Компанія Chery продовжує розширювати межі технологічних можливостей, презентуючи свій новий електрокар, здатний вражати запасом ходу.

Hunting Wind — нова серійна модель, що скоріше за все, вийде під брендом Fulwin. Нова модель відзначається тим, що завдяки передовим розробкам в області батарейних технологій вона здатна долати дистанції до 1500 км на одному заряді.

Chery Hunting Wind — це електричний автомобіль, побудований на 800-вольтовій платформі та оснащений автопілотом третього рівня. Авто буде комплектуватися колісними дисками діаметром 21 або 22 дюйми, а також отримає електропривід кришки багажника. Задня частина автомобіля матиме активний спойлер, який автоматично висуватиметься при досягненні певної швидкості.

Цей інноваційний електромобіль демонструє прагнення Chery впроваджувати інновації та розвивати екологічний вид транспорт. Завдяки вдосконаленим акумуляторним системам, модель забезпечує неймовірну ефективність, яку високо оцінять ті, хто часто долає великі відстані.

Електромобіль буде оснащений двома електродвигунами та системою повного приводу, що забезпечить видатні динамічні характеристики. Розгін від 0 до 100 км/год триватиме всього 3 секунди, а максимальна швидкість досягатиме 260 км/год. Заявлений запас ходу складає до 1500 км, що робить цей електрокар одним із лідерів за автономністю у своєму класі.

Дизайн нового електрокара також не залишає байдужим: сучасний стиль поєднується з аеродинамічними елементами, що підкреслюють його прогресивність. Інтер’єр оснащений найновішими технологічними рішеннями для максимального комфорту і зручності водія та пасажирів.

На автосалоні в Гуанчжоу Chery представила новий седан Fulwin A8L C-DM, який оснащено гібридною силовою установкою. Назва моделі підкреслює використання гібридної технології, яка базується на 1,5-літровому бензиновому двигуні, що розвиває потужність 156 к.с.

Поки що компанія не повідомила точного запасу ходу у змішаному режимі, але вже відомо, що автомобіль може подолати 106 км на чистій електротязі (відповідно до стандартів WLTC). Витрата бензину із зарядженою тяговою батареєю становить лише 1,01 л/100 км, що свідчить про вражаючу економічність моделі.

Седан отримав багатий набір технологій, зокрема системи допомоги водієві рівня 2+, такі як система кругового огляду та адаптивний круїз-контроль. Окрім цього, він оснащений хмарною системою Lion 5.0, яка забезпечує розширені функції мультимедіа та навігації. В інтер’єрі присутні шкіряний салон, панорамний дах, цифрова приладова панель та великий екран медіасистеми, що додають комфорту і стилю.

Габарити седана Chery Fulwin A8L C-DM складають 4790 х 1843 х 1487 мм, а колісна база дорівнює 2790 мм, що забезпечує просторий інтер’єр для пасажирів. Повноцінна прем’єра очікується найближчим часом, де, ймовірно, буде оголошено і ціни на нову модель.

Компанія Chery представила мінівен-позашляховик із запасом ходу 2500 кілометрів. Концепт Fulwin Jinyun отримав гібридну установку останнього покоління, футуристичну зовнішність і салон, а також просунуту систему автономного управління. Китайські ЗМІ впевнені, що мінівен стане серійним, але виглядатиме трішки інакше.

Однооб’ємник Fulwin Jinyun дебютує на автосалоні в Гуанчжоу. Футуристичний мінівен офіційно носить статус концепту, хоча китайські журналісти впевнені, що в майбутньому він стане основою для серійної моделі. Позиціонується Jinyun як машина для відпочинку — щось на кшталт затишного куточка, де можна сховатися від сторонніх поглядів. Сидіння спереду рухаються поздовжньо і обертаються на 180 градусів, корма взагалі прозора (площа скління — 1,3 м2), тож милуватися заходами сонця буде простіше, ніж у «Роллс-Ройсі».

У конструкції концепту використовується гарячекатана сталь, аналогічна тій, з якої роблять підводні човни, а також алюміній. На даху встановлений «піднос» із сонячними панелями; в оснащення включено пневмопідвіску та електроннокеровані амортизатори. За чутками, Jinyun вміє рухатися по діагоналі (подобу «режиму краба») і розвертатися на місці в обмеженому просторі.

Силова установка гібридна — Kunpeng Super Performance Electric Hybrid C-DM на базі турбомотора 2.0. Її параметрів поки що не розкривають, зате відомий сумарний запас ходу з повним баком і зарядженою батареєю — до 2500 кілометрів. Також на Jinyun стоїть якийсь просунутий автопілот, який працює в місті і на трасі і може самостійно вести автомобіль за прокладеним у навігаторі маршрутом, налаштовуючи жорсткість підвіски виходячи з даних, отриманих від сканера дороги. Можливо, все це буде і у серійної моделі.