Автомобиль уже появился у официальных дилеров марки в Китае. Доберется ли модель до других стран, пока неизвестно.

Китайский автопроизводитель Chery вывел на рынок одну из самых бюджетных моделей – речь идет о кроссовере Jetour X70M. Примечательно, что несмотря на невысокую стоимость, автомобиль не является компактным – его длина составляет 4 755 мм при колесной базе 2 745 мм. Из экстерьера отметим дизайн решетки радиатора с тремя хромированными полосами, а также выштамповки на дверях в стиле последнего поколения кроссовера Toyota RAV4. Обращают на себя внимание патрубки выхлопной системы – они выполнены в форме трапеции.

Салон автомобиля в целом повторяет дизайн авто 2018 модельного года, за исключением использования более бюджетных материалов и наличия большого количества физических клавиш. Большой экран мультимедийной системы будет доступен только в качестве опции.

В качестве силовой установки на безальтернативной основе будет использоваться двигатель объемом 1,5 литра с отдачей 156 л.с. при крутящем моменте в 230 Нм.

Работает мотор в тандеме с 6МКПП или 7-ступенатым «роботом» в зависимости от выбранной комплектации. Полного привода нет даже в качестве опции. Из технического оснащения значатся системы ABS, ESP, две подушки безопасности и система помощи при движении в гору. Цены на автомобиль уже известны. Для довольно габаритного кроссовера они получились очень бюджетными – базовая цена составляет 64,9 тыс. юаней (около 9 100 долларов), а максимальная комплектация стоит 79,9 тыс. юаней (около 11 200 долларов).

Публичная премьера экологически чистой новинки от Chery должна состояться в ближайшее время.

В июне 2020-го в Китае появится новый электрический кроссовер Chery eQ5, тестовая сборка которого уже активно ведется. Китайский электрокар будет оснащен одним из двух доступных электромоторов, чья мощность варьируется от 163 до 177 лошадиных сил. В связке с ними работает коробка-«автомат». По своим размерам Chery eQ5 сравним с популярным кроссовером Toyota RAV4: его длина составляет 4 630 мм при колесной базе 2 850 мм. Клиренс здесь достигает 194 мм.

Также новинка может похвастаться хорошей дальноходностью (до 510 километров) и завидными динамическими характеристиками. Что касается прайсов на новинку, то ранее эксперты озвучивали предполагаемый ценник в 200 — 250 тысяч юаней (28 200 — 35 300 долларов). Для сравнения, тот же Jaguar I-Pace стоит намного дороже – его минимальная цена стартует с отметки в 630 800 юаней (89 000 долларов).

Появились фото рестайлингового китайского кроссовера без какого-либо камуфляжа. На домашний рынок такой SUV, вероятно, выйдет уже в этом году.

В Поднебесной компактный паркетник Chery стартовал в конце 2017-го, там модель зовется Tiggo 5x, экспортное имя – Tiggo 4. Спрос на родине был довольно вялым, так что уже осенью 2018-го кросс пережил рестайлинг – у него полностью перекроили переднюю часть. Особого ажиотажа затем так и не наблюдалось, но минувший год кроссовер все же закончил в «плюсе»: в КНР реализовано 60 245 экземпляров, что на 11% больше, чем в 2018-м. А теперь Chery готовится вывести на рынок во второй раз обновленный Tiggo 5x, его снимки внесли в базу местного министерства промышленности.

Нынешний рестайлинг тоже затронул в основном передок, его сделали в стиле сменившего поколение старшего кросса Tiggo 7: младшенький обзавелся похожей радиаторной решеткой со «штрихами», иным бампером и двойными светодиодными полосками дневных ходовых огней. Корма прежняя, разве что на соединяющей фонари хромированной плашке теперь красуется надпись Tiggo. Согласно документам китайского минпрома, габариты тоже не изменились: длина равна 4358 мм, ширина – 1830 мм, высота – 1670 мм, колесная база – 2630 мм.

Интерьер рестайлингового Tiggo 5x еще не засветился. Не исключено, что внутри установили другие переднюю панель, мультимедийную систему и блок управления «климатом». Впрочем, в Chery вполне могли обойтись лишь новыми материалами отделки.

Технику, по предварительным данным, не тронули. В Китае стандартный Tiggo 5x доступен с бензиновой атмосферной «четверкой» 1.5 мощностью 116 л.с., которая работает в паре с пятиступенчатой «механикой» или вариатором.