Наименьшая модель бренда BYD в сентябре перейдёт во второе поколение. Если текущий хэтчбек после рестайлинга называется BYD Yuan Pro, то новый кроссовер зовётся BYD Yuan Plus. Сведения о нём, как и изображения, появились благодаря сертификации в минпромторге КНР. Поскольку модель стала значительно крупнее, видимо, младшим теперь будет «дельфин» BYD EA1 Haitun. Заметим, что флагманский кроссовер BYD Tang уже продаётся в Европе (Норвегии) за 599 900 крон ($68 600).

Похоже, «второй» Yuan использует новую архитектуру BYD e 3.0, ведь размеры выросли существенно: длина — 4455 мм (+80), ширина — 1875 (+90), высота — 1615 (-65), колёсная база — 2720 (+185 мм).

Кузов у «плюса» полностью новый. Снаряжённая масса достигла 1690 кг (+85). Вместо шин типоразмера 205/60 R16 в ход пошли покрышки 215/60 R17, 215/55 R18, 235/50 R18. Дизайн выполнен в стиле Dragon Face 3.0, как у моделей BYD D1, Han EV и Qin Plus.

Китайский автопроизводитель представил электрический седан для обучения в автошколах.

Электрокар BYD e3 выделяется наличием имитации 5-ступенчатой «механики» и четырьмя педалями. Три педали дают возможность обучающимся автошкол освоить «механику», а четвертая играет роль дублирующего тормоза для автоинструктора.

Кроме того, у электрического седана имеется в оснащении аккумуляторная батарея, емкость которой меньше на 20%, что ограничивает запас хода в пределах 350 км.

Среди отличий можно выделить дополнительные зеркала заднего вида, дублирующую кнопку клаксона для инструктора и довольно износостойкую обивку сидений. Стоит отметить, что эксперты сомневаются, что такая новинка будет иметь высокий спрос на рынке. И причина популярности в её цене: BYD e3 предлагается за 131 800 юаней.