлер на кришці багажника. Як опція запропоновані карбонові колісні диски. На кузові та в салоні з’явилися спеціальні логотипи у вигляді демона.

Із салону для зниження ваги прибрали частину шумоізоляції, задній диван та крісло переднього пасажира. Втім, за доплату все це можна повернути, а також додати оздоблення салону алькантарою, електропривод, вентиляцію та підігрів сидінь, обігрів керма, люк та потужну акустику Harman Kardon з 18 динаміками. На дисплей мультимедіа виводиться різна технічна інформація про температуру двигуна, тиск компресора, час розгону, графіки потужності і крутний момент.

Заряджену модель випустять лімітованою серією із 3300 автомобілів. Купити Dodge Challenger Demon 170 в США можна за ціною від 96666 доларів, тобто він дешевший від більшості екзотичних суперкарів. Замовлення на надпотужний американський маслкар почнуть приймати з 27 березня.

Попит на новий Ram 1500 REV перевершив усі очікування. Буквально протягом тижня електричний пікап розкупили на рік уперед. Інформацію підтвердили представники пресслужби концерну Stellantis сайту CarBuzz.

Попередні замовлення на електромобіль Ram 1500 REV почали приймати відразу після його офіційної презентації 12 лютого. Передоплата становила лише 100 доларів. Проте вже за тиждень прийом замовлень було припинено, адже завод виявився завантаженим на рік. Утім, обсяги виробництва поки що тримаються в секреті.

Невідомі й характеристики Ram 1500 REV. Відомо лише, що в основі пікапа лежить платформа STLА, і його оснастять 800-вольтною силовою установкою, що дозволяє швидку зарядку. Запас ходу в топовій версії може досягти 800 км.

Тим не менш, покупців це не зупинило — вони робили замовлення, не знаючи всіх подробиць моделі. До того ж їм доведеться чекати доставки авто більш ніж рік, адже електрокар надійде у виробництво тільки в 2024 році.

Подібна ситуація — не рідкість у сегменті електропікапів. Раніше величезну кількість замовлень зібрали Tesla Cybertruck, GMC Hummer EV і Ford F-150 Lightning.

Опубліковано фото та відео Ram 1500 REV 2024. Серійний варіант електропікапа презентували публіці онлайн — у рекламному ролику під час Супербоулу (фіналу чемпіонату з американського футболу NFL). Модель надійде у виробництво з 2024 року, але вже доступна для попереднього замовлення з передоплатою 100 доларів. Про це повідомляє офіційний сайт концерну Stellantis.

Новий Ram 1500 REV кардинально змінився в порівнянні з представленим у січні передсерійним концепт-каром. Від авангардного дизайну прототипу мало що залишилося — збережені хіба що характерні довгасті фари та логотип Ram з діодним підсвічуванням.

За дизайном електромобіль Ram 1500 REV нагадує стандартні бензинові пікапи марки та відрізняється від них оформленням передньої частини, оптикою та бамперами.

Салон авто показали лише частково. Електрокар має віртуальну панель приладів і великий тачскрин, а окремий екран передбачений для переднього пасажира.

Характеристики Ram 1500 REV поки що тримають у секреті. Відомо лише, що пікап побудований на новій платформі STLA концерну Stellantis та отримає 800-вольтну силову установку. Він зможе буксирувати причіп вагою понад 4,5 тонни, а запас ходу в топовій версії складе близько 800 км.

Також електрокар підтримуватиме швидку зарядку потужністю до 350 кВт — у такому режимі за 10 хвилин можна буде поповнити запас ходу на 160 км.