Лише за вісім годин після початку попередніх замовлень електромобіль iCar V23 зібрав понад 31 тисячу заявок! Китайських покупців не збентежило, що ціни не остаточні, а повних комплектацій немає. Утім, уже відомо: початкова задньопривідна версія коштуватиме не більше 110 000 юанів (15 тисяч доларів), за повний привід попросять 150 000 юанів (21 тисяча доларів).

Кросовер із «позашляховою» геометрією iCar V23 — це спільний проєкт Chery і «дочки» Xiaomi. Зовні новинка безсоромно використовує образ культового китайського всюдихода BAW 212, але за начинкою і салоном це сучасний автомобіль. Доступно дві батареї (60 або 82 кВт-год) з різним хімічним складом, привід може бути заднім (136 сил) або повним (211 сил).

За довжиною iCar V23 навіть компактніший, ніж Chery Tiggo 4 (у Китаї — Tiggo 5х): від бампера до бампера всього 4,2 метра. Однак електромобіль грає в тій самій ціновій категорії, що й середньорозмірний паливний кросовер Tiggo 8 Plus. Втім, за мірками «батарейних» моделей ціна низька, а запас ходу непоганий: від 400 до 500 кілометрів за китайським циклом CLTC.

У лінійці iCar позашляховик V23 стане другою моделлю після паркетника з індексом «03». Його продажі почалися в Піднебесній близько року тому. І за технікою, і за ринковим позиціонуванням обидві новинки близькі.

8 листопада в китайському місті Фучжоу відбулася масштабна конференція JETOUR Global Travel Conference 2024 під темою «TRAVEL WORLDWIDE». Захід зібрав понад 1000 учасників з 62 країн, презентуючи досягнення стратегії Travel. JETOUR представила новий глобальний бренд життєвого стилю JETOUR LIFE, глобальний користувацький бренд TRAVELER та офіційно запустила модифікацію автомобіля JETOUR Peacekeeper Elite Edition.

Упродовж триденного заходу JETOUR організувала численні активності: екскурсії на завод для міжнародних гостей, музичний фестиваль, креативні зустрічі, кемпінг-саміти та тест-драйви. Учасники змогли відчути дух Travel? завдяки інтерактивним зонам, де були представлені кемпінг, дорожні подорожі, товари для життя та послуги ESG.

Стратегія Travel: глобальний успіх JETOUR

Голова ради директорів Chery Holdings Group Інь Туньюе підкреслив, що JETOUR завжди дотримувалася філософії «TRAVEL WORLDWIDE», просуваючи свої амбіції стати глобальним лідером у сфері позашляхових подорожей. Виконавчий віцепрезидент Chery Automobile Чжан Гоцзун зазначив, що JETOUR, як флагманський бренд, буде продовжувати спрямовуватися на світові ринки, даруючи користувачам нові можливості для подорожей.

Досягнення та плани JETOUR

Президент JETOUR Лі Сюеюн повідомив, що з початку 2024 року компанія реалізувала понад 439 тисяч одиниць автомобілів, що на 89,3% більше, ніж у попередньому році. Очікується, що до кінця року JETOUR досягне позначки у 500 тисяч проданих автомобілів, ставши першою китайською компанією, яка досягла цього результату за шість років.

JETOUR LIFE та TRAVELER: нові концепції для подорожуючих

JETOUR презентувала JETOUR LIFE, що включає партнерства з понад 300 компаніями у більш ніж 40 країнах та понад 1100 продуктів. Це дає змогу користувачам отримувати переваги у шести ключових сценаріях, включаючи туристичні локації, кемпінг та готельні послуги.

Бренд TRAVELER створений для об’єднання користувачів в глобальну спільноту. Це платформа для обміну досвідом, що надає індивідуальні послуги та підтримку.

Новий рівень модифікації автомобілів

На конференції було представлено модифікацію JETOUR Peacekeeper Elite Edition, створену у співпраці з «Game for Peace». Ця модель обладнана високотехнологічними амортизаторами, системою повного приводу та спеціальними шинами для бездоріжжя.

Іспанська EV Motors і китайська Chery Automobile оголосили про початок виробництва перших автомобілів на потужностях спільного підприємства в Іспанії під маркою Ebro.

У 2023 році на автошоу в Барселоні компанія EV Motors оголосила про відродження знаменитого іспанського автомобільного бренду Ebro, щоправда, його отримають машини з китайським «родоводом».

Складання кросоверів Ebro S700 (Chery Tiggo 7 Pro) і Ebro S800 (Tiggo 8) здійснюється на колишньому заводі Nissan Motor Ibеrica в передмісті Барселони, де до 1987 року випускали автомобілі під маркою Ebro.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений EBRO (@ebroauto_es)

Цікаво, що спочатку під відродженим брендом планувалося організувати випуск електричного пікапа (модернізованого DongFeng Rich 6/Nissan Navara), прототип якого показали на автошоу в Барселоні 2023 року, але потім плани змінилися.

Ebro S700 і S800 будуть запропоновані іспанським покупцям як з бензиновим ДВЗ, так і з гібридним силовим агрегатом (PHEV). Бензинові версії оснащуються 1,6-літровим T-GDi 4-циліндровим бензиновим мотором потужністю 150 к.с. і крутним моментом 275 Нм. У парі з ним працює роботизована коробка передач із подвійним зчепленням DCT, яка відправляє крутний момент на передню пару коліс.

Гібридні версії також мають передній привід, але оснащені силовим агрегатом PHEV. Вона має у своєму арсеналі 1,5-літровий бензиновий двигун T-GDi та електромотор, сумарною потужністю 350 к.с. Гібридна версія здатна долати виключно на електротязі 80 км.

Спочатку на заводі під Барселоною організовано великовузлове складання з машинокомплектів, протягом 2025 року Ebro має намір перейти на повний виробничий цикл зі зварюванням і фарбуванням кузовів.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений EBRO (@ebroauto_es)

Якщо все піде вдало, то до кінця десятиліття підприємство в Іспанії має вийти на проєктну потужність у 150 тисяч автомобілів на рік. Крім того, раніше EV Motors і Chery Automobile підписали угоду про розробку нових електромобілів на спільному підприємстві в Барселоні.

Варто зазначити, що компанія Chery Automobile досить активно намагається проникнути на європейський ринок. Раніше китайський виробник уже налагодив продаж своєї продукції в Італії під брендом DR, щоправда, італійські партнери — компанія DR Automobiles — влітку нинішнього року була оштрафована Антимонопольним управлінням Італії (AGCM) на 6 мільйонів євро за введення споживачів в оману щодо китайського походження своїх автомобілів DR і EVO…