Записи с меткой ‘Bugatti’

10 февраля, 2020 Автомир Комментариев нет »

Мощный Bugatti Chiron R дебютирует в Женеве. Женевский автосалон

Новая версия гиперкара заполнит нишу между Chiron Sport и Chiron Super Sport 300+.

На тизерном фото, опубликованном чуть более месяца назад, может быть изображена R-версия «Широна». Об этом сообщает ресурс The Supercar Blog.

Предположительно, эту же машину сняли на прошлой неделе в южноафриканском аэропорту в компании еще нескольких «Бугатти». Отличительной особенностью новинки станет фиксированное антикрыло, установленное вместо стандартного регулируемого спойлера.

Мировая премьера Bugatti Chiron R может состояться уже в начале следующего месяца на автосалоне в Женеве. Считается, что в иерархии гиперкаров такое купе займет нишу между Chiron Sport и Chiron Super Sport 300+. Благодаря пересмотренному аэродинамическому обвесу увеличится прижимная сила на задней оси. Об изменениях в силовой установке данных пока нет.

What do we have here? Some fresh Bugatti arrivals at OR Tambo. All seem to be Chiron’s, one seems to have a wing and we…

Опубликовано Zero2Turbo.com Четверг, 6 февраля 2020 г.

По сравнению с «Вейроном», 450 экземпляров которого Bugatti с трудом распродала за 10 лет, «Широн» пользуется куда большей популярностью: по состоянию на прошлое лето из 500 запланированных к производству единиц доступными для заказа оставались менее ста. Это стало возможно в том числе благодаря выпуску специальных моделей с серьезными доработками – таких как Divo и Centodieci.

28 января, 2020 Автомир Комментариев нет »

Bugatti будет использовать мотор W16 в течение 2020-х годов

По словам официальных представителей французского бренда, мощнейший мотор W16 будет и дальше использоваться в моделях Bugatti на протяжении этого десятилетия. Достойной замены для W16 на данный момент просто нет.

Мощнейшим двигателем Bugatti W16 оснащен самый дорогой в мире автомобиль Bugatti La Voiture Noire, а также самая быстрая серийная легковая модель из когда-либо созданных – Bugatti Chiron Super Sport 300+. Подобные монструозные моторы стали использоваться автопроизводителем примерно с конца 1990-х годов, когда бренд стал принадлежать немецкому концерну Volkswagen Group. Сначала появился концепт EB 118 с 6,3-литровым W18, а потом EB 218, показанный год спустя.

Спустя некоторое время, Bugatti решила использовать только 8,0-литровый мотор W16.

Именно им оснащена была модель Veyron, представленная в 2000 году. Этот же двигатель, только с некоторыми доработками, используется сегодня в гиперкаре Bugatti Chiron, там он вырабатывает целых 1577 лошадиных сил.

Пару часов назад стало известно о том, что двигатель W16 не выйдет на «пенсию» в ближайшее время. Несмотря на более строгие нормы выбросов, глава Bugatti сказал в своем интервью, что мотор будет и дальше существовать в моделях бренда до конца этого десятилетия. Стефан Винкельманн назвал 8,0-литровый агрегат настоящим произведением искусства.

Далее господин Винкельманн сказал, что руководство немецкого концерна Volkswagen Group, в состав которого входит компания Bugatti, «знает истинную цену двигателя W16». Он имел ввиду, что эти ребята полностью осознают, насколько ценен 8,0-литровый мотор, и поэтому не собираются отказываться от него.

23 января, 2020 Автомир Комментариев нет »

Этот 86-летний Bugatti продают по цене тысячи новеньких Renault Duster — Автоцентр.ua

Если у вас есть очень много денег, то вы можете позволить себе покупку одного из Bugatti Chiron за 3 миллиона долларов. Да, действительно, некоторые экземпляры до сих пор продаются. Однако у нас есть еще один вариант для тех, кому просто некуда деть лишние 13 миллионов долларов. За эту космическую сумму можно приобрести древний Bugatti Type 59 с боевыми шрамами, который когда-то финишировал третьим на Гран При Монако, а позже принадлежал настоящему королю.

Да, конкретно этот Type 59 представлял команду в 1934 и 1935 годах. В целом именно благодаря Рене Дре йфусу, он финишировал на подиуме в Монако и сразу же выиграл бельгийский GP в Спа, прежде чем уйти в отставку. После этого автомобиль немного переделали: с 3,3-литрового 8-цилиндрового двигателя сняли нагнетатель, установили коробку передач с сухим картером, а также немного поиграли с шасси и кузовом. В результате автомобиль взял еще несколько наград, после чего был продан в 1938 году одному из самых важных клиентов компании. Им был король Бельгии Леопольд III.

Однако на этом история не заканчивается. После короля у автомобиля было еще 4 владельца, но никто из них так и не решился полностью отреставрировать легендарный автомобиль. По воле судьбы этот Type 59 предстал сегодня перед нами в том самом первозданном виде. Многие эксперты говорят, что эта машина является самой ценной среди всех моделей Bugatti, выпущенных за всю историю производства. Она будет продана с молотка в Лондоне уже в апреле этого года и ей предрекают гораздо большую стоимость, чем 10 миллионов фунтов стерлингов, что эквивалентно более чем 13 миллионам долларов США.

  • Популярное видео