Бос Dacia Дені Ле Вот розповів, чому його не турбують провальні краш-тести нових моделей. Актуальні Sandero та Logan отримали всього дві зірки в європейських тестах на безпеку, у нового крос-універсала Jogger та електрокара Spring і зовсім одна зірка. Однак топ-менеджер вважає, що підстав для занепокоєння немає, адже низькі підсумкові результати пояснюються відсутністю на Dacia сучасних систем активної безпеки.

Бос Dacia підкреслив, що румунська марка серйозно ставиться до питань пасивної безпеки та піклується про людей. Проте до систем активної безпеки бюджетна марка підходить інакше: Dacia вважає, що на розробці та впровадженні допоміжної електроніки можна заощадити.

«Уся справа у виборі», — каже Дені Ле Ось. «Багато хто відключає асистент контролю смуги, і якщо водії деактивують цю систему, то навіщо нам її продавати?»

На думку керівника Dacia, технології активної безпеки повинні бути опціями, а Euro NCAP вимагає, щоб ці системи входили в базове оснащення.

Ле Вот наводить тест Sandero Stepway і Logan: обидві моделі удостоїлися всього двох зірок, але захист від зіткнень такий, що і хетчбек, і седан набрали б тверді чотири зірки, якби експерти ставили підсумкову оцінку, не враховуючи наявність активних систем.

Відсутність витрат на розробку та доведення електронних систем активної безпеки дозволяє Dacia пропонувати свої новинки за низькими цінами. Інший антитренд, який підтримує Dacia — ставка на двигуни внутрішнього згоряння доти, доки бензинові агрегати не будуть заборонені в Європі. Втім, без гібридів дочці Renault обійтися не вдасться.

Компанія Dacia оновлює модельний ряд автомобілів. Першими були показані «посвіжівші» Dacia Sandero та Sandero Stepway, продаж яких розпочнеться вже незабаром.

Оновлені Dacia Sandero та Sandero Stepway отримали помітні зміни у дизайні. Вони побудовані відповідно до нового корпоративного стилю румунського автовиробника. Попереду бачимо новий логотип, що складається з переплетених літер D і C, з решітки радіатора зник хром (його замінили білі вставки).

Ззаду оригінальним шрифтом написано слово Dacia. Також таку назву ми помітили у центрі кермового колеса. У салоні трохи помінявся декор, було оновлено графіку інформаційно-розважальної системи.

У Sandero Stepway з’явився люк на даху. Його запропонують покупцям як опцію за додаткові 500 євро.

У лінійку двигунів цих автомобілів, як і раніше, входять бензинові силові агрегати та двопаливні силові установки. Знову покупцям запропонують версію з мотором Eco-G 100, але це станеться лише навесні 2023 року.

Крім того, у лінійці двигунів є новий силовий агрегат TCe 110, який працює разом із шестиступінчастою механічною коробкою передач. Таким двигуном оснащується тільки Sandero Stepway, який коштує 16 650 євро.

Оновлений Dacia Sandero у Європі коштує від 10 990 євро, а Sandero Stepway — від 14 600 євро. Sandero має дві комплектації, а Sandero Stepway — три комплектації.

Румунський автовиробник Dacia, що належить Renault, планує виробляти автомобілі з двигуном внутрішнього згоряння навіть після 2030 року і продовжувати продавати їх доти, доки продаж моделей із традиційними двигунами в Європі не стане незаконним.

Як відомо, Європейський Союз заборонив продаж автомобілів з ДВЗ на континенті після 2035 року, і Dacia необхідно докласти зусиль для переходу до електричних установок на той час, щоб залишитися на ринку.

В даний час Dacia продає лише одну електричну модель Spring, яку вона навіть не виробляє сама, передавши це завдання Dongfeng у Китаї. Виробництво Spring буде припинено у 2024 році, але Dacia не підтвердила, що буде новинка, яка буде її прямою заміною — швидше за все, це буде більший автомобіль.