Електрокар Caterham отримає батарею з імерсійним охолодженням. Постачальником виступить тайванська XING Mobility, причому акумулятор буде скомпонований за схемою CTP. Осередки в такій батареї занурені в спеціальну рідину.

Абревіатура CTP означає компонувальну схему cell-to-pack, коли осередки збирають у блок, минаючи модулі, що покращує заповнюваність і дає змогу трохи знизити масу. Ну а Immersio — це імерсійне охолодження за допомогою непровідної рідини, аналогічної тій, що застосовують у суперкомп’ютерах і лазерах.

Ємність 400-вольтової батареї становитиме 55 кВт-год. Живити вона буде електромотор Yamaha, встановлений на задній осі, що видає 272 кінські сили.

З місця до ста Project V розганятиметься менш ніж за 4,5 секунди, максимальна швидкість — 230 кілометрів на годину. Розрахунковий запас ходу на одному заряді за циклом WLTP — 400 кілометрів.

Можна порівняти з власним прототипом XING Mobility Miss R. У того, щоправда, силова установка чотиримоторна, потужністю мегават — 1360 сил (1720 Нм). І трохи компактніша батарея на 52 кВт-год із системою швидкої заміни. Час розгону до «сотні» — 2,2 секунди. Максималка — 270 кілометрів на годину. Запас ходу — 250 кілометрів.

На ринок Caterham Project V вийде наступного року. За зовнішність купе відповідав Ентоні Джаннареллі, який відомий за такими моделями, як W Motors Lykan Hypersport і Jannarelly Design-1. За попередньою інформацією, коштуватиме електрокар близько 80 тисяч фунтів стерлінгів.

Британська компанія Caterham анонсувала проект електричного спорткара. У його створенні візьме участь японська компанія Yamaha Motor, а поява моделі в продажі очікується в 2026 році.

Yamaha постачатиме для своїх британських колег електричні компоненти та електроніку. Представлений раніше прототип спорткара Project V оснащувався розташованим ззаду електромотором потужністю 200 кВт/272 к.с. Але за уточненими даними в серійній моделі будуть використовуватися електромотор-колеса Yamaha e-axle.

Нагадаємо, що за даними виробника 272-сильний концепт Project V міг розвивати швидкість до 230 км/год, а розгін до першої «сотні» займав 4,5 с. Живлення для електромотора забезпечувала літій-іонна батарея ємністю 55 кВт.год, а запас ходу обіцяли на рівні 400 км. Електрична архітектура дає змогу заряджати АКБ на швидкісних станціях постійного струму потужністю 150 кВт.

Також Caterham задіяв у проєкті японську інжинірингову фірму Tokyo R&D, яка будуватиме передсерійний прототип Project V. Автомобіль обіцяють показати публіці в середині майбутнього року, а поява в дилерів очікується в 2026 році.

Компанія презентувала унікальний Caterham Seven, створений у співпраці з Королівськими ВПС Сполученого Королівства. Усі гроші, які отримають з продажу авто, будуть направлені для лікування поранених військовослужбовців.

Цей автомобіль виконано в одному екземплярі. Як передає Autoevolution, родстер 360R буде проданий через аукціон Collecting Cars, який відбудеться з 15 серпня по 12 вересня. Очікується, що за авто зможуть отримати 100 тисяч фунтів стерлінгів, що становить приблизно 128 тисяч доларів.

Цю суму передадуть благодійному фонду RAF Benevolent Fund, що займається допомогою ветеранам Королівських ВПС Великобританії. Повідомляється, що спорткар був зібраний силами персоналу авіабази RAF у Бенсоні з використанням деталей від вертольота тилового забезпечення Puma HC2, який здатний перевозити 2 тонни речей, 12 екіпірованих військовослужбовців або 16 пасажирів.

Обшивку хвостової балки гелікоптера перетворили на кузовні панелі родстера. У збірці навіть використовували внутрішню перегородку разом із ручкою аварійного скидання дверей. Окрім цього, автомобіль має фарбування темно-зеленого кольору, як данину пам’яті Puma HC2.

У салоні з’явилися вертолітні тумблери, прибори та інструкції з евакуації, які вшили в подушки карбонових сидінь. Під капотом також є акумуляторна батарея, що розміщується в ящику від боєприпасів.

Для більшої ефектності родстеру додали триступеневу систему запалювання. Водночас двигун залишився абсолютно стандартним — дволітровий чотирициліндровий атмосферний агрегат Ford Duratec потужністю 183 кінські сили й 194 Нм крутного моменту, що поєднаний з п’ятиступінчастою МКПП.

Вага в 565 кілограмів дозволяє автомобілю розганятися до 100 км/год за 4,8 секунди. Паспортна максимальна швидкість Caterham Seven 360 — 210 км/год.