Китайская компания BYD представила в Соединенных Штатах новый электрический школьный автобус с двунаправленной зарядкой.

Об этом сообщает РБК-Украина Авто со ссылкой на пресс-службу BYD.

Основной «фишкой» нового школьного электробуса является его способность не только накапливать энергию, но и отдавать ее по кабелю.

«Электрический школьный автобус предназначен для работы 24 часа в сутки — как в качестве транспортного средства, так и в качестве источника энергии», — отметила Стелла Ли, президент BYD North America.

Электробусы можно заряжать в ночное время, когда нагрузка на сети низкая, а чистую энергию без вредных выбросов подавать обратно в класс в школьные часы, когда автобус припаркован.

Благодаря высокоэффективной батарее LFP (литий-железо-фосфат), емкость которой не раскрывается, автобус способен преодолеть на одном заряде аккумуляторов до 225 километров.

Ожидается, что в течение ближайших 10 лет на рынок США выйдет около 27 тысяч школьных электробусов. Все лучшее — детям. Американским.

Китайская компания BYD представила в Соединенных Штатах новый электрический школьный автобус с двунаправленной зарядкой.

Об этом сообщает РБК-Украина Авто со ссылкой на пресс-службу BYD.

Основной «фишкой» нового школьного электробуса является его способность не только накапливать энергию, но и отдавать ее по кабелю.

«Электрический школьный автобус предназначен для работы 24 часа в сутки — как в качестве транспортного средства, так и в качестве источника энергии», — отметила Стелла Ли, президент BYD North America.

Электробусы можно заряжать в ночное время, когда нагрузка на сети низкая, а чистую энергию без вредных выбросов подавать обратно в класс в школьные часы, когда автобус припаркован.

Благодаря высокоэффективной батарее LFP (литий-железо-фосфат), емкость которой не раскрывается, автобус способен преодолеть на одном заряде аккумуляторов до 225 километров.

Ожидается, что в течение ближайших 10 лет на рынок США выйдет около 27 тысяч школьных электробусов. Все лучшее — детям. Американским.

Китайский автомобильный гигант BYD инвестировал в компанию Nuro 600 миллионов долларов для того, чтобы приступить к производству беспилотного фургона доставки третьего поколения.

Об этом сообщает РБК-Украина Авто со ссылкой на пресс-службу Nuro.

Третье поколение развозного фургончика R3 способно перевозить вдвое больше груза, чем предшественник – 380 килограммов. Внутри трехметрового электромобиля расположены два 765-литровых отсека — для транспортировки холодной и теплой продукции. Машина также оснащена комплексом сенсоров и датчиков, радарами, лидарами и тепловизионными камерами, обеспечивающими панорамный обзор на 360 градусов.

В совместном проекте концерн BYD, кроме разработки «железа» отвечает за начальные испытания и производство автомобилей. Он предоставит также инновационные аккумуляторы Blade Battery, электродвигатели, электронные элементы управления и дисплеи для взаимодействия человека и машины. Затем Nuro завершит процесс сборки автомобиля, установив и протестировав системы автономного управления.