Записи с меткой ‘Bugatti’

Гиперкар Bugatti Chiron Pur Sport обучили дрифту

Компания Bugatti испытывает гиперкар Chiron Pur Sport на немецкой гоночной трассе Бильстер Берг.

На испытания в Бильстер Берг Bugatti привезла два предсерийных прототипа гиперкара Chiron Pur Sport. В течение трех дней команда из восьми инженеров испытала их на трассе протяженностью 4 207 метров с 9 правыми и 10 левыми поворотами, 44 подъемами и спусками, и перепадом высоты в 70 метров. На официальном сайте трассы называют ее «одной из самых требовательных трасс в Европе». В Молсхайме посчитали этот трек идеальным местом для испытаний «самого совершенного автомобиля».

Как отмечают в компании, Pur Sport — это гораздо больше, чем просто еще один Chiron с другой цветовой гаммой. Гиперкар претерпел значительные технические изменения. Новый Chiron может похвастаться более прочным шасси, перенастроенной подвеской и коробкой передач с коротким передаточным числом. В движение гиперкар приводит 8.0-литровый мотор W16, который развивает до 6900 об/мин, на 200 об/мин больше, чем на «обычном» Chiron. Кроме того, трековый гиперкар использует шины Michelin Sport Cup 2R, обеспечивающие на 10% лучшее сцепление с трассой. Плюс к этому, он на 5 0 кг легче базовой модели и отличается переработанной внешностью и аэродинамикой. Ездовую электронику Chiron Pur Sport снабдили новым режимом системы стабилизации, которая допускает управляемые боковые скольжения.

Запуск Bugatti Chiron Pur Sport запланирован на вторую половину 2020 году. До этого гиперкар пройдет серию тестов на Нюрбургринге. Всего планируют собрать 60 автомобилей по цене 3 миллиона евро каждый.

Источник: Bugatti

Электрический мотоцикл Bugatti. Новости моторынка

На странице дизайнера Аная Кширсагера появились рендерные изображения концептуального мотоцикла Bugatti.

В проекте под наименованием Bugatti Audacieux дизайнер показал, как бы мог смотреться байк, если бы культовый производитель суперкаров перешёл в нишу 2-колёсной техники.

Получившаяся модель действительно нестандартна, однако, разумеется, ни о каких конкретных технических решениях пока говорить не имеет смысла. Это лишь образ, который, как считает дизайнер, соответствует идее Bugatti.

Что характерно, автор не стал говорить о том, что в этом прототипе предполагается электрический силовой агрегат. Но, посмотрев на мотоцикл, можно понять, что вариантов для ДВС здесь и не предвидится.

Bugatti напечатает на 3D-принтере выхлоп для Chiron

Титановые наконечники выхлопной системы Bugatti Chiron станут первой наружной деталью, напечатанной на 3D-принтере и одобренной для дорожного использования.

Компания Bugatti уже не первый год печатает различные элементы своих суперкаров на 3D-принтере. Для Chiron Pur Sport и Chiron Super Sport 300+ методом трехмерной печати изготавливают целый ряд компонентов и отделочных материалов интерьера. В их числе и такие мельчайшие детали, как титановые крышки для наконечников патрубков выхлопной системы. 3D-печать позволяет делать их очень тонкими и легкими.

Изготовленные по этой технологии титановые наконечники на патрубки выхлопной системы Chiron Pur Sport весят всего 1.85 кг, что на 1.2 кг меньше изготовленных традиционным методом. Для их печати используются четыре 400-ваттных лазера, которые укладывают один на другой 4 200 слоев титанового порошка. В самом тонком месте толщина стенок ячеистой структуры детали не превышает 0.4 мм. Как подчеркивается, они способны выдерживать температуры более 650°C.

Bugatti использует эту технологию с 2018 года. Первыми напечатанные на принтере наконечники получили Chiron Sport и Divo. Затем в 2019 году La Voiture Noire и Centodieci. Для этих моделей наконечники изготавливают из Иноникеля 718  — особо жаростойкий, твердый и легкий никель-хромовый сплав, который применяется в газовых турбинах, лопастях турбин самолетов, космических кораблях и транспортных ракетных двигателях. Для Chiron Sport из него изготавливают декоративную накладку шириной 53 см и длиной 22 см. 

Источник: Bugatti