Компанія BYD, яка недавно випустила гібрид Qin Plus DM-i 2023 року в Китаї, планує випустити оновлений варіант електромобіля. За словами автовиробника, BYD Qin Plus EV 2023 представлять 7 квітня.

BYD Qin був запущений в 2012 році для заміни моделі BYD F3DM, а в 2021 році BYD випустила лінійку Qin Plus, яка доступна в двох варіантах: Qin Plus DM-i (плагін-гібридна версія) і Qin Plus EV (повністю електрична версія).

Новий автомобіль зберігає форму компактного седана, а габарити складають 4765 x 1837 x 1515 мм при колісній базі розміром 2718 мм. Позаду знаходиться напис Build Your Dreams.

Нова модель буде оснащена 8,8-дюймовою РК-панеллю приладів та 15,6-дюймовим центральним екраном управління. BYD у стандартній комплектації оснащуватиме нові моделі сидіннями з перфорацією, а топові моделі оснащуватимуться 8 динаміками. Крім того, BYD модернізує розважальну систему автомобіля до системи DiLink4.0.

BYD Qin Plus EV 2023 отримає електричний двигун TZ200XSK потужністю 250 к.с., тоді як попередня модель була 182-сильною. Новий автомобіль буде оснащений літій-залізо-фосфатним акумуляторним модулем Blade із запасом ходу від 420 до 610 км. Ємність акумуляторів складе від 48 до 72 кВт.год.

Дилери очікують, що ціна Qin Plus EV 2023 буде починатися з 17 400 доларів, тоді як модель 2021 стартувала з 20 600 доларів. Нагадаємо, Tesla вже кілька років обіцяє доступний електромобіль за 25 000 доларів.

Завдяки зниженню цін та оновленим функціям BYD сподівається повторити успіх моделі Qin Plus DM-i 2023 року, яку замовляли 30 тис. осіб за тиждень.

Усічні 2023 року BYD представив свій новий бренд YangWang та його первістка — електричний позашляховик преміум-класу YangWang U8. Публічний дебют потенційного конкурента Mercedes-Benz G-Class відбудеться у квітні, на автосалоні в Шанхаї. Але завдяки фотошпигунам зовнішність позашляховика розсекречена вже зараз.

У нього традиційний для позашляховиків незграбний кузов із квадратним капотом та вертикальною кормою. При колісній базі 3050 мм габаритна довжина позашляховика сягає 5,3 метра. Над лобовим склом встановлені камери та лідар. Також йому дісталися традиційні бічні дзеркала заднього виду, висувні дверні ручки та чохол для запасного колеса на кормі.

Інтер’єр YangWang U8 дуже нагадує BYD Tang, особливо оформленням центральної консолі та керма. На передній панелі встановлені два великі широкоформатні дисплеї: цифрова панель приладів та «мультимедійка».

U8 побудований на новій платформі BYD E4 та укомплектований чотирма електродвигунами (по одному на колесо) сукупною потужністю 1100 к.с. Віддача кожного агрегату — 275 к.с. та 320 Нм крутного моменту. Використання мотор-коліс дозволило реалізувати режим розвороту на місці. Також електромобіль має «плаваючий режим», який дозволяє долати дрібні водойми. За заявою виробника, з місця до 100 км/год повнорозмірний електропозашляховик пришвидшується лише за 3 секунди.

Більш детальна інформація про перший преміальний «батарейний» позашляховик BYD з’явиться 18 квітня. Мінімальний цінник YangWang U8 вже відомий — 110 000 доларів.

У Китаї незалежна організація C-NCAP, яка є «аналогом» європейського EuroNCAP, вирішила перевірити безпеку чотиридверного електромобіля BYD Seal. На місцевому ринку ця модель дебютувала минулої весни і позиціонується, як конкурент Tesla Model 3.

Експерти оцінили захист водія та пасажирів у 92,27%, а пішоходів — у 66,75%. Системи допомоги автомобілісту, що забезпечують безпечне керування автомобілем, отримали 92,97%.

Втім, без нарікань не обійшлося. Так, для водія серйозну небезпеку становить бічний удар. При такій ДТП автомобіліст ризикує отримати травму грудної клітки. Вердикт експертів — максимальні 5 зірок безпеки.

Нагадаємо, BYD Seal обладнаний 530-сильною двомоторною електричною установкою.