Бюджетний повнопривідний позашляховик Chery TJ-1 уперше помітили на дорогах без камуфляжу. Про це повідомили на сайті CarNewsChina.

Новий позашляховик має робочу назву TJ-1, але перед виходом він отримає офіційне ім’я. Його планують запустити у виробництво наприкінці липня 2023 року.

Chery TJ-1 отримає брутальний дизайн з великою решіткою радіатора та дворівневою передньою оптикою. Зверху розташовані ходові вогні, а знизу фари.

Дверні ручки втоплені у кузов, а задні ліхтарі з’єднані в один блок. Модель має класичний силует позашляховика.

Габарити Chery TJ-1:

• довжина — 4515 мм;
• ширина — 1865 мм;
• висота — 1680 мм;
• колісна база — 2675 мм.

Інтер’єр запропонують у двох кольорах — чорному та білому. Усередині встановлять цифрову панель приладів і великий 14,8-дюймовий інформаційно-розважальний дисплей. Також буде передбачено панель для бездротової зарядки та проєкційний дисплей.

Позашляховик отримає систему розпізнавання обличчя та систему допомоги під час водіння рівня 2+. Як опції будуть доступні підігрів, вентиляція, масаж сидінь та аудіосистема Sony.

Chery TJ-1 запропонують у версіях з бензиновим двигуном та Plug-In гібридною силовою установкою. Перша модифікація оснащується 1,6-літровим двигуном у парі з 7-ступінчастою автоматичною коробкою передач з двома зчепленнями. Гібрид використовує 1,5-літровий бензиновий двигун та електромотор.

Гібридна версія позашляховика зможе проїхати лише на електротязі понад 100 км. Витрата палива за циклом WLTC становитиме 4,5 л на 100 км.

Chery заявляли, що TJ-1 стане єдиним повнопривідним автомобілем у класі 100 000 юанів (14 500 доларів). Офіційну презентацію моделі заплановано на квітень.

Бюджетний повнопривідний позашляховик Chery TJ-1 уперше помітили на дорогах без камуфляжу. Про це повідомили на сайті CarNewsChina.

Новий позашляховик має робочу назву TJ-1, але перед виходом він отримає офіційне ім’я. Його планують запустити у виробництво наприкінці липня 2023 року.

Chery TJ-1 отримає брутальний дизайн з великою решіткою радіатора та дворівневою передньою оптикою. Зверху розташовані ходові вогні, а знизу фари.

Дверні ручки втоплені у кузов, а задні ліхтарі з’єднані в один блок. Модель має класичний силует позашляховика.

Габарити Chery TJ-1:

• довжина — 4515 мм;
• ширина — 1865 мм;
• висота — 1680 мм;
• колісна база — 2675 мм.

Інтер’єр запропонують у двох кольорах — чорному та білому. Усередині встановлять цифрову панель приладів і великий 14,8-дюймовий інформаційно-розважальний дисплей. Також буде передбачено панель для бездротової зарядки та проєкційний дисплей.

Позашляховик отримає систему розпізнавання обличчя та систему допомоги під час водіння рівня 2+. Як опції будуть доступні підігрів, вентиляція, масаж сидінь та аудіосистема Sony.

Chery TJ-1 запропонують у версіях з бензиновим двигуном та Plug-In гібридною силовою установкою. Перша модифікація оснащується 1,6-літровим двигуном у парі з 7-ступінчастою автоматичною коробкою передач з двома зчепленнями. Гібрид використовує 1,5-літровий бензиновий двигун та електромотор.

Гібридна версія позашляховика зможе проїхати лише на електротязі понад 100 км. Витрата палива за циклом WLTC становитиме 4,5 л на 100 км.

Chery заявляли, що TJ-1 стане єдиним повнопривідним автомобілем у класі 100 000 юанів (14 500 доларів). Офіційну презентацію моделі заплановано на квітень.

Незалежна організація C-NCAP, аналог європейського EuroNCAP, вже тривалий час проводить випробування безпеки автомобілів, що їх випускають у Китаї. Результати цих краш-тестів будуть цікавими і для українців, оскільки в нашій країні частка машин з Піднебесної продовжує зростати.

Зокрема фахівці перевірили кросовер Geely Monjaro або Xingyue L. Автомобіль зміг набрати максимальний рейтинг — п’ять зірок безпеки. Однак нарікання до машини все ж таки були.

У краш-тесті взяв участь автомобіль 2022 випуску з 2,0-літровим турбодвигуном Volvo JLH-4G20TDB. Автівка отримала високі 89,49% за захист водія та пасажирів (дорослих та дітей). Безпеку пішоходів експерти оцінили у 76,81%, а роботу систем безпеки автомобіля у 82,01%.

Показання, зняті з використовуваних при тестах краш-манекенів, виявили середній ступінь ризику травм грудної клітки у дитини, яка сидить на дитячому сидінні при фронтальному ударі про незмінний бар’єр зі 100-відсотковим перекриттям на швидкості 50 км/год. Для пішоходів головну небезпеку становлять бічні стійки та область капота.