Кондиционеры, которые Bugatti устанавливает в свои автомобили, настолько мощные, что их хватило бы на охлаждение типовой европейской трехкомнатной квартиры. Французская компания рассказала о принципах работы устройства, созданного штатным инженером Джулией Лемке.

Так, конструкция климатической системы Bugatti Chiron включает в себя два конденсатора, компрессор и кондиционер. Общая длина холодильного контура составляет примерно 9,5 метра.

Коэффициент статического давления

Чтобы кондиционирование продолжалось и при дальнейшем повышении скорости, компания разработала сложную систему с дополнительными заслонками и оптимизированной воздуходувкой — это особенно актуально для Chiron с максимальной скоростью 420 километров в час.

Вторая сложность, которую пришлось учесть, — сильный наклон ветрового стекла (21,5 градуса), из-за которого салон Chiron нагревается быстрее. Наконец, третьим фактором стала среднемоторная компоновка гиперкара с 8.0-литровым W16, отдача которого составляет 1500 лошадиных сил и 1600 Нм крутящего момента.

Кондиционер, мощности которого хватает на охлаждение помещения площадью 80 квадратных метров, призван создать комфортную температуру в салоне, постоянно подогреваемом установленным прямо за сиденьями огромным мотором.

В предшествовавшие премьере «Широна» месяцы ходили слухи, что часть из запланированного к производству тиража в 500 экземпляров придется на автомобили с кузовом «тарга». Предполагалось, что модификация со съемной панелью крыши станет своего рода наследницей родстеров Veyron Grand Sport и Veyron Grand Sport Vitesse, коих в общей сложности построили 150 единиц. Однако вскоре сама Bugatti объявила, что Chiron будет выпускаться только как купе.

За прошедшие четыре года «Широн» породил целую плеяду производных – как спецверсий с иными настройками, так и практически самостоятельных моделей с оригинальным дизайном кузова. По собственным данным ресурса TheSupercarBlog, производитель не намерен останавливаться на достигнутом – компания все-таки выпустит родстер. Правда, всего один, по спецзаказу.

Известно, что открытая модель получит собственное имя и будет стоить 9 миллионов евро, не считая налогов. Это делает ее дороже Centodieci (8 миллионов евро), чей тираж ограничен 10 единицами, но все же дешевле штучного La Voiture Noire (11 миллионов евро). Другие подробности пока не раскрываются.

Компания Jacob & Co. выпустила коллекционные часы для владельцев гиперкара Bugatti Chiron Super Sport 300+.

Новый проект компании Jacob & Co. — коллекционные наручные часы из серии Grand Complication, посвященные рекордному гиперкару Bugatti Chiron Super Sport 300+, анонсированному в 2019 году. Часы под названием Jacob & Co. Twin Turbo Furious оцениваются в 580 тысяч долларов США, тогда как сам Bugatti Chiron Super Sport 300+ стоит 3.89 млн долларов.

На выбор предложено два варианта часов: из черного титана и углеродного волокна DLC Grade 5 или 18-каратного розового золота 5N и карбонового волокна. Используемые материалы и цвета соответствуют гиперкару. Часы оснащены двумя черными титановыми трехосевыми спусками с турбийоном и десятичным минутным повторителем. Десятичные повторители можно встретить в часах очень немногих брендов. Это сложный механизм из 832 компонентов, принцип работы которого понятен только специалистам и знатокам в этой области. Кованый корпус часов размером 57х52 м м состоит из 88 элементов.

Тираж каждого варианта часов Jacob & Co. Twin Turbo Furious ограничен 18 единицами, тогда как гиперкар Bugatti Chiron Super Sport 300+ выйдет в количестве 30 единиц.

Компания Jacob & Co., основанная в 1986 году дизайнером бриллиантов Джейкобом Арабо, является частным розничным продавцом ювелирных изделий и наручных часов. Флагманский бутик и штаб-квартира компании находятся на Манхэттене, Нью-Йорк.

Источник: Forbes