Технологические разработки в области создания электрических коммерческих автомобилей Группы PSA удостоены награды International Van of the Year («Международный фургон года 2021»).
Эта награда отмечает в текущем году свое 30-летие и считается одной из самых престижных в индустрии легких коммерческих автомобилей.
Большинство голосов членов жюри IVOTY отдано моделям Peugeot e-Expert, Citro?n ?-Jumpy, Opel Vivaro-e, они же одержали победу с результатом 131 балл. Заметим, это уже вторая подобная награда для Groupe PSA за 3 года.
Ежегодное голосование конкурса International Van of the Year проводится при участии независимого жюри, состоящего из 24 профессиональных журналистов. Результаты голосования выносятся независимым судом RHA в Великобритании.
Весь модельный ряд легких коммерческих автомобилей Группы PSA в Европе будет электрифицирован на 100% уже до конца 2021 года. Электрические версии также будут предложены и для пассажирских венов – моделей Peugeot e- Rifter, Citroen ë-Berlingo и Opel/Vauxhall Combo-e Life.
Начиная с 2019 года, Группа PSA реализует стратегию, согласно которой все новые запускаемые модели автомобилей обязательно должны иметь электрифицированные версии: они получают полностью электрическую модификацию или модификацию в виде подзаряжаемого гибрида. Данная стратегия ведет к воплощению в реальность одной из стратегических целей Группы PSA — к 2025 году предложить полный модельный ряд электрифицированных автомобилей.
Как сообщили в компании, после начала производства в 2020 году электрических версий коммерческих моделей среднего класса D-Van и крупногабаритных фургонов сегмента E-Van, наступает пора запуска полностью электрических версий для компактных фургонов B-Van. Электромобили будут созданы сразу для четырех брендов Группы PSA: Peugeot, Citroen, Opel и Vauxhall. Причем данное предложение распространится не только на коммерческие фургоны, но также и на родственные им пассажирские версии. Таким образом, уже в 2021 году Группа завершит формирование полной линейки электрифицированных фургонов и венов.
Все электрические фургоны и вены будут построены на платформе еСМР, которая отличается следующими особенностями:
тяговый аккумулятор на 50 кВт·ч с жидкостным охлаждением и максимальной выходной мощностью до 100 кВт;
электродвигатель мощностью 100 кВт или 136 л.с.;
бортовое зарядное устройство мощностью 7,4 кВт (однофазное) или 11 кВт (трехфазное).
Электрические компактные фургоны и аккумуляторные батареи будут проходить финальную сборку на заводе в городе Виго (Испания), электродвигатели поставляет предприятие в городе Тремери (Франция), а изготовление редуктора и главной пары налажено в городе Валансьен (Франция).
С конвейера сошел последний Citroen C4 Cactus, ознаменовав конец шестилетней карьеры яркого «француза».
На момент своего появления в 2014 году C4 Cactus был типичным вариантом яркого автомобиля, который выделялся не только своим внешним видом. Учитывая его платформу и цену, Cactus относился к B-сегменту, но по размеру он больше походил на представителя сегмента C. Cactus выделялся по ряду причин.
Прежде всего, это «Airbump» в дверях, заимствованные прямо от Cactus Concept. Эти наполненные воздухом пластиковые элементы, помимо уникального внешнего вида, выполняли еще и защитную функцию. Еще одним ярким элементом дизайна C4 Cactus стали фары: дневные ходовые огни и основные блоки были отделены друг от друга. Кроме того, Cactus можно было заказать в нескольких ярких цветах, включая флуоресцентный желтый.
Несмотря на противоречивую внешность, C4 Cactus оказался хитом, особенно в первые годы своей жизни. Учитывая пространство, которое Cactus предлагал за свою цену, многие быстро сделали выбор в его пользу. В 2018 году Citroen представил обновленный Cactus с чуть менее заметными «Airbump» и «прогрессивными гидравлическими подушками», которые делали его заметно более комфортным, чем раньше. Кроме того, интерьер C4 Cactus стал немного качественнее и функциональнее.
Однако у всех этих модификаций была своя цена: Citroуn C4 Cactus внезапно стал стоить намного дороже. Стартовая цена составила более 21 000 евро, тогда как ранее она составляла немногим более 17 000 евро. Это повышение цен только способствовало снижению продаж.
Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Citroen C4 Cactus от команды InfoCar.ua:
21 декабря, 2020 
