Новий Chery iCar V23 виходить на ринок. Оригінальний електрокросовер на батьківщині, в Китаї, коштує від 99 800 юанів ($13 700). Про це повідомляє сайт CarNewsChina.

Електромобіль Chery iCar V23 — компактний кросовер у позашляховому стилі. У його рубаному дизайні видно риси класичного Toyota Land Cruiser FJ40. Авто вирізняється двооб’ємним силуетом із високим капотом та короткими звисами кузова. Звертають на седе увагу круглі фари та розширені колісні арки.

Габарити Chery iCar V23:

• довжина — 4220 мм;
• ширина — 1915 мм;
• висота — 1845 мм;
• колісна база — 2735 мм;
• кліренс — 210 мм.

У салоні Chery iCar V23 немає панелі приладів, а всі покази виведені на великий 15,4-дюймовий тачскрін. Мультимедійну систему та іншу електроніку розробила компанія Zhimi Technology — підрозділ Xiaomi.

Електрокросовер Chery iCar V23 є чотиримісним. Зі складеними задніми кріслами об’єм багажника складає 744 л, також є 90-літровий відсік під підлогою.

Комплектація Chery iCar V23 включає електропривід сидінь, акустику з 7 динаміками, навігацію та камери кругового огляду. Серед опцій є паркувальний автопілот та система напівавтономного руху. Також для авто пропонують різноманітні аксесуари — посилені бампери, багажник на даху чи бокс на задніх дверях.

Електромобіль Chery iCar V23 пропонують у трьох версіях:

• Youth Edition — один мотор, 136 к.с. і 180 Нм, батарея на 47,3 кВт-год, запас ходу 301 км;
• RWD — один мотор, 136 к.с. і 180 Нм, батарея на 60 кВт-год, запас ходу 401 км;
• AWD — два мотори, 211 к.с. і 292 Нм, батарея на 81,7 кВт-год, запас ходу 501 км.

Максимальна швидкість кросовера обмежена на 140 км/год. Найпотужніший варіант розганяється до 100 км/год за 7,5 с. Швидка зарядка батареї на 80% займає 30 хвилин.

У Китаї сфотографували Chery Tiggo 4 з гібридною силовою установкою. Він трохи відрізняється від «виставкового» і оснащується, судячи з індексу, традиційною силовою установкою без можливості підзарядки батареї від зовнішнього джерела. Такий Tiggo 4 націлений на експорт.

Зовні гібридні Tiggo 4 — і показаний офіційно, і раніше помічений шпигунами — ідентичні. У кросовера велика решітка радіатора, вертикальні денні ходові вогні і моноліхтар на кормі.

Судячи з індексу T19HEV, зазначеного на інформаційному бланку, кросовер оснастять HEV-установкою. Тобто, акумулятор буде заряджатися не від зовнішнього джерела, а за рахунок рекуперації або за допомогою двигуна внутрішнього згоряння.

Очікується, що це буде 1,5-літровий «атмосферник» потужністю 101 кінська сила (125 Нм крутного моменту). Трансмісія — роботизована 1DHT130 розробки Chery.

Лише за вісім годин після початку попередніх замовлень електромобіль iCar V23 зібрав понад 31 тисячу заявок! Китайських покупців не збентежило, що ціни не остаточні, а повних комплектацій немає. Утім, уже відомо: початкова задньопривідна версія коштуватиме не більше 110 000 юанів (15 тисяч доларів), за повний привід попросять 150 000 юанів (21 тисяча доларів).

Кросовер із «позашляховою» геометрією iCar V23 — це спільний проєкт Chery і «дочки» Xiaomi. Зовні новинка безсоромно використовує образ культового китайського всюдихода BAW 212, але за начинкою і салоном це сучасний автомобіль. Доступно дві батареї (60 або 82 кВт-год) з різним хімічним складом, привід може бути заднім (136 сил) або повним (211 сил).

За довжиною iCar V23 навіть компактніший, ніж Chery Tiggo 4 (у Китаї — Tiggo 5х): від бампера до бампера всього 4,2 метра. Однак електромобіль грає в тій самій ціновій категорії, що й середньорозмірний паливний кросовер Tiggo 8 Plus. Втім, за мірками «батарейних» моделей ціна низька, а запас ходу непоганий: від 400 до 500 кілометрів за китайським циклом CLTC.

У лінійці iCar позашляховик V23 стане другою моделлю після паркетника з індексом «03». Його продажі почалися в Піднебесній близько року тому. І за технікою, і за ринковим позиціонуванням обидві новинки близькі.