Записи с меткой ‘crash-tests’

13 июня, 2025 Автомир Комментариев нет »

Toyoda Gosei интегрирует подушки безопасности в мотоциклы и скутеры

Японская компания Toyoda Gosei ведет разработку подушек безопасности для мототранспорта. Недавно она провела краш-тест, чтобы усовершенствовать технологию защиты мотоциклистов.

В случае с мотоциклами и скутерами основная сложность — создать подушку безопасности с высокими защитными характеристиками, которая поместится в ограниченном пространстве этих транспортных средств. В недавнем тесте компания изучала, как Airbag раскрывается при лобовом столкновении и насколько эффективно защищает водителя. На опубликованных фото манекен сидит за рулем макси-скутера.

Toyoda Gosei создает системы безопасности для различных видов транспорта в рамках миссии «обеспечить безопасность всех участников дорожного движения». Ежегодно в дорожных авариях по всему миру погибает около 360 000 водителей двух- и трехколесного транспорта. Цель Toyoda Gosei — спасти эти жизни.

Ситуация с мотоциклистами отличается от водителей и пассажиров в автомобилях во время аварий. Поэтому Toyoda Gosei продолжит реальные испытания и компьютерное моделирование для преодоления трудностей защиты этой категории водителей. Компания пока не готова назвать возможные сроки появления подобной технологии в серийных мотоциклах, но говорит, что делает все возможное для ускорения разработки.

Источник: Toyoda Gosei

28 февраля, 2025 Автомир Комментариев нет »

Chery Tiggo 4 успешно прошел краш-тесты ANCAP: 5 звезд за безопасность

По результатам краш-тестов ANCAP китайский кроссовер Chery Tiggo 4 Pro получил максимальные 5 звезд. Это стало неожиданностью для автомобиля этого класса, ведь обычно подобные результаты демонстрируют более дорогие модели.

Кроссовер прошел серию испытаний:

  • Фронтальный удар (64 км/ч с 40% перекрытием)
  • Боковые удары (включая удар с пассажирской стороны)
  • Имитация удара сзади (оценка риска хлыстовой травмы)
  • Безопасность пешеходов, велосипедистов и мотоциклистов
  • Эффективность систем помощи водителю

Результаты тестов:

  • Защита взрослых пассажиров — 88%
  • Защита детей — 87%
  • Безопасность пешеходов и велосипедистов — 79%
  • Системы помощи водителю — 85%

Особенно впечатлила устойчивость кузова при боковых ударах — кроссовер получил максимальное количество баллов. В испытании на фронтальный удар с полным перекрытием Tiggo 4 Pro получил 7,48 балла из 8 возможных, что также является высоким показателем.

Следует заметить, что Chery Tiggo 4 Pro в версии для австралийского рынка имеет 7 подушек безопасности, включая центральный Airbag, а в передней части автомобиля установлена алюминиевая противоударная балка, которая эффективно рассеивает энергию удара. При этом 60% кузова сделано из высокопрочной стали.

Работа электронных систем

  • Lane Support System получила максимальные 3 балла за удержание в полосе
  • Автоматическое торможение (AEB) — 3.75 из 4 возможных баллов
  • Системы мониторинга усталости водителя и ограничения скорости работают надежно

Во время краш-тестов все системы безопасности сработали штатно.

Источник: ANCAP

12 сентября, 2024 Автомир Комментариев нет »

Jeep Avenger разочаровал Euro NCAP: получил всего 3 звезды

Кроссовер Jeep Avenger получил посредственный рейтинг безопасности от Euro NCAP. Автомобиль заработал только три звезды из пяти возможных в последнем раунде краш-тестов.

Этот результат ставит Avenger в одну категорию с Dacia Duster. Для новой модели это неожиданность, ведь в наши дни большинство новых моделей легко получают пять звезд. Неудовлетворительные результаты появились после того, как Avenger выиграл премию «Европейский автомобиль года 2023» и получил множество похвал от автомобильных журналистов.

Тесты Euro NCAP показали несколько слабых мест в безопасности Avenger. Автомобиль получил 79% баллов за защиту взрослых пассажиров, 70% — за защиту детей, 59% — за пешеходов и всего 53% — за вспомогательные функции безопасности.

Одной из главных проблем стало отсутствие защиты грудной клетки у манекена 10-летнего ребенка в тесте на боковой удар. Avenger также не оснащен системой обнаружения присутствия ребенка, которая сейчас входит в стандартную комплектацию многих других автомобилей.

Jeep также не справился с тестами на предотвращение столкновений, особенно когда речь шла о защите пешеходов, мотоциклистов и велосипедистов. Его система предупреждения о лобовом столкновении имела настолько слабый звуковой сигнал, что Stellantis, материнская компания Jeep, была вынуждена выпустить обновление после того, как Euro NCAP продолжила настаивать на улучшениях.

Доктор Михиль ван Ратинген, генеральный секретарь Euro NCAP, заявил:

«Эти результаты испытаний демонстрируют явный недостаток амбиций для производителя, который продемонстрировал много инноваций в дизайне своих автомобилей, и для бренда, который непосредственно ориентирован на семейный сегмент. Конкуренция в автомобильной промышленности растет, и Stellantis пришлось предпринять ряд шагов, чтобы обеспечить будущее своих брендов. Но безопасность не должна быть тем, на чем автопроизводитель экономит».

В ближайшее время Euro NCAP проведет испытания родственных кроссоверов Fiat 600 и Alfa Romeo Junior. Их результаты могут пролить свет на подход Stellantis к безопасности в этом семействе автомобилей.

Новый Dacia Duster также прошел испытания. Он набрал 70% за защиту взрослых пассажиров, 84% за защиту детей, 60% за уязвимых участников дорожного движения и 57% за вспомогательные функции безопасности. Итоговый результат: те же 3 звезды Euro NCAP.

Источник: Euro NCAP

  • Популярное видео