Бывший бюджетный суббренд Chery готовится вывести на рынок новый компактный паркетник. По предварительным данным, за основу для модели взяли Tiggo 4.

От марки Cowin, созданной в 2014-м специально для выпуска недорогих машин, компания Chery избавилась в прошлом году: контрольный пакет акций был продан фирме правительства провинции Ибинь и структурам Wuliangye Group (китайский производитель вина). Причина – низкий спрос. Так, лучшим годом для Cowin стал 2016-й, когда реализовали 43 000 автомобилей (а планировалось 63 000).

Сегодня в линейку бренда входят лишь три модели: седан E3, паркетники X3 и X5 – то есть слегка перелицованные Chery Bonus 3, Tiggo (в гамме Чери на смену этому кроссу потом пришел Tiggo 3) и Tiggo 5 соответственно. А в следующем году к ним присоединится еще один кроссовер. Причем сотрудничество с Chery, судя по всему, продолжается: по предварительным данным, за основу для новинки взяли Tiggo 5x, который у нас зовется Tiggo 4.

Первые эскизы компактного SUV марка Cowin распространила в ноябре, модель пока носит заводской индекс FX11. Теперь же стало известно о том, что на заводе в КНР начался выпуск кузовов, снимки с предприятия растиражировали местные СМИ. Вдобавок сам Cowin рассекретил интерьер паркетника.

О технике своего нового кросса в Cowin не сообщили. Впрочем, она наверняка перейдет с модели Chery. Стандартный Tiggo 5x в Китае представлен с бензиновой атмосферной «четверкой» 1.5 мощностью 116 л.с., которая работает в паре с пятиступенчатой «механикой» или вариатором. На родине у паркетника Chery также есть особый вариант исполнения Hero – под капотом такого кросса установлена «турбочетверка» 1.5 с отдачей в 156 л.с., она сочетается с роботизированной коробкой с двумя сцеплениями. Привод же в любом случае только передний.

За пределами Поднебесной автомобили Cowin не продают, о планах вывести марку на другие рынки данных пока нет.

Большой кроссовер молодого бренда представлен на выставке в китайском Гуанчжоу. В продажу новинка, вероятно, поступит в следующем году.

Китайская компания Chery обзавелась новым брендом Exeed в конце 2018 года. Он относится к премиальным, в числе основных конкурентов Wey (марка принадлежит Great Wall) и Lynk & Co (это совместный проект Geely и Volvo). Модельная гамма Exeed включает в себя несколько паркетников: компактный LX, а также TX, его «растянутую» версию TXL. В скором будущем линейку пополнит очередной SUV под названием VX – он станет флагманом бренда.

Дизайн Exeed VX был раскрыт в конце прошлой недели, однако возможность рассмотреть модель появилась ещё в сентябре – тогда фотографии оказались в базе министерства промышленности КНР. Теперь же флагманский кроссовер представлен на автосалоне в Гуанчжоу, правда, пока в статусе концепта.

У автомобиля, представленного на выставке, внушительная радиаторная решётка с тремя горизонтальными хромированными ламелями, светодиодные фары с «бровями», которые объединены между собой узкой полосой, так же как и задние фонари. Известно, что товарная модель практически не будет отличаться от концепта, правда, ручки дверей у серийной версии будут не выдвижными, а «обычными».

Exeed VX будет семиместным. Длина автомобиля составляет 4970 мм, а колёсная база – 2900 мм. Вероятно, новый кросс позаимствовал платформу Chery M3X у модели TX. Для сравнения: его длина равна 4690 мм, а расстояние между осями – 2715 мм, а показатели удлинённого TXL составляют 4775 и 2800 мм соответственно. Кстати, эти два автомобиля представлены только с пятиместным салоном.

В Китае продажи семиместного кроссовера, скорее всего, начнутся в следующем году, цены пока не объявлены. На сегодняшний день премиальный бренд Chery представлен только в Поднебесной. Однако в 2020 году он расширит географию.

Бренд Exeed пока нельзя назвать особенно востребованным в Китае. Так, с июня по октябрь текущего года TX/TXL разошлись тиражом 7976 экземпляров. За этот же период выбор в пользу Lynk & Co 01 сделали 22 267 клиентов, а Wey VV6 обрёл 24 005 владельцев.

Что приглянулось в модели Chery Exeed VX?