На аукціоні Bring a Trailer продали незвичайний раритетний позашляховик Citroen Mehari 1970 року. Подробиці про автомобіль розповіли на сайті аукціонного дому.

Citroen Mehari був натхненний джипом Willys часів Другої світової війни та Mini Moke. Модель випускали майже 20 років, за які було продано понад 140 тисяч одиниць.

Позашляховик мав кілька унікальних особливостей, зокрема його кузов був виготовлений із АБС-пластику, що робило його стійким до корозії. Також в автомобіля були складане лобове скло й дах, що міг трансформуватися.

Citroen Mehari часто використовували в морській місцевості. Там автомобіль показував себе з кращого боку, тому що його кузов водонепроникний.

В інтер’єрі можна знайти двоспицеве кермо та два сидіння спереду. Позаду розташований диван із білого вінілу.

Під капотом розташований 602-кубовий двоциліндровий опозитний двигун потужність 26 к.с. Він працює в парі з чотириступінчастою механічною коробкою перемикання передач.

На Citroen Mehari встановлені 15-дюймові колісні диски з полірованими центральними ковпаками. Вони взуті в шини Firestone F-560 серії 135.

Під час нещодавніх реставраційних робіт було замінено капот і задню панель позашляховика. Автомобіль тепер має відмінний стан, а пробіг становить 141 622 км.

Автомобіль 30 березня пішов з молотка на аукціоні. Максимальна ставка становила $25 000.

Французький автовиробник запропонував більш доступний з точки зору ціни гибрид C5 X PHEV 180 з сумарною потужністю 180 к.с. Раніше автомобіль був доступний з загальною потужністю у 225 к.с. Коштував він понад 45 000 євро.

Оновлена модель оснащується гібридною силовою установкою, представленною 1,6 л бензиновим двигуном 150 к.с. і електромотором 110 к.с. Це дозволило отримати сумарну потужність 180 к.с., яка поєднується з крутним моментом 360 Нм. Оснащений плагін гібрид 8-ступеневою АКПП. Проїхати виключно на електричному режимі авто може від 62 до 71 км, залежно від того, якими дорогами рухається автомобіль: міськими чи трасою. Максимальна швидкість під час використання електрорежиму сягає 135 км/год.

Навіть у базовій комплектації C5 X PHEV 180 має чимало корисних «плюшок». Наприклад, це комплексна удосконалена безпека, представлена різноманітними датчиками (парковка, точна ідентифікація дорожніх знаків тощо), функцією попередження виїзду за межі смуги руху і екстреним гальмуванням. У салоні запропоноване ергономічне і регульоване сидіння водія, гнучка система клімат-контролю, 10-дюймовий дисплей навігації з сенсорним управлінням.

Ціна «нового» гібриду C5 X PHEV 180 поки що невідома. Чекаємо появи моделі в конфігураторі на офіційному сайті.

У Парижі на аукціон Artcurial виставили Citroen DS 1963 року. За автомобіль планують отримати від 190 000 до 230 000 євро — як за новий Lamborghini Urus. Історію авто розповіли на сайті аукціонного дому.

Знаменитий Citroen DS — найкультовіша модель французької марки. Автомобіль став знаменитим завдяки елегантному обтічному дизайну від скульптора Фламініо Бертоні, а також низці технічних інновацій.

Citroen DS — перший у світі автомобіль з гідропневматичною підвіскою, що дозволяла змінювати кліренс і міняти колесо без домкрата. Також це перша масова модель з дисковими гальмами, а ще DS нестандартна напівавтоматична КПП.

Усього з 1955 по 1975 роки випущено приблизно 1,5 мільйони Citroen DS і більшість із них відносно недорогі. Виняток становлять кабріолети — їх випускали дрібними партіями на замовлення в ательє Chapron і всього зібрали лише 1 365.

Саме цей автомобіль належить до ранньої серії Citroen DS 19. Він оснащений малопотужним 1,9-літровим двигуном на 86 к. с. та розвиває 166 км/год.

За 60 років в авто було лише два власники, а його пробіг становить лише 35 850 км. У 2019-2020 роках кабріолет Citroen DS відреставрували.