У Citroen працюють над новим електрокросовером eC3. Бюджетну модель мають показати у березні. Перше її фото було опубліковано на офіційному сайті французької марки.

Новий Citroen eC3 — електрична версія моделі C3, але не європейського хетчбека, а однойменного кросовера, який випускають в Індії. У цій же країні налагодять виробництво та його електричну версію.

Електромобіль Citroen eC3 коштуватиме близько мільйона рупій ($12 500). Основним конкурентом моделі називають Renault City K-ZE (у Європі він відомий як Dacia Spring). Вже відомо, що модель продаватимуть і за межами Індії.

Судячи з першого тизера, електрокар Citroen C3 відрізнятиметься від бензинової версії лише деталями дизайну. Автомобіль досягає 3,98 м у довжину при колісній базі в 2,54 м і приваблює м’язистим дизайном з рельєфними боковинами.

Салон Citroen eC3 навряд чи зазнає змін. Електрокар збереже двоколірне оздоблення, віртуальну панель приладів та 10-дюймовий тачскрин.

За попередніми даними, електричний кросовер Citroen отримає 86-сильний двигун і батарею ємністю 30,2 кВт.год. Запас ходу авто поки що не розголошують.

Рік тому, у грудні 2021 року, компанія Citroen представила крос-версію свого двомісного міні-електромобіля Ami — My Ami Buggy. Напередодні Різдва у нього з’явилася лімітована версія, продаж якої в деяких європейських країнах розпочнеться наприкінці першого кварталу 2023 року. Детальної інформації про Ami Buggy 2 немає, але обіцяно кілька «сюрпризів» порівняно із звичайною крос-версією квадроцикла.

У рекламному промо електромобіль знаходиться всередині снігової кулі. Як і попередня версія, він пофарбований у темно-зелений колір і, ймовірно, збереже знімний брезентовий дах. Також новинка зберегла бронзові колісні диски із чорними центральними ковпаками. Так виглядатимуть усі 1000 одиниць My Ami Buggy 2.

За попередніми даними, як і базовий Citroen Ami, лімітована крос-версія укомплектована електродвигуном потужністю 8 к.с. та акумуляторним блоком ємністю 5,5 кВт.год. Від побутової мережі батарея заряджається за 3,5 години. Паспортний запас ходу міні-електромобіля — близько 75 км/год. Максимальна швидкість — 45 км/год. Приналежність моделі до електричних квадрициклів дозволяє керувати нею у Франції з 14 років, а в Німеччині — з 15 років.

Вартість Citroen My Ami Buggy 2 не озвучено. Базовий Citroen Ami у Європі можна придбати за 6890 євро. Ami Buggy, весь тираж якого розпродали за 18 хвилин, коштував 9790 євро. За даними компанії, з моменту запуску моделі наприкінці 2020 року у дев’яти країнах реалізовано 30 тисяч електроквадрициклів.

1 лютого у кінотеатрах Франції відбудеться прем’єра фільму Гійома Кане «Asterix & Obelix: The Middle Kingdom». У ньому головні герої подорожуватимуть на дерев’яній колісниці Citroen з підвісками зі шлунка кабана, люком із гальської сталі на даху та колесами із перероблених щитів із шевронами Citroen. Фари у незвичайного транспортного засобу із гальських шоломів. Керують ними світлячки, посилені чарівним зіллям.

Розробити та побудувати її команді дизайнерів французької марки вдалося лише за три місяці. Тоді як зазвичай створення ескізів та виготовлення концепту займає рік. Надихалися вони малолітражкою Citroen 2CV, яку концерн випускав з 1949 по 1990 рік.

Зі слів директора з глобального дизайну Citroen П’єра Леклерка, колісниця, на якій Астерікс та Обелікс вирушать до Китаю — це «ода 2CV, легендарному автомобілю, який представляє Citroen у всій його красі». Команда дизайнерів Citroen по-новому інтерпретувала основні цінності бренду, такі як комфорт, технології й сміливий дизайн, та додала особливий штрих до фільму.

За сюжетом, незвичайний транспортний засіб для Астерікса та Обелікса побудував Цетавтоматікс (Cetautomatix). Показуючи його героям перед тим, як вони вирушать до Китаю, він демонструє останні інновації, які перевніс у конструкцію, щоб подорож пройшла якомога гладше. Їхнє завдання — не просто доїхати до Піднебесної, а врятувати китайського імператора та допомогти принцесі.

Коли армія Цезаря досягає Китаю, на в’їзді в країну їх зустрічає рекламний щит із найкращим автомобілем того часу: неймовірною колісницею, зробленою в Галлії та запряженою двома кіньми. Це тонкий натяк на відомий рекламний фільм Citroen, знятий на Великій Китайській стіні. А силу партнерства між творцями фільму та французькою маркою підкреслює новий логотип Citroen із зображенням крилець шолома Астерікса.

У новому фільмі роль Астерікса зігвар Гійом Кані, а Обелікса — Жиль Лелюш. Маріон Котіяр стала Клеопатрою, а Венсан Кассель — Цезарем. Також у фільмі знову з’явиться зірка футболу Златан Ібрагімович.

Незабаром після французької прем’єри «Asterix & Obelix: The Middle Kingdom» вийде у міжнародний прокат.