Записи с меткой ‘Bugatti’

Bugatti и Hermes объединились ради уникального Chiron

Компания Bugatti показала коллекционный Chiron, построенный по заказу американского миллиардера Мэнни Хошбина.

Компания Bugatti показала уникальный суперкар Chiron, созданный совместно с французским модным домом Hermes. Единственный в своем роде автомобиль построен по заказу известного американского коллекционера Мэнни Хошбина.

Кузов эксклюзивного Chiron окрашен в цвет Hermes Craie (белый с желтоватым оттенком), который заказчик выбрал из нескольких предложенных вариантов. Специальной для суперкара был разработан уникальный рисунок радиаторной решетки, представляющий собой переплетение литер «H». На нижнюю часть антикрыла суперкара нанесен фирменный узор Courbettes, который впервые использован в автомобильной промышленности. Такой же узор нанесен на обтянутые «фирменной» кожей Hermes дверные карты и центральный подлокотник. Декоративные вставки изготовлен ы из смеси шерсти и кашемира. На консоли виднеется шильдик с надписью «Habille par Hermes / Paris/ 1/1» (одет Hermes).

 

 

Bugatti Chiron by Hermes укомплектован стандартным 8.0-литровым мотором W16 с четырьмя турбонагнетателями, который выдает 1500 л.с. и 1600 Нм крутящего момента. С места до 100 км/ч купе разгоняется за 2.4 секунды и развивает максимальную скорость в 420 км/ч.

В коллекции Мэнни Хошбина уже есть два автомобиля, созданных при участии Hermes: Bugatti Veyron Fbg par Hermes и Pagani Huayara. Салон первого отделан телячьей кожей, вместо традиционных дверных ручек установлены чемоданные, в центральный тоннель вмонтирован бумажник. В комплекте с Pagani Huayara идет фирменный набор сумок от французского модного дома. 

Источник: Motor

У гиперкара Bugatti Chiron появится «черная» версия стоимостью три миллиона евро

Bugatti анонсировала новую лимитированную версию гиперкара Chiron — Noire Special Edition. Тираж ограничат двадцатью автомобилями с ценником 3 миллиона евро каждый.

Гиперкар Bugatti Chiron в версии Noire Special Edition будет черным, как снаружи, так и внутри. Специальное издание предложат в двух исполнениях: Noire Elegance и Noire Sportive.

Версия Chiron Noire Elegance отличается карбоновыми кузовными панелями, покрытыми прозрачным глянцевым лаком, серебряным логотипом марки на капоте и окантовкой воздухозаборников из полированного алюминия. «Черному» гиперкару достались специально разработанные колесные диски Caractere и черные тормозные суппорты. Черноту в салоне разбавили вышивной «Noire» на подголовниках сидений и шильдками с той же надписью на центральной консоли и дверных порогах.

Версия Chiron Noire Sportive полностью черная, включая отделку радиаторной решетки, окантовку воздухозаборников и шильдики в салоне. Кузов покрыт матовым лаком.

Обе версии укомплектованы 8.0-литровым мотором W16 с четырьмя турбокомпрессорами, выдающим 1500 л.с. и 1600 Нм крутящего момента. С места до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 2.5 секунды, а максимальная скорость достигает 420 км/ч. С помощью специального ключа ограничитель можно передвинуть до 450 км/ч.

Компания планирует выпустить только 20 гиперкаров специального издания Noire Limited Edition. Их производство начнется во второй половине 2020 года.

Весной этого года на автосалоне в Женеве Bugatti показала уникальный гиперкар La Voiture Noire («Черный атомобиль») в стиле купе Type 57 SC Atlantic. Автомобиль стоимость 16.5 млн евро построили по заказу неназванного поклонника Bugatti 57SC Atlantic на базе купе Chiron. Кузов «двухдверки» изготовили вручную из углеродного волокна и окрасили в глубокий оттенок черного. Ажиотаж вокруг уникального купе и стал причиной появления новой «черной» спецверсии. 

Источник: Bugatti

Bugatti не планирует отказываться от ДВС в течение десяти лет. Электромобили и электрокары

Фирма Bugatti не намерена переходить на полностью электрические силовые установки до конца следующего десятилетия. Об этом рассказал Autocar руководитель бренда Стефан Винкельманн. Генеральный директор Bugatti подчеркнул, что верит в потенциал традиционных двигателей внутреннего сгорания.

Выступая на автосалоне в Лос-Анджелесе, Винкельманн подчеркнул, что Bugatti останется верна бензиновым двигателям до момента, пока они не будут законодательно запрещены. По мнению босса Bugatti, ДВС — до сих пор «наиболее передовой способ питания автомобиля». В тоже время Винкельманн не сомневается, что когда Bugatti на электротяге поступит в продажу, «это будет лучший электромобиль на рынке».

Несмотря на приверженность ДВС, компания Bugatti осознаёт экологические риски и намерена сократить выбросы углекислого газа. По оценкам производителя гиперкаров, во всем мире используются около 700 Veyron и Chiron, каждый из которых ежегодно проезжает менее 1600 километров. Чтобы скомпенсировать влияние на окружающую среду от своих машин, Bugatti будет сажать ежегодно 4000 деревьев, а завод марки перейдёт на использование альтернативные источники энергии.

Комментируя слухи о разработке второй модели Bugatti, Винкельманн объяснил, что последнее слово остаётся за наблюдательным советом Volkswagen, и зелёный свет проекту ещё не дан. Босс Bugatti не подтвердил слухи о выпуске «практичного электрокара» под французским брендом, намекнув, что VW Group рассматривает различные варианты и окончательное решение пока не принято.

Слухи о смерти дизеля преувеличены?