Записи с меткой ‘Bugatti’

Bugatti Chiron достиг «экватора»

Компания Bugatti выпустила 250-й экземпляр гиперкара Chiron. Он будет выставлен на стенде марки в Женеве.

На автошоу в Женеву Bugatti привезет «промежуточный» Chiron в особом исполнении Sport Edition Noire Sportive. Особенность «двухсот пятидесятого» в матово-черном цвете кузова. В такой же цвет окрашены радиаторная решетка, спойлер, колесные диски, титановые патрубки выпускной системы и части крышки двигателя. В салоне — черные сидения, селектор трансмиссии и окрашенный в черный алюминиевый декор.  

Мировая премьера Bugatti Chiron состоялась в марте 2016 года на автошоу в Женеве. 1500-стильный «Хирон» заменил гиперкар Veyron. Гиперкар укомплектован 8.0-литровым мотором W16 с четырьмя турбокомпрессорами. С места до первой «сотни» он разгоняется за 2.5 секунды, а максимальная скорость достигает 420 км/ч.

«Сотый» Chiron компания собрала в мае 2018 года. Автомобиль в темно-синем карбоновом кузове с матовой отделкой оценили в 2.85 миллионов евро. Он был доставлен клиенту французской марки из Ближнего Востока.

В декабре 2019 года компания анонсировала лимитированную версию Chiron Noire Special Edition. Тираж ограничат двадцатью автомобилями с ценником 3 миллиона евро каждый. Специальное издание предложат в двух исполнениях: Noire Elegance и Noire Sportive. Производство планировали начать во второй половине 2020 года.

Общий тираж гиперкара Bugatti Chiron составит 500 единиц. Из них владельцев нет менее чем у 100 автомобилей. 

Источник: Bugatti

Мощный Bugatti Chiron R дебютирует в Женеве. Женевский автосалон

Новая версия гиперкара заполнит нишу между Chiron Sport и Chiron Super Sport 300+.

На тизерном фото, опубликованном чуть более месяца назад, может быть изображена R-версия «Широна». Об этом сообщает ресурс The Supercar Blog.

Предположительно, эту же машину сняли на прошлой неделе в южноафриканском аэропорту в компании еще нескольких «Бугатти». Отличительной особенностью новинки станет фиксированное антикрыло, установленное вместо стандартного регулируемого спойлера.

Мировая премьера Bugatti Chiron R может состояться уже в начале следующего месяца на автосалоне в Женеве. Считается, что в иерархии гиперкаров такое купе займет нишу между Chiron Sport и Chiron Super Sport 300+. Благодаря пересмотренному аэродинамическому обвесу увеличится прижимная сила на задней оси. Об изменениях в силовой установке данных пока нет.

What do we have here? Some fresh Bugatti arrivals at OR Tambo. All seem to be Chiron’s, one seems to have a wing and we…

Опубликовано Zero2Turbo.com Четверг, 6 февраля 2020 г.

По сравнению с «Вейроном», 450 экземпляров которого Bugatti с трудом распродала за 10 лет, «Широн» пользуется куда большей популярностью: по состоянию на прошлое лето из 500 запланированных к производству единиц доступными для заказа оставались менее ста. Это стало возможно в том числе благодаря выпуску специальных моделей с серьезными доработками – таких как Divo и Centodieci.

Bugatti будет использовать мотор W16 в течение 2020-х годов

По словам официальных представителей французского бренда, мощнейший мотор W16 будет и дальше использоваться в моделях Bugatti на протяжении этого десятилетия. Достойной замены для W16 на данный момент просто нет.

Мощнейшим двигателем Bugatti W16 оснащен самый дорогой в мире автомобиль Bugatti La Voiture Noire, а также самая быстрая серийная легковая модель из когда-либо созданных – Bugatti Chiron Super Sport 300+. Подобные монструозные моторы стали использоваться автопроизводителем примерно с конца 1990-х годов, когда бренд стал принадлежать немецкому концерну Volkswagen Group. Сначала появился концепт EB 118 с 6,3-литровым W18, а потом EB 218, показанный год спустя.

Спустя некоторое время, Bugatti решила использовать только 8,0-литровый мотор W16.

Именно им оснащена была модель Veyron, представленная в 2000 году. Этот же двигатель, только с некоторыми доработками, используется сегодня в гиперкаре Bugatti Chiron, там он вырабатывает целых 1577 лошадиных сил.

Пару часов назад стало известно о том, что двигатель W16 не выйдет на «пенсию» в ближайшее время. Несмотря на более строгие нормы выбросов, глава Bugatti сказал в своем интервью, что мотор будет и дальше существовать в моделях бренда до конца этого десятилетия. Стефан Винкельманн назвал 8,0-литровый агрегат настоящим произведением искусства.

Далее господин Винкельманн сказал, что руководство немецкого концерна Volkswagen Group, в состав которого входит компания Bugatti, «знает истинную цену двигателя W16». Он имел ввиду, что эти ребята полностью осознают, насколько ценен 8,0-литровый мотор, и поэтому не собираются отказываться от него.