Записи с меткой ‘BYD’

18 августа, 2021 Автомир Комментариев нет »

Электрические кроссоверы BYD вышли на автомобильный рынок Норвегии. Новости мирового авторынка

Китайская компания BYD начала продажи электрического кроссовера Tang EV на рынке Норвегии. Ценник — от 599 тыс. крон (примерно 67 200 долларов по текущему курсу).

BYD Tang EV оснащается двухмоторной установкой мощностью около 509 лошадиных сил (660 Нм). Разгон с 0 до 100 км/ч — 4,6 секунды. Кросс комплектуется аккумуляторами 86,4 кВт/ч, однако запас хода на одном заряде в зависимости от версии отличается и составляет от 505 до 565 км. Максимальная — 180 км/ч. Привод — полный.

В салоне Tang EV все кресла обиты коричневой кожей с вафельной строчкой. Сиденья водителя и переднего пассажира вентилируются и обогреваются. Также имеется большой экран системы мультимедиа, который можно повернуть горизонтально или вертикально. В список оснащения входят системы 4G, DAB-радио, OTA (Over-the-Air Technology) и панорамная крыша.

Планы концерна BYD предусматривают поставку в Норвегию до 1,5 тыс. единиц авто ещё до конца 2021-го.

12 августа, 2021 Автомир Комментариев нет »

Гибридный седан BYD F5 займётся возрождением F-серии. Новости мира гибридных авто

Китайский регулятор MIIT сертифицировал новую четырёхдверку BYD F5, которая во многом повторила седан Qin Plus в гибридной версии DM-i. Роль генератора для зарядки батареи играет бензиновый атмосферник 1.5 Xiaoyun (110 л.с., 135 Нм) с вариатором E-CVT, тогда как тяговый электромотор выдаёт 145 кВт (197 л.с., 325 Нм). Запас хода на электротяге составляет 110 км (NEDC). Разгон до сотни длится 7,9 с, максималка — 185 км/ч.

«Эф-пятый» отличается от Циня фарами и фонарями, дизайном решётки и обоих бамперов. Он длиннее исходника на 15 мм, а прочие размеры совпадают: 4780x1837x1495 мм, колёсная база — 2718.

В виде опции на крышку багажника вешается шильдик «7.9S». Заготовлено четыре вида колёсных дисков для шин типоразмеров 225/60 R16 и 215/55 R17. Снаряжённая масса — 1620 кг, полная — 1995.

Серия F началась в 2005 году с бюджетного седана BYD F3. Сейчас модель пребывает во втором поколении и пользуется низким спросом: в 2020-м разошлось лишь 10 338 единиц, за шесть месяцев 2021-го — 20 341.

«Эф-третий» (4617x1716x1480 мм, между осей 2615) доступен только с бензиновым атмосферником 1.5 (109 л.с., 148 Нм) и пятиступенчатой «механикой» за 47 800 и 50 800 юаней (7 400-7 800 долларов).

У марки BYD имеется шесть серий: Han, Tang, Song, Yuan, E и F. Четыре названы в честь великих китайских империй («династий») и процветают. Последняя пара устарела и дышит на ладан, однако реорганизация, запущенная в начале года, грозится навести порядок в линейке. К сожалению, ренессанс F-серии начинается с клонирования.

10 августа, 2021 Автомир Комментариев нет »

Tesla и китайские батареи: почему это не плохо?. Техника и технологии

Новинка будет компактным кроссовером или вместительным хэтчбеком. Ожидается, что главным рынком для «двойки» станет Китай. В связи с этим компания Илона Маска заключила договор с BYD на поставку батарей для этой модели. Ожидается, что китайская компания будет поставлять на конвейер Теслы свои инновационные тяговые батареи семейства Blade.

Главным преимуществом нового типа батарей называют безопасность. Ввиду новой конструкции корпуса ячейки выполнены в виде общего массива и вовсе не имеют свободного пространства внутри корпуса батареи. Испытания BYD показали высокую стойкость АКБ к механическим повреждениям. В ходе тестов в батарею вбивали гвозди, били ее молотком, гнули и наезжали на нее автомобилем, а также подвергали высоким температурам. Ничего из этого не привело к возгоранию аккумулятора.

Так что не исключено, что новая компактная Tesla станет одним из самых безопасных электромобилей на рынке. Также одной из причин, почему Tesla не стесняется использовать чужие батареи, является тотальный дефицит. Компания не поспевает за высоким спросом на свою продукцию, к тому же индустрию серьезно пошатнул повышенный спрос на полупроводники.

  • Популярное видео