На автошоу в Шанхаї дебютував електричний позашляховик iCar 003. Це одна з перших моделей нового бренду концерну Chery, повідомляє сайт Autohome.

Марка iCar розрахована на молодіжну аудиторію. В Chery повідомили, що під цим брендом випускатимуть доступні електромобілі вартістю від 150 000 до 40 000 юанів ($22 000 — 58 000).

Китайський позашляховик Chery iCar 003 відрізняється незграбним дизайном і дуже нагадує новий Land Rover Defender. У нього схожий силует із вертикальними стійками даху, та й ліхтарі виконані в дусі британської моделі. А ось передня частина з вузькою радіаторною решіткою видається самобутньою. Також варто відзначити, що авто набагато компактніше за Defender.

Габарити iCar 003:

• довжина — 4200 мм;
• ширина — 1830 мм;
• висота — 1700 мм;
• колісна база — 2700 мм.

Салон iCar 003 не показали, але розкрили деталі його комплектації. Китайський електромобіль оснастять автопілотом і 19-дюймовими дисками.

Електромобіль Chery iCar отримає повний привід і два електромотори. Їхні характеристики не розкривають, але заявляють, що за потужністю силову установку можна порівняти з 2,5-літровою бензиновою турбочетвіркою, тобто її віддача становитиме близько 300-400 к.с.

Chery стане першим автовиробником, який використовуватиме натрієво-іонні акумулятори CATL. Виробник акумуляторів офіційно повідомив про це, але поки невідомо, коли саме і яка модель акумулятора CATL Na-Ion з’явиться на ринку. Однак поки що було лише коротке оголошення в твіті. Більше інформації про Auto China у Шанхаї може з’явитися пізніше цього тижня.

CATL представила перше покоління своєї натрієво-іонної батареї в липні 2021 року та оголосила, що налагодить ланцюжок поставок для нової технології до 2023 року. Таким чином, акумуляторний гігант все одно буде виконувати графік, коли Chery збирається випустити такі моделі.

Нещодавно в Китаї виникла своєрідна гонка за використання першими натрій-іонних елементів у масових електромобілях. У лютому досі відносно невідомий виробник акумуляторів Hina Battery представив три типи натрієво-іонних батарей і оголосив про партнерство з автомобільною компанією JAC. Тестовий автомобіль на базі Sehol EX10 (Sehol є спільним підприємством JAC і Volkswagen Anhui) вже створено. Потім у березні Farasis Energy оголосила, що постачатиме Na-Ion елементи JMEV.

Поки що невідомо, які технічні дані отримають натрій-іонні батареї, які CATL доставить Chery. У 2021 році CATL заявила, що на той час осередки мали щільність енергії 160 Вт.год/кг, у той же час було обіцяно збільшення до 200 Вт.год/кг для наступного покоління. Це означає, що осередки з іонами натрію будуть майже порівнянними з осередками LFP. На заході в листопаді 2022 року представник CATL пообіцяв батареї для електромобілів із запасом ходу до 400 кілометрів.

Крім того, у минулому CATL вже обговорював змішані акумуляторні блоки, виготовлені з літій-іонних елементів та натрій-іонних елементів. Це покликане доповнити переваги обох технологій — більш високу щільність енергії для літій-іонних елементів і переваги вартості, закупівлі сировини, швидкої зарядки та продуктивності Na-іонних елементів при низьких температурах.

Our first sodium-ion battery will power the Chery EV models. The award-winning technology breaks the bottleneck of limited raw materials and provides a cost-effective solution. pic.twitter.com/yWLEQJ4e3B

— CATL (@catl_official) April 16, 2023

Вже після презентації Chery TJ-1 модель з’явилася у базі даних Міністерства промисловості та інформатизації Китаю, при цьому автомобіль виглядає інакше, крім того, з’явилися нові деталі. Нагадаємо, схожу історію ми спостерігали з Hyundai Mufasa, який дуже відрізнявся від представленого раніше концепту.

Вперше на фотографіях моделі показана нова назва «Real Me», яку можна перекласти як «справжній я». Також воно співзвучне із назвою китайського бренду електроніки Realme. У базі даних представлено два варіанти дизайну, включаючи версію з класичним овальним логотипом Chery, а також другий варіант, в якому назва бренду написана великими літерами.

При цьому автомобілі також відрізнятимуться габаритами: міська версія із шильдиком компанії має габарити 4500 x 1865 x 1680 мм при колісній базі 2672 мм. А позашляхова — 4538 x 1898 x 1680 мм за аналогічної колісної бази. У ході презентації було заявлено інші габарити: 4515 x 1865 x 1680 мм при колісній базі 2675 мм.

У базі даних Міністерства промисловості та інформатизації Китаю йдеться, що для кросовера будуть доступні 17-, 18- та 19-дюймові колісні диски, панорамний дах та декоративна двокольорова накладка між переднім крилом та передніми дверима. Автомобіль матиме кути в’їзду та з’їзду 20 та 24 градусів відповідно.

Він отримає 1,6-літровий турбодвигун SQRF4J16C з максимальною потужністю 197 к.с. Імовірно, він отримає 7-діапазонну роботизовану трансмісію DCT.

Передньопривідна версія важитиме 1484 кг, максимальна швидкість складе 190 км/год за середньої витрати бензину 6,98 л/100 км. Повнопривідна версія при масі 1620 кг зможе розганятися до 201 км/год. при середній витраті палива до 7,48 л/100 км.

Також буде доступна гібридна PHEV-установка з можливістю заряджання від мережі. Продаж розпочнеться влітку.