Четверте покоління Dacia Sandero втратить версії з ДВЗ та повністю перейде на електротягу, при цьому модель збереже демократичну ціну, щоб у майбутньому стати одним із найпопулярніших електромобілів у Європі.

Генеральний директор компанії Дені Ле Вот заявив, що новий Sandero з’явиться у 2027, або 2028 році та протримається на конвеєрі до 2034, або 2035-го. Після запуску Duster у 2024 році кожна нова Dacia (крім Spring) базуватиметься на платформі CMF-B від Renault Group, а її електромобілі будуть побудовані на архітектурі CMF-BEV.

Це означає, що електричний Sandero фактично буде схожим на новий Renault 5, але отримає зовнішні елементи у стилі Sandero Stepway, щоб мати зовнішність компактного кросовера.

Ле Вот пояснив, що новинці, для того, щоб залишатися одним із найдоступніших машин у сегменті, потрібно буде обійтися без приголомшливих характеристик пробігу та максимальної швидкості. За його словами, авто отримає менший запас ходу та довший час заряджання, аніж деякі однокласники, щоб мати змогу пропонувати покупцям демократичну ціну.

Мета мінімізації ваги буде ключовою для зниження витрат і може навіть спонукати Dacia встановити меншу батарею. За словами топ-менеджера, новинка точно не отримає запас ходу в 500-600 км, він буде суттєво меншим.

Румунська компанія Dacia оголосила про намір взяти участь у ралі-марафоні «Дакар» у 2025 році. Долучившись до автоспорту, вона планує підняти свій імідж.

Машини для участі у ралі Dacia розробила спільно з компанією Prodrive. Вони змагатимуться у категорії T1+. Відзначається, що працюватимуть гоночні автомобілі будуть на екологічно чистому синтетичному паливі, виготовленому з відновлюваного водню і CO2, що вловлюється.

Що стосується гонщиків, то керуватимуть болідами Dacia будуть дев’ятиразовий чемпіон WRC Себастьян Леб та Крістіна Гутьєррес Ерреро, яка виграла етап «Дакар» у 2021 році. Пілоти розпочнуть підготовку до ралі у 2024 році.

Компанія Dacia може випустити невеликий дешевий електромобіль, як Citroen Ami. Про це розповів Девід Дюран, директор із дизайну румунського автовиробника.

В останні роки компанія Dacia розробила та випустила на ринок кілька нових автомобілів, які добре продаються в Європі. Особливо слід відзначити електромобіль Dacia Spring. У багатьох країнах він став лідером у сегменті електромобілів. Це не дивно з огляду на його доступну ціну (це приблизно 14 000 євро).

Крім того, нещодавно у продажу з’явився Dacia Jogger. Восени 2024 року почнуться продажі Dacia Duster нового, третього, покоління, а після цього з’явиться новий великий кросовер Dacia Bigster.

Dacia, яка, нагадаємо, належить французькому концерну Renault, планує тепер розробляти більші автомобілі. І, значить, вони стануть дорожчими. Як приклад можна навести, наприклад, Dacia Bigster. Це буде новий флагманський кросовер румунського автовиробника. Очікується, що серійне виробництво Bigster розпочнеться у 2026 році. Це буде найбільша та найдорожча модель в історії компанії Dacia.

Але тепер стало відомо, що Dacia випускатиме й невеликі автомобілі. За словами Дюрана, румунська компанія не забуватиме про найменші автомобільні сегменти. Він уточнив, що йдеться про автомобілі, призначені для поїздок по місту. Зі слів Дюрана стало зрозуміло, що Dacia навіть може випустити конкурента французькому електрокару Citroen Ami.

Citroen Ami — це електричний квадрицикл. Його випускають із 2020 року. Його водієві не потрібне посвідчення водія. Максимальна швидкість Ami становить 45 км/год. Так як це не автомобіль, то йому не потрібне різне обладнання. Наприклад, йому не потрібні системи активної безпеки та допомоги водієві. У ньому також не потрібний кондиціонер.

Якщо Dacia дійсно випустить конкурента Citroen Ami, то це буде найменший автомобіль у модельній лінійці румунського автовиробника. Зараз найменший автомобіль у модельній лінійці Dacia — це Spring. Його довжина складає лише 3,73 метри. При цьому в Dacia Spring міститься 4 людини. Це стандартний автомобіль.

Крім того, такий електрокар може стати найдоступнішою моделлю компанії Dacia, потіснивши із цієї позиції Spring.