Новий седан BYD Chaser 07 дебютував у квітні цього року на автосалоні у Шанхаї. Тоді компанія не показала салон новинки, але завдяки фотошпигунам ми можемо заглянути в нього.

Як видно на знімках, опублікованих китайським виданням CarNewsChina, салон седана оздоблений у коричнево-білих тонах. На передній панелі вставки з натурального дерева та поворотний дисплей, ймовірно, діагоналлю 15,6 дюйма.

Передні сидіння оздоблені перфорованою шкірою. Обтягнуте коричневою шкірою кермо запозичене у Chaser 05. Дверні ручки у формі черепашок нагадують електричний седан представницького класу BYD Seal. На центральному тунелі — бездротова зарядка для смартфона, прихований відсік для «дрібничек» та висувний джойстик коробки передач.

Як повідомлялося раніше, BYD Chaser 07 укомплектований гібридною силовою установкою на базі 1,5-літрового бензинового «атмосферника» або 1,5-літрового турбомотора. Седан оснащений системою керування демпінгуванням кузова DiSus-C.

Габарити моделі — 4980 х 1890 х 1495 мм. Розмір колісної бази — 2900 мм.

Очікується, що вартість гібридного седана BYD Chaser 07 складе від 28 900 до 36 100 доларів.

Китайський автовиробник BYD планує розширити виробництво та складання електромобілів у В’єтнамі. Про це пише Reuters.

Зазначається, що виробник електромобілів, що базується в Сіані, планує відкрити завод у В’єтнамі з виробництва автомобільних запчастин з метою експорту компонентів на завод у сусідньому Таїланді.

У заяві уряду В’єтнаму, опублікованій після зустрічі між засновником і головою BYD Ван Чуанфу та віце-прем’єр-міністром Чан Хонг Ха, Ван сказав, що очікує, що В’єтнам створить сприятливі умови для завершення інвестиційних процедур BYD.

У заяві не згадується загальна сума інвестицій BYD для розширення виробництва.

Відповідно до заяви уряду, компанія BYD, яка зараз керує фабрикою зі складання електронних пристроїв і деталей у північній в’єтнамській провінції Фу Тхо, також запропонувала створити локальний ланцюжок поставок.

Присутність BYD стане прямим викликом для VinFast, в’єтнамського виробника електромобілів, який почав продавати автомобілі в 2019 році і планує підкорювати США та Європу.

У вересні минулого року BYD за підтримки Berkshire Hathaway Уоррена Баффета оголосила, що у 2024 року побудує завод зі складання електромобілів у Таїланді з річною потужністю 150 000 автомобілів.

Китай поступово витісняє світових автовиробників зі свого ринку, оскільки такі компанії, як BYD і Tesla домінують на ньому, пропонуючи великий вибір моделей електроавто.

Так, китайський автовиробник BYD вже продав понад 300 000 автомобілів, що на 70% більше минулого року. Нещодавно засновник Ван Чуаньфу заявив, що компанія прагне стати найбільш продаваним автовиробником Китаю до кінця року.

Yangwang — це новий бренд класу люкс від BYD, офіційно запущений у січні 2023 року. Його модельний ряд наразі складається з двох автомобілів. Перший — висококласний позашляховик U8, який потрапив у попередній продаж на автосалоні в Шанхаї. Його стартова ціна становить 160 000 доларів США. Що стосується другого автомобіля, то це електричний суперкар під назвою U9.

Yangwang U9 має привабливий зовнішній стиль із широкими колісними арками, електричним спойлером, бічними порогами, фарами, що нагадують фруктову вилку, і суцільним горизонтальним блоком задніх ліхтарів. Його розміри поки не уточнюються. Але ми знаємо деякі відомості про силовий агрегат U9. Він побудований на новій платформі e4 і має чотири електромотори загальною потужністю 1100 к.с. і крутним моментом 1280 Нм. Його час розгону від нуля до сотні становить 2 секунди. U9 має на борту батарею на 100 кВт.год, якої вистачить на 700 км запасу ходу за стандар том CLTC. Його стартова ціна складе близько 150 000 доларів США.

Yangwang подав заявку на отримання патенту з зображеннями інтер’єру U9. Завдяки цьому, ми нарешті можемо зазирнути всередину цього захоплюючого суперкара. По-перше, тепер ми точно бачимо, що це двомісний автомобіль. За сидіннями є невелика ніша, де пасажири U9 можуть зберігати свої речі. Також є ще дві складські зони. Перший знаходиться під центральною консоллю, а другий прямо під центральним тунелем. Це робить U9 трохи більш практичним. З іншого боку, цей автомобіль не має бардачка.

Yangwang U9 оснащений кермом у вигляді гоночного шурвалу. Ймовірно, це перший випадок, коли BYD відмовляється від класичного керма. Звичайно, ця особливість дизайну підкреслює спортивність U9. Варто зазначити, що U9 не має проекції, тому водієві потрібно буде відводити погляд від дороги на невеличкий екран. На центральній консолі ми бачимо величезний вертикальний сенсорний екран, який спускається до центрального тунелю.

Отже, інтер’єр Yangwang U9 виглядає досить звично для суперкара, але безперечно унікальний для BYD.