У Chevy Camaro дела идут не так хорошо, как хотелось бы. Продажи двухдверных Chevy демонстрируют отрицательную динамику продаж с 2015-го, и в 2021 году эта тенденция явно не изменится. Снижение продаж породило слухи о том, что GM может прекратить выпуск модели, хотя шильдик может быть сохранен на совершенно другом типе автомобиля. Им может оказаться электрический седан Camaro. Независимый дизайнер представил своё видение возможной новинки.

Рендеры основаны на концепции Cadillac Escala. Этот четырехдверный седан дебютировал в 2016-м, поразив публику своими обтекаемыми формами и плавными линиями. А ещё при работе над этой визуализацией ее автор использовал элементы передней панели Bolt EUV.

У этого популярного электрокара новинка, к примеру, «подсмотрела» эффектные треугольные фары, расположенные низко в бампере. Между ними имеется аккуратная декоративная решётка. Дополняет образ узкая головная оптика с тонкими прорезями ДХО.

Такой вариант исполнения светотехники близок Camaro. Задние фары тоже основательно переработали, придав им оригинальную форму и снабдив современным узором.

На крышке багажника появился маленький красный значок RS, что добавляет седану спортивности. Пока электроседан Camaro существует только на рендерах. Официального заявления по поводу появления подобной модели автопроизводитель ещё не делал.

Так что пока вся информация о предполагаемой новинке представлена отдельными слухами. Ожидается, что такой седан появится не раньше 2024 года, поскольку актуальный Camaro будет существовать, по крайней мере, до этого момента.

В Китае в рамках программы Top Safety проверили безопасность большого внедорожника CheryExeed VX. Это не совсем стандартный краш-тест: два автомобиля, которые двигались со скоростью 64 километра в час, столкнули друг с другом под углом 15 градусов и с перекрытием 25 процентов, имитируя тем самым аварию со встречной машиной на трассе. Оба внедорожника получили разные повреждения: безопасность одного их них оценили на 100 процентов, а второго — на 98,8 процента.

Как сообщает Best Brothers Group, опубликовавшее результаты испытаний, в большей степени пострадал тот автомобиль, который двигался по прямой. У него, в отличие от второго VX, деформировалась передняя стойка. При этом у обоих внедорожников разблокировались двери, топливная система от удара не повредилась, а все пассажиры остались целы — системы активной безопасности сработали исправно.

В основе внедорожника лежит модульная платформа M3X, разработанная Chery в сотрудничестве с немецкой компанией Benteler: «тележка» подходит не только для автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, но также для гибридов. В ходе работы над архитектурой было проведено более сотни реальных испытаний и тысяча компьютерных симуляций.

По размерам VX можно сравнить с Toyota Land Cruiser 200: габариты модели — 4970 х 1940 х 1788 миллиметров. Таким образом, CheryExeed на 20 миллиметров длиннее, на 40 миллиметров уже и на 167 миллиметров ниже японского внедорожника.