Появились фотографии рестайлингового кроссовера Jetour X70. «Китаец» кардинально преобразился внешне, а еще у стандартной модели расширили моторную гамму. На домашний рынок такой SUV, вероятно, выйдет до конца текущего года.

Бренд Jetour был представлен компанией Chery два года назад, он ориентирован в основном на молодежную аудиторию. Первенцем стал паркетник X70, он стартовал летом 2018-го. В том же году к нему присоединился «оспортивленный» вариант X70S с перекроенным салоном, а в 2019-м семейство пополнила бюджетная версия с литерой M в названии. Модель возглавляет рейтинг продаж марки (в линейку еще входят старшие кроссоверы X90 и X95), более того, по итогам прошлого года «семидесятый» оказался попул ярнее родственного Chery Tiggo 8. Так, в Китае реализовано 128 129 автомобилей X70, тогда как «восьмерка» материнской Чери обрела 116 494 владельцев.

Обновленный Jetour X70

Итак, радиаторная решетка стала еще массивнее, она отныне восьмиугольная, фары сделали уже, также заменили капот. Бамперы тоже новые, в переднем в вертикальных воздуховодах вроде бы спрятаны ДХО, а из заднего торчат раздвоенные патрубки выхлопной системы. Фонари отныне объединены между собой, причем предусмотрено два варианта оформления: их соединяет либо черная глянцевая плашка (сами фонари в этом случае «прозрачные»), либо плашка и красная полоска. Задний номерной знак перенесли на багажную дверь.

Обновленный Jetour X70

Согласно документами минпрома, у Jetour X70 два варианта длины и размера колесной базы: 4749/2745 и 4724/2720 мм. Китайские профильные медиа полагают, что вторая версия – это паркетник с салоном на пятерых. У дореформенного кросса (будь то «просто» X70, X70S, X70M или X70 Coupe) такого разделения нет: каждая модификация может быть как пятиместной, так и трехрядной, при этом длина варьируется (от 4720 до 4755 мм), а вот расстояние между осями едино для всех – те же 2745 мм.

У «просто» X70 теперь два мотора: к прежней «турбочетверке» SQRE4T15C 1.5 мощностью 156 л.с. присоединился 197-сильный турбодвижок SQRF4J16 1.6, знакомый по другим моделям компании Chery (это и старшие кроссоверы Jetour, и SUV премиум-бренда Exeed, и машины самой марки Чери). До этого 1.6T был лишь у X70 Coupe. Коробки сертификационный орган не указывает. У дореформенного «семидесятого» двигатель 1.5T комплектуется 6МКП или шестиступенчатой же роботизированной коробкой с двумя сцеплениями, у X70 Coupe мотор 1.6T сочетается с 7DCT. Привод у всех версий Jetour X70 лишь передний.

Китайская компания Chery выводит на рынок свой новый кроссовер Jetour X95 Pro — об этом в понедельник, 20 июля, сообщает портал «Новые автомобили». Напомним, что под новым брендом Jetour выпускаются премиальные автомобили с богатым оснащением. Полноразмерный X95 Pro присоединился к моделям X70 и X90. Кросс X95 Pro был создан на базе X90, однако получил ряд значительных доработок. Именно поэтому ему полагается не только обозначение Pro, но и новый цифровой индекс. Длина новинки составляет 4 875 мм, а расстояние между осями достигает внушительных 2 855 мм.

Из экстерьера отметим выразительную лицевую часть – в первую очередь в глаза бросаются массивная решетка радиатора с большим количеством ячеек, а также оптика на светодиодах. X95 Pro получил классический силуэт с пологой крышей. В задней части отметим фонари треугольной формы и повторитель стоп-сигнала на спойлере багажной двери. В салоне авто внимание на себя обращает общий экран цифровой приборной панели и мультимедийного комплекса – такое исполнение можно увидеть на современном Mercedes-Benz GLE. Управление климат-контролем выполнено в виде сенсорных клавиш и имеет отдельный экран.

Работает двигатель в тандеме с 7-ступенчатым «роботом» и системой переднего привода. Несмотря на богатое оснащение Jetour X95 Pro получил не очень высокий ценник – за такое авто в Китае придется заплатить 146 900 юаней ($21.000).

В Китае прошёл через рестайлинг кроссовер Chery Tiggo 5x, известный у нас как Tiggo 4.

Обновлённый кроссовер Chery Tiggo 5x получил минимальные изменения во внешности. Так, разработчики модернизировали передний бампер и радиаторную решётку в духе Tiggo 7 нового поколения. Также у модели появилось крупное название бренда вместо эмблемы на корме.

В салоне преобразований оказалось чуть больше. Кроссоверу досталась полностью новая передняя панель, дисплей мультимедиа стал крупнее — 10,25 дюйма вместо 9, а рулевое колесо получило новую форму с усеченным ободом снизу. В базовых версиях нового Chery Tiggo 5x будут стоять аналоговые приборы, а для более продвинутых вариантов станет доступен 7-дюймовый экран с цифровыми шкалами.

Кроме того, в интерьере кроссовера появился новый блок климат-системы, он имеет сенсорные кнопки и две вращающиеся рукоятки, при этом от комплектации будет зависеть только размер экрана. Также покупателям обновлённого Tiggo 5x достанутся иные передние сиденья, у которых другой профиль спинки и увеличенная боковая поддержка.

Силовая гамма модернизированного кроссовера останется прежней на китайском рынке. Речь идёт о 1,5-литровом атмосферном моторе мощностью 116 л.с. и 1,5-литровом турбо-двигателе, который выдаёт 156 л.с. Первый из них работает с «механикой» либо вариатором, а второму достанется только преселективный «робот». Крососверу доступен только передний привод.