Мережею вже ширяться фото кросовера зі зламаним заднім важелем підвіски. На них помітно, що поломка застала власницю кросовера під час руху, перетворивши її Omoda 5 в некерований транспортний засіб. На щастя, їй вдалось уникнути серйозного ДТП, адже авто рухалось з низькою швидкістю.

Повідомляється, що після поломки власниця оперативно зв’язалася з Chery. Вона отримала відповідь, що компанія дослідить і знайде рішення за неї. Як виявилось, причиною поломки став неякісно приварений важіль.

Chery виявила, що на виробництві постачальника вузлів підвіски була проведена заміна зношеного наконечника автоматизованого зварювального апарата на новий, проте обладнання не було відкалібровано повторно, і як наслідок — зварні шви виявились ненадійними.

Попри те, що Chery знадобилось всього декілька днів, аби знайти проблему та її рішення, Департамент автомобільного транспорту Малайзії швидко оголосив про відкликання 600 Omoda 5 у країні. Автовиробник повідомив, що відкликає всі екземпляри Omoda 5, вироблені в період з 14 серпня по 17 серпня 2023 року. Проте, Chery вважає, що лише 60 авто з 600 мають потенційну проблему.

Повідомляється, що автовиробник вже повідомив власникам про проблему. Однак, наразі невідомо, чи мають інші Chery Omoda 5, які продавались за межами Малайзії, подібний дефект задньої підвіски.

600 экземпляров кроссовера Chery Omoda 5 в Малайзии срочно отозваны производителем для замены задней балки подвески. Поставщик этой детали грубо нарушил техпроцесс сварки, в результате чего под нагрузкой сварной шов разрывается в месте соединения с сайлентблоком.

Владелица Chery Omoda 5 из Малайзии была неприятно удивлена, когда на ходу сломалась задняя балка и одно из колес автомобиля перекосило в арке. Как выяснилось позже, это был заводской дефект.

Эта конкретная неисправность была идентифицирована производителем автомобиля как дефект сварки, связанный с неоткалиброванным сварочным оборудованием у поставщика. Производственный дефект затронул автомобили, выпущенные в период с 14 по 17 августа 2023 года.

Компания Chery объявила отзывную кампанию в Малайзии и проинформировала владельцев затронутых автомобилей о необходимости приехать на сервисную станцию для замены дефектной детали. Кроме этого на локальном сайте компании появилась возможность проверить автомобиль по VIN-коду.

На данный момент остается неясным, могут ли Chery Omoda 5, проданные за пределами Малайзии, также иметь подобный дефект.

Источник: Carscoops

Китайська компанія iCar, що належить Chery, представила у рамках Автосалону у Пекіні компактний кросовер V23, мінівен X25 і кросовер 03T.

iCar 03T дебютував на Пекінському автосалоні 2024 року на базі звичайного 03, але з декількома оновленнями для підвищення його можливостей на бездоріжжі. Родзинкою екстер’єру є широкі накладки на крила із додатковими повітрозабірниками поруч зі світлодіодними фарами, більші та ширші легкосплавні диски та оновлені бампери, які покращують кути позашляхового руху.

Завдяки обвісу електричний Chery трохи більший за 03: довжина 4432 мм, ширина 1916 мм і висота 1741 мм. Дорожній просвіт збільшено до 200 мм, а колісна база розміром 2715 мм ідентична iCar 03. Відомо, що версія 03T буде доступна у задньопривідній версії з одним електродвигуном потужністю 181 к.с., або з двомоторною силовою установкою та приводом на передню віть, що виробляє 275 к.с.

Другою моделлю, яка публічно дебютувала в Пекіні, є iCar X25. Його нетрадиційний дизайн поєднує в собі пропорції футуристичного мінівена та елементами дизайну, що характерні для позашляховиків.

Ультракороткі звиси та великий кліренс електромобіля натякають на чудові позашляхові можливості, особливо в поєднанні з повним приводом і правильним комплектом шин.

Водночас довга колісна база, високий кузов і плоска підлога електричної архітектури обіцяють просторий салон із «гнучкими комбінаціями сидінь», що робить X25 ідеальним для переобладнання кемперів. Компанія не надала жодних технічних характеристик, але заявила, що силова установка забезпечить «чудову керованість і стабільність».

Третя модель, яка з’явилася на виставці — iCar V23. Він досить вдало поєднує дизайнерські риси популярних позашляховиків, зокрема Mercedes-Benz G-Class, Land Rover Defender і класичного Toyota Land Cruiser FJ40.

У Пекіні iCar продемонстрував класну специфікацію V23 із зеленим відтінком і чорними сталевими шинами, взутими в міцні шини. Електромобіль довжиною 4220 мм буде доступний у версіях із заднім і повним приводом, обіцяючи запас ходу до 500 км завдяки акумуляторній батареї CATL.