Записи с меткой ‘Dacia’

Dacia перетворить мікровен Jogger на будинок на колесах. Новинки мирового авторынка

Новинка від румунської марки, яка створена як заміна моделей Dokker, Lodgy та Logan MCV, найближчим часом отримає незвичайну модифікацію. А ось комерційного виконання не буде, оскільки зробити такий варіант не дозволяють жорсткі сертифікаційні вимоги для подібних автомобілів. Але яким буде будинок на колесах на основі Dacia Jogger — поки що невідомо, оскільки фахівці ще не визначилися з концепцією нової новинки.

Побудована на платформі платформі CMF-B модель Jogger відрізняється від Dacia Sandero збільшеною на 300 міліметрів колісною базою та іншим дизайном задньої частини кузова з спеціальними ліхтарями з Y-подібною графікою. Технічно та по інтер’єру всі моделі румунського бренду уніфіковані.

Віце-президент Dacia Лайонел Жайє заявив виданню Auto Express, що крім пасажирського варіанту (доступні 5- і 7-місний Jogger) компанія збирається випустити кемпер. Хоча спочатку розглядався варіант створення комерційної версії моделі.

«Вимоги до комерційних автомобілів постійно посилюються і ми не в змозі слідувати їм з нашим Jogger, зате ми можемо зробити з автомобіля будинок на колесах. Ми вже працюємо над таким варіантом і чекати на нього залишилося недовго», — підкреслив топ-менеджер Dacia.

Компанія розглядає можливість випуску на ринок як нової модифікації автомобіля, так і продаж заводських аксесуарів для Jogger, які дозволять клієнтам самостійно трансформувати мікровен в кемпер.

Глава підрозділу Renault розповів про особливості нового Duster. Новости мирового авторынка

Глава підрозділу Dacia-Lada (поки що є і таке) Дені Ле Ось розповів про особливості нового «Дастера». В ґрунтовному інтерв’ю Automotive News Europe топ-менеджер пообіцяв, що «третій» Duster виявиться «справжнім позашляховиком», збереже повнопривідну версію, але додасть у комфорті, керованості та функціональності. Крім того, Duster «зробить великий стрибок уперед» у дизайні.

Керівник Dacia-Lada окремо зупинився на відмінностях нового Duster та перспективного кросовера Bigster. Топ-менеджер зазначив, що Bigster виявиться більш «трасовим» автомобілем для сім’ї, а Duster збереже якості утилітарного позашляховика.

Оскільки до середини десятиліття у Dacia з’явиться два кросовери, габарити Duster після зміни поколінь не зміняться – довжина від бампера до бампера становитиме не більше 4,35 метра. Однак не дивлячись на це в основі модели буде «покладена» інша платформа (CMF-B), що дозволить покращити керованість та їздовий комфорт. Раніше стало відомо, що для нового Duster заплановано шість модифікацій для різних ринків.

Керівник підрозділу бюджетних марок Renault Group вважає, що зміна економічної та політичної ситуації зіграє на руку Dacia. «Чим більша інфляція, тим більше людей приходять до нас від інших брендів та інших сегментів», — зауважив Дені Ле Ось. Топ-менеджер вважає, що в Європі автомобілі не перестануть дорожчати, адже наближається посилення вимог до екологічних стандартів і стандартів безпеки.

Початковий план Renault базувався на тому, що Dacia Duster і Lada Niva третього покоління будуть базуватися на одній і тій же платформі, а в обох машинах будуть застосовуватися подібні інженерні рішення. Після війскового вторгнення Росії на терріторю України перспективи автомобілів Lada на французькій архітектурі CMF-B є туманними, хоча на заводі продовжують роботу над новинками.

Конец эпохи: Renault Duster окончательно покинул конвейер. Новости мирового авторынка

Популярный кроссовер Duster первого поколения продержался на конвейере 12 лет. Под маркой Dacia его начали выпускать в Румынии весной 2010 года, а сейчас под брендом Renault модель покинула конвейер в Индии.

Об этом сообщает РБК-Украина Авто со ссылкой на Autocar India.

В Европе популярный кроссовер Dacia Duster сменил поколение в 2017 году, но модель первого поколения еще продолжала выпускаться в других странах. Например, в Бразилии этот кроссовер собирался до 2020-го.

Последним бастионом производства Дастера первого поколения стала Индия, где машину с июля 2012 года выпускали на заводе Renault India в Сриперумбудуре. За первый год производства было продано 40 000 кроссоверов — Duster был одним из первых больших хитов Renault в Индии.

Более того, кроссовер первой генерации продолжали обновлять даже после смены поколений — в 2020 году автомобиль получил измененный дизайн, 156-сильный турбированный двигатель объемом 1,3 литра и вариатор CVT.

Но это его не спасло и индийская история Дастера тоже подошла к концу – модель второго поколения здесь выпускать не планируют. А освободившуюся нишу займут компактный паркетник Renault Kiger и микровэн Renault Triber, специально разработанные для этой страны.