Плагін-гібрид BYD Han PHEV 2023 року дебютував одразу у двох модифікаціях: Han DM-i Champion Edition та Han DM-p Ares Edition. Зовні вони нічим не відрізняються від моделі 2022 року. Єдине — у кузовній палітрі Han DM-i з’явився новий відтінок Glacier Blue. Тоді як версія Han DM-p Ares Edition доступна виключно у чорному кольорі.

За заявою виробника, кузов седана покритий чорною фарбою BASF третього покоління, відомою як «найчорніша із чорних». Також у автомобіля затемнені всі деталі зовнішнього оздоблення, включаючи окантування вікон, логотип та колісні диски. При цьому гальмівні супорти у «самого чорного» седана жовті.

У салоні Han DM-i Champion Edition встановлений 15,6-дюймовий поворотний екран, велика РК-панель приладів та двоспицеве кермо з плоским дном. Вся інформація про автомобіль та дані навігатора виводяться на проєкційний дисплей. Також седан оснащений функцією NFC (Near Field Communication), сумісною з телефонами на базі IOS та Android.

Han DM-i укомплектований 1,5-літровим турбованим ДВЗ потужністю 139 к.с. та електродвигуном на 197 к.с., який відповідає за передню вісь. Тягова батарея літій-залізо-фосфатна ємністю 18,3 та 30,7 кВт.год. Запас ходу на електротязі — 121 та 200 км відповідно (дані наведені за циклом NEDC). З більшою батареєю та повним баком седан здатний проїхати до 1260 км. Цінник Han DM-i коливається від 27 000 до 35 500 доларів залежно від ємності акумуляторного блоку.

Модифкація Han DM-p Ares Edition пропонує чорний інтер’єр з декоративним помаранчевим рядком. У розпорядженні водія та пасажирів спортивні сидіння з вбудованими підголівниками та жовтими ременями безпеки. Також DM-p дісталася спортивна підвіска DiSus-C.

Силова установка «суперчорного» седана складається з того ж 139-сильного ДВЗ та двох електромоторів, сукупною потужністю 490 к.с. Пікова потужність системи — 579 к.с. Максимальний крутний момент — 822 Нм. З таким агрегатом Han DM-p прискорюється від 0 до 100 км/год лише за 3,7 секунди. Заряду акумулятора ємністю 36 кВт.год вистачає на 200 км шляху. Комбінований запас ходу — 1120 км. Коштує такий седан 41 200 доларів.

Компанія BYD анонсувала новий суббренд BYD F та його першу модель — рамний гібридний позашляховик BYD SF. Новинка покликана скласти конкуренцію Mercedes-Benz G-Class. Автомобіль дебютує на китайському ринку вже у червні.

BYD SF оснастять гібридною силовою установкою сумарною потужністю 680 кінських сил та адаптивною підвіскою DiSus-P. Запас ходу позашляховика на повному баку становитиме до 1200 км за циклом CLTC. Решта технічних характеристик новинки поки що засекречені.

Після BYD SF під новим брендом китайський автовиробник планує випустити ще й пікап. Він уже кілька разів потрапляв до об’єктивів камер місцевих фотошпигунів.

Складання нових моделей BYD F налагодять на новому заводі BYD у Чженчжоу (провінція Хенань), запущеному у квітні поточного року. Наразі там виготовляють позашляховики BYD Song Plus.

Ціни на BYD SF, імовірно, стартуватимуть від 400 тис. юанів або від 57 тис. доларів за поточним курсом.

Китайські компанії шукають нові виробничі майданчики, щоб зменшити ризики роботи з Росією. Для BYD Auto таким майданчиком став Узбекистан. 19 травня у місті Джизак розпочалося будівництво заводу з виробництва електромобілів. Проєкт BYD Uzbekistan Factory реалізується у партнерстві з UzAuto Motors.

Як повідомляється, на першому етапі на підприємстві налагодять великовузлове складання седана BYD Chazor/Destroyer 05 та кросовера Song Plus. Перші товарні електромобілі місцевого виробництва з’являться восени 2023 року.

Надалі планують запустити штампування кузовних панелей, зварювання та фарбування кузовів. Річний обсяг виробництва складе до 50 тисяч одиниць.